벤츠 GLB 250에 누락된 순정형 벤츠 통풍시트 시공 (국내 최초 방식 돌입) / 성남,분당,판교

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벤츠 GLB 250에 누락된 순정형 벤츠 통풍시트 시공

(국내 최초 방식 돌입)

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안녕하세요 벤츠 레트로핏 및 전장전문

렉시온코리아 인사드립니다.

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오늘은 국내에서 오로지 저희 렉시온에서만

시공 받아보실 수 있는 블로우 팬 타입의

통풍시트 시공 사례를 남겨드릴까합니다.

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다가오는 여름에 꼭 필요한

옵션이 1순위가 바로 통풍시트입니다.

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해당차량은 운전석, 조수석 통풍시트 옵션이

빠져있기도 하고 시트가 알칸타라 소재이기에

아무래도 시트와 닿는 등과 엉덩이 부분이

땀이 차거나 많이 더운 상황이

필연적으로 발생됩니다.

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저희 렉시온은 기존 시중에 나와있는

일반 팬 방식이 아닌 블로우 팬 방식을

적용해서 통풍시트를 시공하고 있습니다. ​

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왼쪽이 렉시온의 블로우 팬 타입이고,

오른쪽이 일반 팬 타입입니다.

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예전 벤츠, BMW 등에서도

순정 통풍시트에 위 일반 팬이 장착되었으나

현재 벤츠나 현대기아 차량에서는 블로우 모터

방식으로 통풍시트를 적용하고 있습니다. ​

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왼쪽이 저희 렉시온 블로우 팬이고

오른쪽이 현재 벤츠차량에 장착되어진

순정 블로우 팬입니다.

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동작 방식은 같지만 벤츠는 바람을

불어내지 않고 빨아들이는 타입이죠.

☝🏻

- 실제로 흡입방식이 체감상 약하게

느끼시는 분들이 많이 계신답니다 -

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반면 렉시온 블로우 팬은

불어내는 방식이기때문에 순정보다

훨씬 시원하며 순정과 작동방식이 동일한

부품을 사용하기에 안정성 또한 최고 수준이죠.​

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현대 기아에서도 일반팬 방식을 사용하지않고

블로우 타입의 팬을 사용하고 있습니다. ​

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블로우 팬은

등 부위에 하나, 엉덩이 부분에 하나

이렇게 총 2개가 들어가며 시트 타공까지

최소화할 수 있는 이점까지 챙길 수 있습니다.

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일반 팬의 경우 팬을 많이 시공할수록

시원할 수 있지만 타공부위가 늘어나면 추후에

시트 꺼짐 등의 문제가 발생할 수도 있습니다.

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아무래도 탑승자의 하중을 계속받는

시트 특성상 가공은 최소한으로

할수록 좋은것이겠지요.​

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알칸타라 시트 타공도 문제없이

잘 이루어졌습니다. ​

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스위치도 통풍기능이 포함된

스위치로 변경해주었습니다 !

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기존에 있는 열선스위치도 모두 정상 작동되며,

통풍시트 또한 1,2,3단계로 작동됩니다.

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여름대비 벤츠 통풍시트가 필요하시다면

저희 렉시온으로 문의주시길 바랍니다.

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현시점 가장 최신의 벤츠 순정 방식의

블로우 팬 타입으로 시공하는 곳은

저희 렉시온이 국내에 유일합니다.​

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