2022 티볼리 에어, 레이노S9로 가성비 있는 틴팅 / 부산 진구

반갑습니다, 비바아우토입니다.

​

이번에 보여드릴 신차패키지는 2022 티볼리 에어인데요, 티볼리 에어는 기본 티볼리보다 트렁크가 크게 나온 모델입니다. 외관의 길이 역시 티볼리 에어가 조금 더 긴데요, 캠핑을 즐기고 레저 활동이 많은 사람들을 위한 차량으로 유명하죠.

​

이번 2022년형 티볼리 에어의 가장 큰 차이점이라면 블랙과 화이트 스페셜 모델이 추가된 것이라고 하는데요,

​

헤드램프는 물론 트렁크 하단에도 전용 레터링이 부착되어 있고 사이드미러나 휀더 가니쉬, 도어 가니쉬 등에 강렬한 레드 컬러가 더해져 매우 스타일리쉬한 모습을 연출하고 있다고 합니다.

​

비바아우토에 신차패키지를 맡긴 차량은 화이트 스페셜 모델이었는데요, 지금부터 달라진 티볼리보다 더욱 스페셜한 비바의 신차패키지를 보여드리겠습니다.

보통 신차검수는 육안 검수로만 이뤄지는 샵이 많은데요, 대부분이 무상 서비스이다보니 20~30분 정도 차량을 살펴보는 것이 전부인 편입니다. 하지만 비바아우토의 신차검수는 다릅니다.

​

비바에서는 크게 두 가지 검수를 하는데요, 바로 하나는 육안 검수이고 나머지 하나는 전문 장비 검수입니다. 육안 검수에서는 검수원이 직접 차량을 살펴보면서 하자가 발생된 부위를 체크하고 있는데요, 이때도 2명의 검수인원이 크로스로 체크하여 빠진 부분이 없는지를 살피게 됩니다.

​

육안 검수를 할 때 중점을 두어 보는 것은 차량 외관의 단차와 도장상태, 유리면, 자동차램프, 라디에이터그릴, 휠, 타이어 등입니다. 차량 내부의 경우 실내 내장재와 시트, 각종 전자옵션 및 공조 장치, 차량 주행 키로수나 기본적인 차량의 성능을 살펴보고 체크하고 있습니다.

​

비바는 자체적으로 마련한 50여 가지 체크 리스트를 바탕으로 하나하나 빠지는 항목 없이 검수를 하기 때문에 그 어느 곳보다 철저한 검수가 가능합니다.

육안 검수가 끝나면 전문 장비를 이용한 검수를 하는데요, 이것은 사람의 눈으로 살펴보아도 확인되지 않는 엔진룸 누유라든지 베터리 성능, 열선 등을 검수하기 위한 것입니다.

​

엔진룸 검수에서는 누유의 흔적을 내시경 카메라를 사용하여 살펴보고, 진단 스캐너를 이용하여 차량의 기본적인 성능 체크와 더불어 도막측정, 열선검수, 배터리 검수까지 마치면 비바아우토만의 특별한 신차검수가 완료되게 됩니다.

안타깝게도 2022 티볼리 에어의 경우 내장재 및 실외 도장면, 단차 등 불량 다수 확인되었는데요, 비바에서는 즉각 sns로 불량을 확인시켜드리고 유선 전화로 자세하게 설명드렸습니다.

​

비바의 조언을 들은 차주님께서는 내장재 부분은 추후 사업소에서 교체 약속받고 인수처리를 결정하셨는데요, 비바는 차주님이 더욱 안전하게 차량 인수를 받을 수 있도록 오로지 차주님의 입장에서 도와드리고 있습니다.

차량 썬팅 시공에서 가장 중요한 것은 마스킹과 커버링 작업입니다. 해당 작업을 충실하게 진행해 주지 않으면 틴터가 집중해서 썬팅을 진행하기 어렵기도 하거니와 만에 하나 생길지 모르는 차량 손상에 대비할 수 없습니다.

​

때문에 비바아우토에서는 차량을 보호하면서도 시공자의 편의를 위해서도 꼭 선행이 되어야만 하는 작업인 기초보양 작업에 긴 시간을 투자하고 있습니다.

​

이때 도어트림이나 A필러, 룸미러까지 함께 탈거작업을 진행하고 있는데요, 추후 썬팅의 퀄리티를 높이기 위해 번거롭지만 반드시 탈거작업도 함께 진행하고 있습니다.

필름 썬팅의 퀄리티를 결정짓는 것은 먼지가 얼마나 적게 유입되었느냐일 것입니다. 때문에 비바에서는 틴팅룸 안에 연무기를 설치하여 공기 중을 떠다니는 미세한 먼지까지 가라앉혀 주고 있으며 필름이 부착이 되는 유리면 또한 여러번 클리닝 작업을 진행해주고 있습니다.

