안녕하세요~ 새로운 한 주가 시작됬습니다. 오늘 대전 세종 휠복원에서 포스팅 할 주제는 휠 도색입니다. 제가 타고있는 차량인데 기존에 크롬 색상이었던 휠이었습니다. 그러나 겨울철 도로위의 염화칼슘은 크롬 휠이 쥐약인것같습니다..

흔하게 생기는 백화현상을 막지는 못했습니다.

일본의 유명 명품 휠 제조사인 웨즈크란제의 베레 모델입니다. 신품으로는 500만원을 호가하는 비싼 휠입니다.. 대전 세종 휠복원을 하고있는 저의 자동차에 장착할 운좋은 기회가 생겼습니다.

일본제 명품 휠들은 2피스나 3피스 휠들이 많습니다. 이처럼 리벳이 모형이 아닌 실제 리벳으로 체결되어있으며 일일이 풀어서 휠을 분리해야 작업이 가능합니다.. 유명 튜닝 동호회에서도 이런 휠들을 많이 장착하십니다.

정말 예쁜 휠이지만 백화현상으로 인하여 때깔이 좋지못합니다.. 대전 세종 휠복원에서는 휠복원중에서도 굴절,크랙 수리도 전문적으로 하고있습니다.

리벳들을 모두 해체하고 스포크를 분리한 모습입니다. 림만 남은 모습인데 림타입의 휠들은 포트홀로 인한 굴절과 크랙이 잦게 발생하는 편입니다. 대전 세종 휠복원에서는 휠도색과 굴절수리, 크랙수리도 함께 하고있는 업체입니다.

스포크와 림이 분리가 되는 구조이기 때문에 림과 스포크를 따로 도색합니다. 스포크와 맞닿는 부분은 마스킹테이프로 분체가 묻지않도록 해야합니다. 그래야 미세한 공기가 새지않습니다.

스포크는 반무광 블랙 컬러로 도색을 하였고 림은 유광 블랙 컬러로 하였습니다. 림 타입의 휠은 일반 휠보다 작아보이는 느낌이 있기때문에 림이 유독 반짝거리는 유광이라면 적절한 사이즈의 느낌을 낼 수 있습니다. 대전 세종 휠복원에서는 여러가지 색상의 휠들을 연구중이며 커스텀 휠도 도색 가능합니다.

경화 시간이 모두 지나고 밤이 늦은 시간이지만 하루라도 빨리 장착하고싶은 마음에 밤을 새서라도 조립을 해보았습니다. 조립에 필요한 재료들을 모두 모아두고 모기를 피해 사무실 안쪽에서 조립하였습니다..

마지막 공정만 남겨둔것을 제외하고 조립시간만 약 두시간 정도 소요된것 같습니다. 리벳을 체결할때 일일이 전용 약품을 묻혀서 조립을 해야해서 굉장히 난이도가 있었습니다.

잘못된 부분은 없는지 한번 더 검수합니다. 이때 자동차에 장착된 휠을 상상하며 설레었던 기억이 납니다!

휠캡을 새것으로 구매해보려 알아보았지만 국내 시중에는 정품은 잘 나오지않을 뿐더러 중고 정품 휠캡은 무려 20만원이나 하기에 기존 휠캡을 세척해서 쓰기로 했습니다..ㅎㅎ

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아까와는 다른 모습을 눈치 채셨을까요? 림 옆쪽에 흰색 테두리의 띠가 보이시나요? 바로 실리콘입니다.

3피스 휠들은 저 부분이 분리가 되기때문에 한번 분해를 했던 휠에는 실리콘을 다시 쏴줘야만 바람이 새지않습니다.. 비싼만큼 굉장히 까탈스러운 휠이네요~ 대전 세종 휠복원에서는 이러한 사제 휠들의 경험이 많습니다.

하나씩 하나씩 꼼꼼히 차근차근 완성을 하였습니다.

실리콘이 경화될때까지 잠을 못 이루는 며칠이 될것같습니다.. 기존의 휠을 보낼 마음의 준비를하고 하루를 마무리 했었습니다.

장착한 모습입니다. 리어 타이어는 275 40 20 사이즈의 던롭 이글F1 모델이 장착되었습니다. 저희 대전 세종 휠복원에서는 상태좋고 다양한 중고 타이어도 저렴하게 판매하고 있습니다. 휠 인치업과 타이어도 함께 고민하신다면 더이상 고민하실것이 없을거라고 자부합니다.

제 자동차라는게 믿기지 않을정도로 스포티하고 세련됬습니다.. 전에는 보센의 CV3 모델을 장착하고 있었는데 컬러도 블랙인지라 훨씬 멋이있는것 같습니다. 브레이크 캘리퍼의 색상이 레드 색상이다보니 블랙 휠과 찰떡 궁합입니다~

대전 세종 휠복원에서는 다양한 휠 복원과 휠 도색 굴절수리 크랙수리, 중고 타이어도 취급 하고있습니다. 앞으로도 발전하는 대전 세종 휠복원 업체가 되겠습니다. 오늘하루도 고생많으셨습니다~

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