테슬라 모델X 롱 레인지

* 3M CIARE 전체 프리미엄 방음 시공

* 파인뷰 블랙박스 & 케어셀 보조배터리

* 기온쿼츠 시트 가죽 코팅

안녕하세요.

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테슬라 모델X 차량이

썬팅부터 전체 방음, 기타 출고 후

필요한 작업을 진행하기 위해 입고되었습니다.

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신형으로 넘어오면서

이중 접합 유리, 마감 등 구형 테슬라 모델X보다

실내 정숙성이 향상되었다고 하는데

오히려 전체 방음 시공의 수요는 증가되었습니다.

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신차이기에

테슬라 모델X 신차검수 겸

전체 방음 시공이 필요하다고

생각하시는 분들도 많아지셨다고 봅니다.

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하체 불량, 공조기 배관 없음 등

하자 사항이 많다 보니 꼼꼼한

검수가 필요해 보이기는 합니다.

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테슬라 모델X는

전체 방음 시공 시

2박 3일 정도가 소요되는 힘든 시공입니다.

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시트부터 커버 등

테슬라 모델X 천장과 프렁크를

제외하고는 모든 파츠를 탈거합니다.

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전체 방음 작업 시 시트를

필수로 탈거해야 하기에 차량

외관 보호는 반드시 필요합니다.

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테슬라 모델X 전체

방음 작업 시 하체 파트가

오래 소요되는 부분입니다.

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노면으로부터 올라오는

진동과 떨림을 감소시켜주기 위해서는

방음 작업이 꼭 필요하기에 필수 부위를

제외하고는 다 탈거하고 체크하도록 합니다.

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알루미늄 매트를 부착하여

테슬라 모델X 하체 강성을 높여줍니다.

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고속 및 일반 주행 시

하체에서 올라오는

진동이 상당한 테슬라 모델X.

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틈새까지 꼼꼼하게 처리하기에

전체 방음 작업에 필요합니다.

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휠 하우스가 있는

리어 휀다 안쪽까지

알루미늄 매트를 부착하여

전체 방음 작업에 초석을 만듭니다.

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방진 매트 부착 후

3M CIARE 신슐레이터를

부착하여 이중으로 소음과 진동을 개선합니다.

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노면 소음과 진동 감소를

원하신다면 전체 방음 작업은 필요합니다.

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테슬라 모델X 하체 검수 과정에서

하자 사항도 체크가 필요합니다.

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도어 트림에는 알루미늄 매트를 부착합니다.

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도어 잡소리와 떨림을 감소시키고

스피커 재생 시 부밍도 일절 감소시켜줍니다.

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잡소리 방지를 위해서라도 필요합니다.

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흡음재가 부착되어 있지만

신슐레이터를 한 번 더 부착하여

이중으로 처리합니다.

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유입되는 소음을 감소에 필요합니다.

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A 필러부터 대시보드 사이드 커버 및

언더 커버 등 모든 파츠에 흡음재를 부착합니다.

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타이어 소음이 올라오기에

휀다 커버 흡음 시공도 필요합니다.

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생각보다 많은 타이어 소음이 감소됩니다.

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트렁크 상판은

전동 트렁크이기에

알루미늄 매트를 필요량에 따라 부착합니다.

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커버에도 역시 이중으로

흡음재를 붙일 수 있도록 합니다.

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주행 및 주차 중 녹화가 필요하다고 하셔서

케어셀 보조배터리와 파인뷰 블랙박스

설치 작업을 진행했습니다.

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감시 모드 등 순정으로

블랙박스 기능이 적용되어 있지만

음성 녹음 불가, 배터리 소모 등

추가로 블랙박스 장착을 하시는 분들이 많습니다.

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필수 작업은 아니지만

필요에 따라 선택하시면 됩니다.

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신차 출고 후 입고를 해주셨기에

가죽 관리를 위해 필요함으로 기온 쿼츠 제품으로

가죽 코팅 시공을 진행했습니다.

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약재는 2~3회 정도 도포하여

경화 시간을 거치도록 합니다.

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코팅 냄새는 3~4일 정도 지나면

대부분 사라지기에 큰 불편함은 없습니다.

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사각지대를 없애주기 위해 필요한

옵틱글래스 제품으로 광각 미러를 교체합니다.

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하이패스는 RF 방식의

AP560 제품을 글로브박스 안에

설치하여 시공을 진행합니다.

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비금속 필름인 엑스펠 썬팅으로 진행했기에

하이패스 인식에 있어 문제가 없습니다.

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전체 방음 시공 후

입고 상태 그대로 재조립을 진행합니다.

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시공 후에도 꼼꼼한 마감 확인이 필요합니다.

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테슬라 모델X는

전체 방음 시공이 필수는 아니지만

하자 사항이 많다 보니 확인 과정을

희망하시는 분들도 많이 계십니다.

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10대 중 2~3대는 문제가 발견되다 보니

안타까운 부분도 많은 것 같습니다.

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차량 가격이 1억이 넘어가는데

동급 차량 대비 마감 및 품질은

여전히 아쉬운 부분이 많습니다.

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전체 방음 시공은

테슬라 모델X 기준

2박 3일 정도 소요됩니다.

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감사합니다.

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