반갑습니다, 비바아우토입니다.

​

이번에 보여드릴 포스팅은 지난 캐스퍼 썬팅(1탄)에 이어 언더코팅(2탄)입니다.

​

캐스퍼의 주행 환경을 더욱 높여줄 시공인만큼 ​앞으로 캐스퍼를 출고 예정이신 예비 차주님들께서는 조금 더 주의깊게 봐주시면 더 많은 도움이 될거라 생각됩니다.

​

자, 그럼 캐스퍼 언더코팅을 시작해 볼까요?

언더코팅은 차량 하부의 부식을 방지하고 방청효과를 극대화시켜 안정적인 승차감을 유지할 수 있도록 해주는 중요한 시공입니다.

​

언더코팅은 기초보양작업부터 시작해서 코팅제를 도포하고, 건조하는 작업까지 최소한 1박2일 이상이 소요되는 시공인만큼 사전에 예약을 통해 스케쥴을 협의해 주시는 것이 좋습니다.

​

아무래도 차량을 리프트에 올려서 작업을 해야 하는데다가 한번에 여러대의 차량을 동시에 작업 할 수 없기 때문에 다른 시공에 비해 시간이 길게 소요되는데다가 날씨의 영향 또한 무시할 수 없으니 더욱 스케쥴에 신경을 써야겠죠.​

비바아우토에서는 언더코팅을 하기 전에 외부 도장면으로 코팅제가 묻어나지 않게 커튼식 커버링을 해주고, 마스킹 작업도 꼼꼼하게 하고 있습니다.

​

기초보양 작업을 할 때는 언더커버와 차량 머플러를 탈거해두고 작업을 진행하게 되는데요.

​

이렇게 해두어야 뷔르트 수성 코팅제를 도포할 때 일정한 두께로 굴곡진 면까지 빠짐없이 코팅제를 도포할 수 있습니다.

​

마찬가지로 휀다 커버나 휠 타이어도 모두 탈거를 진행한 다음 꼼꼼하게 마스킹과 커버링 작업을 해주어야 하기 때문에 차량의 메커닉을 제대로 이해하는 전문가의 기술이 필요합니다.

코팅제를 도포한 모습인데요, 언더코팅을 할 때는 배선 커넥트와 차량 쇼바와 같은 부분에는 절대 코팅제가 도포되지 않아야 합니다.

​

만약 볼트나 배선, 커넥트 등에 언더코팅제가 침범하게 되면 추후 A/S에 문제가 생길 수 있으니 신중하고 꼼꼼한 도포가 무엇보다 필요한 것입니다.

​

또한 코팅제는 균일한 두께를 일정하게 유지할 수 있어야만 합니다. 어느 한곳에 코팅제가 몰리게 되면 떡지거나 뭉치는 현상이 생길 수 있으니 더욱 도포에 유의해야 하고 두께도 일정해야 코팅 기능을극대화할 수 있습니다.

​

비바아우토에서는 언더코팅 시공을 할 때 차주님께 작업 사진을 보내드리고 있는데요.

​

아무래도 차량 하부는 시공이 잘 되었는지 확인을 하려해도 힘든 위치이기도 하거나와, 비바는 시공을 할 때 무엇하나 숨길 것 없이 정석 시공, 정직 시공을 원칙으로 하고 있기 때문에 차주님께 시공 작업 사진을 상세하게 보여드리는 것입니다.

​

이러니 차주님들이 비바아우토를 더욱 믿고 신뢰하는 것이겠죠!

자동차 휀다의 경우 각이 지고 굴곡이 매우 많기 때문에 언더코팅제를 도포할 때 일정한 두께감을 유지하려면 기술이 필요합니다.

​

특히 휠 하우스는 특히나 굴곡이 심하게 진 부위이기 때문에 코팅제가 한 곳에 몰려 뭉치는 현상이 발생하기 쉬운 편이지만, 비바아우토의 기술력으로 최대한 균일한 두께감을 형성 할 수 있도록 도포를 진행하고 있습니다.

​

휀다에 도포한 코팅제가 건조되는 동안 휀다 커버에 D3등급의 정품 신슐레이터를 부착하게 되는데요.

​

언더코팅과 더불어 신슐레이터까지 2중으로 시공을 해 주는 이유는 이렇게 하면 노면으로부터 올라오는 소음과 진동을 한번 더 잡아줄 수 있기 때문입니다.