​

클리닝은 보통 2~3차례 반복 실시하게 되는데요, 기초보양 작업을 할 때 미리 도어트림 및 A필러,룸미러 등은 사전에 탈거가 되어있기 때문에 필름의 찝히는 현상 없이 깔끔한 부착이 가능해지게 됩니다.

이후에는 곡면이 존재하는 전면과 후면에 맞추어서 필름을 수축시키는 과정인 열성형을 하게 되는데요, 비바에서는 필름의 손상을 최소화하기 위해서 세로 열성형 및 무터치 방식의 고급 기술로 열성형을 마무리하고 있습니다.

​

열성형이 완료된 필름은 물로 세척하는 필름 샤워 과정을 거쳐 먼지와 이물질을 더욱 깔끔하게 제거해주고 있는데요, 비바에서는 스퀴징을 할 때도 일반 헤라 대신 최고급 우레탄 헤라를 사용하는 등 최고의 퀄리티를 내기 위해 아낌없는 투자를 하고 있습니다.

​

이렇게 세세한 과정까지 정성스럽게 완성한 레이노 s9 썬팅 시공을 통해 썬팅 필름의 성능을 100% 발휘할 수 있는 프리미엄 시공이 마무리되었습니다.

블랙박스 배선은 순정라인에 배선작업을 진행하여 에어백 간섭이 발생되지 않도록 진행하는 것이 실력입니다. 비바에서는 블랙박스 시공을 할 때 A필러를 탈거하는데요, 간혹 A필러도 탈거하지 않은채 우겨넣는 식으로 진행하는 시공점도 있을 것입니다.

​

이렇게 하면 배선이 마구 꼬여서 에어백이 제대로 작동하지 않는 위험한 상황을 초래할 수 있으니 A필러 탈거는 반드시 진행해주어야 합니다.

​

그런 다음 배선마다 흡음테이핑 작업을 모두 진행하여 별도의 잡음이 발생되지 않도록 한 뒤, 퓨즈박스 내의 전원선 또한 신슐레이터로 마감해 주면 블랙박스 시공이 마무리됩니다.

비바아우토의 유리막 코팅은 워낙 높은 퀄리티로 유명한데요, 더불어서 유리 발수 코팅이나 휠 코팅 시공이 함께 진행해 드리고 있기 때문에 차주님들이 더욱 크게 만족하시는 것 같습니다.

​

비바에서는 유리막 코팅을 하기 전에 폴리싱 과정을 거쳐주는데요, 어떠한 차량이라도 유광 재질로 되어있는 하이그로시 부위는 흠집에 매우 취약할 수 밖에 없기 때문에 폴리싱 과정을 필수적으로 병행해주는 것입니다.

​

전처리 과정이 끝나면 차량 도장면에 코팅제를 도포 및 경화하여 얇은 유리막과 같은 코팅막을 형성시켜주게 되는데요, 비바에서 사용하는 루스터 하이브리드 제품은 뛰어난 방오력과 발수력은 물론이고 깊이 있는 슬렉감까지 느낄 수 있는 제품입니다.

​

무엇보다도 비바에서는 언제나 정품 약품을 정량으로 사용하고 있으니 더욱 높은 퀄리티의 시공 결과를 확인하실 수 있을 것입니다.

유리막코팅제를 도포할 때는 보시는 것처럼 작은 어플리케이터를 이용해 차량 구석구석 빠짐없이 도포를 해주고 잔사가 남지 않도록 버핑 작업을 완료해 줍니다.

​

유리막 코팅의 경우 손바닥 한뼘도 안 되는 작언 어플리케이션을 이용해 차량 도장면에 도포해야 하는만큼 시간도 많이 들어가고 힘든 작업이지만 차주님께 만족스러운 결과를 보여드리기 위해 최선의 노력을 다하고 있습니다.

유리발수코팅 서비스까지 완료되면 천장에 설치된 열경화 장치를 이용해 별도의 열경화작업이 진행되는데요, 열경화가 모두 끝난 차량은 초기 발수각 110도의 초발수 성능과 각종 방오, 방진 기능을 가진 차량으로 재탄생하게 될 것입니다.

이벤 티볼리 차량은 언더코팅 시공도 함께 하셨는데요, 언더코팅을 할 때 가장 중요한 것은 하부에 위치한 각종 부품의 볼트 및 중요 센서를 보호하여 코팅제게 침범하지 않도록 하는 기초작업입니다.

​

비바에서는 썬팅 작업을 할 때와 마찬가지로, 아니, 그보다 더 꼼꼼하게 ​마스킹 작업을 꼼꼼하게 하여 코팅제가 도포되지 않도록 하고 있는데요,

​

이렇게 기본 보양 작업에 신경을 쓰는 이유는 코팅제가 차량의 중요 부품에 침범되는 경우도 있고, 볼트나 전선 등에 묻을 경우 A/S 문제 등의 피해가 생길 수도 있기 때문입니다.

