오랜 K8 출고대기 후 입고하여 신차패키지 진행! / 부산 진구

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반갑습니다, 비바아우토입니다.

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요즘 세계적으로 반도체 문제와 코로나19로 인한 공장 가동의 어려움 때문에 자동차 출고 대기 기간이 길어졌는데요, 그 중에서도 악명 높은 출고대기 기간을 인내해야 하는 차종이 K8이라고 합니다.

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K8 출고대기 기간은 11~12개월 정도이고 니로는 12개월, EV6은 대략 1년 반 정도를 기다려야 하고 대체 모델이 없는 카니발의 경우 무려 16개월 이상은 기다려야 출고가 가능하다고 하니 상황이 얼마나 치열한지 실감나실 것입니다.

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쉽게 말해 이번 달 계약을 하면 2023년 12월 혹은 2024년 1월에 받을 수 있는 셈이니 차주님의 마음은 애가 타다 못해 닳을 지경이시겠죠.

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이번에 보여 드릴 신차패키지는 무려 1년 가까이 기다려서 출고받은 K8입니다!

기다림이 길었던 만큼 차가 완벽하면 더할 나위 없이 좋겠지만 만에 하나 모를 문제를 대비해서 꼼꼼한 신차검수는 필수입니다.

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비바아우토에서는 차주님의 안전을 지킨다는 생각으로 더욱 신중한 신차검수를 진행하는데요, 우선 자체적으로 선정한 50여 가지의 체크리스트를 바탕으로 꼼꼼하고 빈틈없는 체크를 하고 있을 뿐만 아니라 차량의 내관과 외관을 육안 검수와 더불어 최첨단 장비를 이용한 검수까지 함께 진행하고 있습니다.

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이렇게 해도 사람이 하는 일이다보니 실수가 생길 수 있고 빼먹는 파트가 생길 수 있기 때문에 비바아우토에서는 2인 이상의 전문가가 크로스로 체크하는 것을 원칙으로 합니다. 바늘만한 구멍 하나 만들이 않고 촘촘하게 검수를 하는 것이 목표이기 때문입니다.

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차량 외관의 스크래치 및 도장불량, 단차, 내부 내장재의 상태와 시트, 전자옵션을 포함한 각종 옵션 등을 검수하고 나면 전문 장비를 이용한 검수가 진행되는데요,

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엔진룸의 상태부터 체크해주는 것부터 시행하게 됩니다. 엔진룸에서 사용되는 전문장비는 '차량용 내시경 카메라'가 동원되어 검수가 진행되는데요, 사람의 육안으로는 판단이 힘든 엔진오일의 누유 흔적 등을 살펴보는 과정입니다.

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다음으로 열화상 카메라를 이용해 열선은 제대로 설치되었는지, 작동유무를 체크하고, 혹시라도 차량에 재도장 처리가 되어 있는지 확인하기 위해서 도막측정기를 이용한 세부 검사도 시행합니다.

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아무래도 차량 탁송 과정에서 사고로 인해서 재도장이 된 채 매장으로 입고되는 경우가 왕왕 있기 때문에 도막측정기와 같은 전문 장비를 통한 검수는 꼭 필요합니다.

K8 출고대기 기간이 워낙 길었던 만큼 더욱 꼼꼼하게 살펴보았는데요, 다행히도 작은 도장칩이 발견 된 것 말고는 큰 문제가 없었습니다.

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도장칩의 흔적은 비바아우토에서 진행하는 신차패키지 중 유리막코팅 시공을 통해 어느 정도 커버가 가능할 것 같았기에 이 내용을 차주님에게 보고드린 후 차량을 인수하는 것으로 결정이 되었습니다.

우수한 썬팅 시공을 하기 위해서는 몇 가지 갖추어야 할 조건이 있습니다. 첫째가 외부와 완벽하게 차단되는 것입니다.

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비바아우토는 외부 먼지가 유입되지 않도록 하기 위해 따로 틴팅룸을 마련해 둠은 물론, 천장에는 연무기가 설치되어 있어 시공에 있어서 확실한 퀄리티를 보여드릴 수 있도록 하고 있습니다.

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두번째로 필요한 것은 꼼꼼한 기초작업입니다. 외관과 내부에 걸쳐 마스킹과 커버링 작업을 확실하게 진행해 주어야 틴터가 보다 자유롭게 썬팅 시공을 할 수 있는데다, 안전한 시공이 될 수 있는 법입니다. 때문에 비바에서는 기본적인 보양 작업까지 철저하게 진행하였고 있습니다.

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여기에 추가적으로 도어트림, 룸미러와 A필러는 해당 과정에서 미리 탈거작업을 실시하여 필름이 꺾이는 현상 없이 깔끔한 퀄리티를 보여드릴 수 있도록 하는 것이 비바만의 퀄리티를 만들어내는 노하우가 아닐까 싶습니다.

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오늘 시공이 진행되는 루마버텍스 900과 700 필름은 최대의 열차단율과 시인성을 자랑하는 필름인데요, 비바에서는 보다 우수한 퀄리티를 만들기 위해 세로 열성형 및 무터치 방식의 열성형 방식을 고수하고 있습니다.