​

비바에서는 신슐레이터가 이탈이 되는 것을 막기 위해 단순한 본드링 작업 대신 정밀한 융착 기술을 사용하고 있으니 더욱 높은 퀄리티의 결과물을 확인하실 수 있을 것입니다.

이제 하부 홀을 통해서 내부 철판의 경우 물이 닿지 않도록 해주는 이너왁스 서비스를 마무리해주면 차량 철판이 안에서부터 부식되는 것을 한층 더 세심하게 막을 수 있울 것입니다.

​

마지막으로 엔진룸 코팅까지 마치면 차량의 컨디션을 새것처럼 더욱 오래 지속할 수 있게 됩니다.

비바아우토는 자동차방음 전문점답게 윈드킹 시공을 할 때도 기초 보양작업을 빼놓지 않습니다.

​

우선 시공이 진행될 부위를 먼저 깨끗이 세척한 뒤 프라이머를 도포하여주는데요, 이것은 도어를 열고 닫을 때 윈드킹이 떨어지는 것을 막아주고 이물질의 유입을 최소화시키기 위한 기초 작업이라 할 수 있습니다.

비바아우토의 윈드킹 시공은 매우 자연스러워서 시공 후에도 티가 잘 나지 않으며, 풍절음 방지와 미세먼지 유입 방지 등에 탁월한 효과가 있는 편입니다.

​

그런데 이러한 시공의 경우 물빠짐이 가능한 구멍을 남겨두는 것이 중요한데요, 세차를 하거나 비가 내릴 때 물이 빠져나갈 구멍을 확보해두지 않으면 오히려 차량 내부로 물이 침입하여 물바다가 될 수 있을 것입니다.

특히 차량의 2열 도어의 경우 1열 보다 두꺼운 고무몰딩이 들어가기 때문에 이 작업이 필수적으로 필요한만큼 비바에서는 차량의 메카닉을 제대로 이하하고 있는 전문가가 신중한 시공을 하고 있습니다.

어떤가요? 도어이 윈드킹 시공을 마치고 난 것인데 차량의 빈틈을 꼼꼼하게 메워주니 풍절음이 침입할 틈이 없어보일 것입니다.

​

무엇보다도 비바아우토는 윈드킹 시공을 할 때 풍절음이 가장 크게 들리는 부분이라든지, 바람이 가장 많이 들어오는 부분은 더욱 신경써서 집중적으로 시공을 해드리고 있으니 탁월한 효과를 주행으로 확인하실 수 있을 것입니다.

요즘 캐스퍼 차량의 차주님들 사이에서는 브라비오 LED 램프 교체 시공이 인기입니다.

​

캐스퍼 자체의 조명은 할로겐 조명이기 때문에 수명도 짧고 밝기도 어두운 편이라 할로겐 대비 우수한 밝기를 지닌데다가 국토부에서 인증한 안정성까지 지닌 브라비오 LED 램프를 선호하시는 것입니다.

​

브라비오LED 제품의 가장 큰 장점은 무엇보다 제일 중요한 필요한 곳에 적절한 빛이 도달하여 운전자에게 가시정보를 정확히 전달해준다는 것일 텐데요, 국토부에서 안전을 증명한만큼 이 램프를 장착하는 것은 불법튜닝이 아니라 일반시공에 해당합니다.

​

캐스퍼 차주님께서는 브라비오 램프 외에도 RGB 컬러로 다양하게 색상이 바뀌는 풋등 장착을 원하셔서 깔끔하게 시공해드렸습니다. 이렇게 멋진 풋등을 켜고 야간 주행을 하는 것도 나름의 낭만일 것 같습니다.

이상 캐스퍼 신차패키지 2탄의 시공이 모두 끝났습니다.

​

비바아우토는 다양한 전문 차량 시공을 진행하는 매장인 만큼 확실한 퀄리티의 시공을 자부하고 있으며 합리적인 가격을 정찰제로 시공을 해드리고 있습니다.

​

차량 시공에 대해 더욱 자세한 사항을 알고 싶으시다면 언제든 문의주시기 바랍니다.

​

감사합니다.

#부산신차패키지#비바아우토#언더코팅#브라비오LED램프