AUTOsound21

Since 1986

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Hi-Fi Car Audio Professional Group

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안녕하세요.

오토사운드21 입니다. ^^

위의 차량은 포르쉐 박스터 S 2013년식 차량입니다.

● 작업내용 ●

이톤 ETON 2WAY 스피커

+ DATASAT D3.3 센터스피커

+ 하이브리드 헤드켑

+ AGM 배터리 교체

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+ STP 방진매트 도어 방진작업

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(작업 시간 : 3시간)

금일은

차량에 맞는 트위터 + 4인치 미드 레인지 스피커 2WAY 스피커와

데이터셋의 3.3인치 센터스피커까지 교체하여

카오디오에 입문하는 작업입니다.

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기본적으로 프론트 3웨이 구성으로 총 9채널의

구성을 가진 차량으로

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우선적으로 스피커 교체와 하이브리드 파워켑을 장착하여

가성비 최고의 작업을 가져가려고 합니다.

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추후 언제든 매치앰프 DSP를 장착하여

풀시스템을 구축할 수 있습니다.

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가장 먼저 70 암페어의 용량을 가진 배터리를

95 암페어의 용량의 AGM 배터리로 교환하고 진단기로

코딩까지 완료합니다.

이후 하이브리드 파워켑을 장착하여 전원 안정성을

최대로 업그레이드 합니다.

알터네이터에서 생산된 전기가,

배터리에 저장되어 각 전기사용처로 분배되는데,

이는 부품의 컨디션과 사용처의 용량에 따라

성능이 일정하지 않고 출렁이는 성능을 보여주게 됩니다.

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이를 캐패시터가 해결하게 됩니다.

충/방전이 매우빠른 특성 그리고 수명이 없는 제품 특성상

물을 가두어두는 물탱크 역할을 하여

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전기를 순간 저장하였다가 수많은 사용처에

안정된 전압과 전류로 방출시켜 주기에,

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차량의 모든 전기사용처에 좋은 작용을 하는것입니다.

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Full Audio system이 장착된 차량에서

많은 앰프와 스피커를 모두 때려주기 위해선 미국에서는

순정 알터네이터, 배터리를 제거하고 대용량의 알터, 배터리, 캐패시터를

무조건 장착하는 이유입니다.

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현시대의 차량은 매우 많은 전기사용처가 있기에,

전기성능이 뒷바쳐주지 못한다면 점화플러그 부터

스타트모터 등 모든 부분에 부하를 주어 고장의 원인이 되기도 하지만

캐패시터가 이를 해결해 주는 역할을 합니다.

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-(그라운드) 접지는 차량 섀시에 하기에

- 접지튜닝의 효과도 동일하게 가져가게 됩니다.

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작업의 기초, 도어 탈거 및 스피커 탈거 후 방진 작업입니다.

도어핀 하나 손상없이 완벽하게 탈거법을 숙지되어있기 때문에

손쉽게 탈거하게 됩니다.

예전 차량들에 비해 많은 버튼과 모듈등이

위치하여 있기때문에, 장착 및 방음과정에서 실수가 있게되면 평생 도어에 유격이

생길지도 모르기에 꼭 전문가에게

시공받으셔야 합니다.

방진작업은 전혀 되어있지 않으므로 스피커 효율 극대화를

위해서는 방진이 필수입니다.

한팔 사이즈의 패드를 부착 후 칼로 대충 써는 작업이 아닌,

도어 방음만 오랜 시간을 할애하여

완벽히 작업합니다.

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방진 작업을 진행 완료하면 센터스피커,

트위터 스피커 그리고 미드레인지 스피커까지

교환하여 완성합니다.

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마지막으로,

사운드 체크 및 위상 점검 그리고 채널 점검 등이 이루어 집니다.

완벽한 방진 작업과 포르쉐에 대한 완벽한 이해로

처음부터 끝까지 완벽하게 마무리 해드렸습니다.

추후 DSP를 장착하신다면 더욱더 만족스런

사운드를 청취하실 수 있으니 참고해 보시기 바랍니다.

저희가

10년이 지나도 20년이 지나도

기억하고 지속적인 관리해 드리겠습니다.

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오토사운드21을 찾아주셔서

감사합니다.

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상담문의

010-9999-0297

김상돈 대표

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