​

친환경 소재로 방청 효과가 뛰어난 뷔르트 수성 언더코팅제와 기본적인 방청효과 뿐만 아니라 방음의 효과까지 크게 기대할 수 있는 시카가드 MS폴리머 언더코팅제인데요, 아무리 좋은 코팅제라 하더라도 기본 작업에 충실하지 않으면 문제가 생길 수 있습니다.

​

무엇보다도 비바에서는 언더코팅을 하는 과정을 자세하게 사진으로 남겨 차주님께 보여드리는데요, 이것은 시공 과정이 그만큼 투명하고 자신이 있다는 것을 증명하는 일이기도 하거니와 차량 하부까지 일일이 확인하기 힘든 차주님을 위한 일이기도 합니다.

코팅제 도포 작업을 진행하고 있는 모습인데요, 보시는 것처럼 코팅제를 도포할 때는 차량 하부의 모든 부위에 골고루 도포하는 것이 중요합니다.

​

이때 코팅제는 일정한 두께감을 형성할 수 있도록 해주어야 하는데요, 이렇게 해야 보다 확실한 방음 효과를 누릴 수 있기 때문입니다.

​

그런데 초보자가 이런 시공읗 할 경우 일정 이상의 두께감을 형성해야하기도 어렵거니와 자칫 잘 못하면 언더코팅제가 너무 과도하게 도포되어 코팅제가 떡이 지는 현상이 발생될 수 있기 때문에 주의를 기울여야 합니다.

​

차량 하부는 유난히 각이 지고 굴곡이 매우 많기 때문에 어지간한 실력자도 힘들어하는데요, 비바에서는 완벽한 퀄리티의 언더코팅 작업이 가능한 실력 있는 진행자들이 있으니 걱정하실 필요가 없습니다.

비바에서는 차량하부 뿐만 아니라 휀다 방음을 할 때도 타이어 휠을 모두 탈거하고 차량하부와 마찬가지로 마스킹과 커버링 작업을 진행해 준 뒤 비어있는 휀다 쪽의 차량 철판에 방진패드를 부착해주고 있습니다.

​

휀다에 코팅제가 도포된 것을 보면 비바가 얼마나 꼼꼼하고 철저하게 코팅제를 도포하였는지 사진으로도 확인하실 수 있을 것이라고 생각합니다. 이런 디테일은 실장급 이상의 디테일러가 직접 시공하지 않으면 결코 나올 수 없는 것이랍니다.

마무리로 이너왁스 서비스와 엔진룸 코팅을 해드렸는데요, 만약 차량 하부에 존재하는 하부 홀을 통해서 내부 철판에 물이 닿게 되면 안에서부터 시작되는 부식은 어떻게 할 도리가 기 때문에 이너왁스 서비스를 하는 것입니다.

​

비바가 추구하는 퀄리티라면 차주님께서는 앞으로 더욱 정숙하고 안정적인 주행이 가능하실 것이며, 앞으로도 5년 10년 15년 부식 걱정 없이 정숙하게 이용해볼 수 있을 것입니다!

마무리로 일상에서 스크래치가 생기기 쉬운 부위에 PPF 시공을 진행해드렸는데요, 비바에서는 이때도 시공이 진행되는 부위에 클리닝 작업을 매번 잊지않고 진행하고 있습니다.

​

또한 PPF 시공은 부착할 부위에 칼 재단으로 진행되는 방식이 아닌, 오토 컷팅 재단 필름을 이용 방식을 사용해서 각 부위에 알맞게 시공을 진행이 가능하도록 하고 있으니 티가 나지 않을 정도로 감쪽 같은 PPF 시공이 가능한 것입니다.

마무리로 실내 항균 서비스로 차량에 존재하는 세균과 안 좋은 냄새를 한번에 잡을 수 있는 서비스로 마무리한 뒤 출고를 도와드렸는데요, 이번 티볼리 차량은 자주 소개해드리는 차종은 아니지만 어떠한 차종보다 디테일한 신차패키지가 이뤄졌음을 아실 수 있을 것입니다.

​

비바는 어떠한 차종을 맡겨주셔도 전문성있는 시공으로 차주님에게 큰 만족감을 선사해드릴 자신이 있습니다.

​

또한 기본적인 신차패키지 시공 외에도 차종에 맞는 추가 시공 또한 패키지로 요청해주시면 단일시공보다 저렴한 가격으로 시공이 가능합니다. 시공에 대한 정보나 가격 등은 비바아우토의 카페를 통해서 자세하게 확인해 보실 수 있습니다.

​

#부산신차패키지#부산썬팅#비바아우토 #​2022티볼리에어 #언더코팅