카니발 하부코팅, 부식과 방음을 위한 필수 선택! / 부산 진구

반갑습니다, 비바아우토입니다.

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우리나라 자동차의 경우 하부 부식이 외제차보다 심한 편이라고 하는데요, 차량에 따라 부식 정도의 차이는 당연히 있을 것입니다. 그런데 아무래도 주행 환경이 혹독한 겨울을 맞이해야 하다보니 염화칼륨을 많이 접하게 되어 더욱 그런 것 같습니다.

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자동차 하부 코팅은 필수 시공 코스는 아니지만 차량의 컨디션을 보다 오래 유지하고 싶은 분들께 강력히 추천드립니다. 이번에는 카니발 하부코팅 시공을 보여드릴 텐데요, 비바가 하면 이렇게 다르구나 하는 점을 느끼실 수 있을 것입니다!

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오늘 진행되는 카니발 하부코팅 시공은 시카가드 MS폴리머 언더코팅으로 시공이 진행될 예정인데요, 기본적으로 제공되는 휀다 방음 작업도 함께 진행이 될 것입니다.

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보시는 것처럼 하부코팅을 진행할 때는 커버링과 마스킹에 해당하는 보양작업에만 수시간을 들어가는데요, 이처럼 기본 작업에 공을 들이는 것은 ​ 작은 볼트 하나 하나, 배선 커넥트 부위에 코팅제가 침범하지 않도록 하기 위해서입니다.

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만약 하이브리드 차량일 경우 일반적인 가솔린이나 디젤 차량에 비해서 조금 더 상세한 마스킹 작업이 이뤄지게 됩니다. 그래야만 추후에 AS 문제가 발생하지 않기 때문에 사전에 문제를 만들지 않고자 더욱 꼼꼼한 마스킹 작업을 진행하는 것입니다.

보시는 것처럼 비바아우토의 모든 하부코팅 시공은 비바아우토에서 단독으로 마련된 별도의 공간에서 이루어지는데요, 이처럼 차량 리프트와 각 시공에 알맞은 시설을 보유한 샵은 드물 것입니다.

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규모가 작은 샵들은 아예 리프트와 같은 장비조차 없어 언더코팅 시공을 진행하지 않는 경우도 많은데요, 비바에서는 모든 시공에 자신 있을 뿐만 아니라 전문성까지 지니고 있기 때문에 장비 또한 프로답게 갖추고 시공을 합니다.

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이런 시설을 모두 갖추었으니 구석구석 차량 하부에 전반적으로 언더코팅제를 더욱 꼼꼼하게 도포할 수 있는 것이고, 퀄리티를 유지할 수 있는 것이라 생각합니다.

비바아우토에서 친환경 소재로 방청 효과가 뛰어난 뷔르트 수성 언더코팅제와 기본적인 방청효과 뿐만 아니라 방음의 효과까지 크게 기대할 수 있는 시카가드 MS폴리머 언더코팅제 두 가지를 이용해 언더코팅을 시공하고 있습니다.

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또, 비바에서는 더욱 확실한 방음 효과를 보실 수 있도록 휀다 방음 작업까지 함께 진행하고 있는데요, 휀다의 경우 도어와 이어지는 부분에 얇게 이루어진 철판 하나밖엔 없기 때문에 주행을 하게 되면 노면으로부터 올라오는 소음과 풍절음이 모두 유입되게 됩니다. 그래서 하부코팅을 할 때 휀다에 방진패드를 부착해주는 것이 중요한 것입니다.

코팅제를 도포한 모습인데요, 코팅제가 차량 하부의 모든 부위가 골고루 코팅 되어 있는 것을 확인하실 수 있을 것입니다. 또 일정한 두께를 유지하는 것도 확인이 가능하실 텐데요, 하부코팅을 할 때는 확실한 방음 효과를 위해서는 일정 이상의 두께감을 형성할 수 있도록 하는 것이 매우 중요합니다.

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자칫 잘 못하면 언더코팅제가 너무 과도하게 도포되면 떡이 지는 현상이 발생하게 되고 지나치게 얇게 도포할 경우 방음 효과가 줄어들기 때문에 전문가의 디테일함이 필요한 부분이죠.

휀다 코팅을 보고 계시는데요, 각이 지고 굴곡이 매우 많은 휀다 코팅도 일정한 두께감을 유지하는 코팅제가 도포된 것을 확인하실 수 있을 것입니다.

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휠 하우스는 특히나 굴곡이 심하게 진 부위이기 때문에 코팅제가 한 곳에 몰려 뭉치는 현상이 발생할 수 있습니다. 하지만 비바아우토의 기술력으로 최대한 균일한 두께감을 형성 할 수 있도록 도포를 진행하였습니다.

이제 추가로 휀다 커버에 D3등급의 정품 신슐레이터를 부착하려 하는데요, 이렇게 2중 시공을 해 주는 이유는 노면으로부터 올라오는 소음과 진동을 한번 더 잡아주기 위함입니다.

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비바에서는 신슐레이터 역시도 이탈이 되는 것을 막아주기 위해 단순하게 본드링 작업을 진행하여 고정하지 않습니다. 정밀한 융착 기술을 사용하여 확실한 고정이 될 수 있도록 시공하기 때문에 더욱 높은 퀄리티의 결과물을 마주하실 수 있을 것입니다.

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바로 이런 디테일이 비바아우토의 실력을 차별화시키는 것이 아닐까 싶습니다.

이것은 하부 홀을 통해서 내부 철판의 경우 물이 닿지 않도록 해주는 이너왁스 서비스인데요, 속에서부터 부식되는 것을 막기 위해 하부 홀을 통해 왁스를 주입하여 다른 구멍으로 흘러나올 수 있도록 해주고 있습니다.

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마지막으로 엔진룸 코팅까지 마치면 차량의 컨디션을 새것처럼 더욱 오래 지속할 수 있게 됩니다.

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차박을 즐기는 분들은 트렁크등과 번호판등을 LED로 작업해주면 더 편리하실 텐데요, 이번에는 요즘 인기가 좋은 트렁크 램프 중 하나인 보가 리플렉스를 시공했습니다.

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보가 리플렉스는 라이트 본체를 고정해 주고 케이블과 장착해 주어야 하는데요, 후면부에 8개의 스크류를 고정해 주어야 하기 때문에 전문가에게 시공을 맡기는 것이 좋습니다.

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이번에는 보가 리플렉스를 장착하기 전에 본넷방음까지 완료하여 더욱 쾌적하고 완벽한 주행을 위한 모든 시공을 마무리하여 드렸습니다.

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철의 특성상 한 번 녹이 생기기 시작하면 부식은 겉잡을 수 없이 빠르게 진행되기 때문에 겨울철에는 미리 하부 코팅을 시공해 주는 것이 좋은 편입니다.

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하부 코팅을 해두면 부가적인 방음 효과 또한 함께 보실 수 있어서 더욱 조용한 드라이빙이 가능하게 되니 쾌적한 주행을 원하는 차주님이시라면 한번쯤 고민해 보셔도 좋을 것입니다.

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오늘의 언더코팅 시공은 여기서 마무리하도록 하겠습니다.

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감사합니다.

#카니발하부코팅#언더코팅#부산비바아우토#MS폴리머