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그래야만 필름에 최대한 손상이 가지 않도록 주의하여 작업을 진행할 수 있기 때문인데요, 이때 썬팅 과정에서 베터리가 소모되지 않도록 보조 베터리를 장착하는 디테일 또한 빼먹지 않습니다.

사진에서 보시는 것은 클리닝 과정인데요, 전면 및 후면 썬팅 시공 이후 클리닝 과정을 거치는 것은 먼지 유입없는 깨끗한 시인성을 보여드리기 위한 것입니다.

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곡면이 존재하는 전면 및 후면 유리 특성상 딱딱한 일직선의 시공도구로 시공액을 밀어내는 스퀴징 작업도 필요한데요, 이때 비바에서는 일반 헤라가 아닌 최고급 우레탄 헤라를 사용하여 필름에 손상이가는 불상사를 예방하고 있습니다.

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이런 디테일들이 비바의 품격 높은 썬팅 시공을 마무리짓는 요소가 아닐까 싶습니다.

측면 썬팅 작업을 하는 모습인데요, 비바에서는 사전에 탈거 작업을 진행해 두었기 때문에 필름 부착이 더욱 수월하게 진행됩니다. 또한 필름이 부착된 뒤에는 일반적으로 습지를 끼워넣어 건조하지 않아도 건조가 완벽하게 이뤄지는데요,

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이것은 도어트림 부위가 탈거되었기 때문에 부착된 썬팅필름 하단의 시공액을 확실하게 제거할 수 있기 때문입니다. 이 과정을 모두 거치게 되면 티 없이 맑은 깨끗한 시인성으로 누릴 수 있게 될 것입니다.

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루마버텍스의 품질 보증기간 최대 10년이니 충분히 만족스러운 성능을 오랫동안 누려보실 수 있을 것입니다.

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이제 블랙박스 시공을 할 차례인데요, 비바에서는 꼼꼼한 배선작업을 통해 잡소리가 발생되지 않도록 모든 블랙박스 배선에 TESA흡음 테이핑 작업을 진행하여 드립니다.

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더불어 전원선은 신슐레이터로 마감해서 잡소리 발생 없고 안전한 작업을 진행하고 있으니 주행 중 블랙박스로 인한 잡음으로 신경 쓰이는 일은 없으실 것입니다.

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배선 작업이 끝나면 블랙박스는 패널을 알맞은 위치에 마운트 시킨 뒤 각종 설정까지 마무리해 드립니다.

이번 K8 차량은 도장칩이 발견되었기 때문에 더욱 꼼한 사전 전처리 작업이 필요했는데요, 비바에서 유리막코팅을 진행하기 전에 일반적인 폼세차 및 탈지제거, 그리고 폴리싱 작업까지 진행하고 있습니다.

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오늘 차량은 오염도가 굉장히 심했던 상태였었죠. 그렇기 때문에 유리막 코팅을 별도의 전처리 과정없이 그대로 처리할 경우 제대로 된 성능을 볼 수 있는 가능성이 전혀 없기 때문에 확실한 성능을 보여드리기 위해서 사전 전처리 작업을 더욱 꼼꼼하게 진행하여 드렸습니다.

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유리막 코팅 시공은 루스터 하이브리드 제품으로 진행되었는데요, 루스터 하이브리드 제품은 폴리실라잔 4%함유되어 있어 자동차의 모든 부위에 적용시키더라도 동일한 성능을 보여줄 수 있는 제품입니다.

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코팅을 마치고 나면, 초발수 및 방오력, 슬릭감, 광택력, 쉬팅력까지 경험하실 수 있을 텐데요, 비바에서는 언제나 정품, 정량, 정석시공을 원칙으로 하기 때문에 차주님의 눈을 속이고 다른 제품을 사용한다든지, 코팅제의 양을 줄이는 행동은 하지 않습니다.

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그런 행동은 일시적으로는 차주님을 속일 수 있을지 모르겠으나, 시간이 지남에 따라 결과물이 보여주는 성능이 달라지기 때문입니다.

비바에서는 유리막 코팅 시공 진행 시 유리 발수 코팅 및 휠 코팅 작업까지 함께 제공하여 드리고 있는데요, 유리발수 코팅까지 마무리하고 나면 차량 외장 관리가 더욱 수월하실 것입니다.

PPF 5종 시공에는 손이 많이 닿는 도어컵, 주유구 그리고 일상생활에서 많이 손상이 가는 트렁크리어, 도어엣지까지 시공이 진행했는데요, 비바에서는 차종에 맞는 오토 컷팅 재단 필름으로 단차없이 깔끔한 PPF시공을 하고 있으니 퀄리티만큼은 믿고 맡기셔도 좋을 것입니다.

이렇게 긴 기다림 끝에 인수받은 K8의 신차패키지가 모두 끝났는데요,

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비바아우토와 함께 하신다면 합리적인 비용으로 최상의 퀄리티를 확인하실 수 있을 것입니다. 비바에서는 각 시공에 적절한 전문가 배치하고 있으며, 그에 알맞는 환경 또한 완벽하게 조성하여 두고 있습니다.

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그러니 한층 더 업그레이드 된 차원의 시공을 경험하실 수 있는 것입니다.

감사합니다!

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