폭스바겐 골프 7세대 고물상으로 갈뻔한 휠 살리기 / 골프 휠수리 / 파주,일산

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 포스팅 휠은

휠은 골프 7세대 R 에 들어가는

정품 19인치 카디즈 휠입니다.

개인적으로 좋아하는 휠 중의 하나입니다 .

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이 휠이 들어오게 된 썰을

간단히 풀어보자면

TDI 까페에서 매물 60에 올라온걸

판매자님이 구매하시고 기존 동일 휠을

다시 TDI 까페에 20만원에 올리셔서

연락드려 매입했습니다.

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저는 당시 두 매물 다 보고있었구요.

20만원에 올린 분이 파주분이셔서

통화 후 저희 쉬는 일요일에

저희 매장으로 직접 가져와주셨습니다.

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우선 입고전 휠상태부터 체크해보겠습니다 !

입고전 휠상태보시면 포트홀 밟으셔서

아우터림1개가 먹었다는...

고민 많이 했습니다. 살릴수 있을지 없을지..

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휠에 열대서 수리하는거

자체를 극도로 싫어하다보니

판매자님과 많은 얘기를 나누고

수리하다 안되면 고물상 넘기겠다라고

말씀드리고 10만원에 매입했습니다.

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작업진행하면서 괜히 매입했다는

생각이 문득문득 ㅎㅎ

굴절수리전, 후 영상으로

차이를 비교해보겠습니다 ~

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음 처리 한 영상입니다.)

저야 수리점을 운영하다보니

경험도 쌓을 겸 해보다 안되면

폐기라도 하는데

이걸 일반분들이 사셨으면

수리비가 만만치않게 나올 상황입니다 ㅠ

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굴절수리를 마친 휠은

프로브로 표면측정을 해줍니다.

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동영상으로 확인해보시죠 ~

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표면측정을 마친 휠은

1차 가공 후 박리공장에 입고시켜

박리 작업을 받아옵니다.

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박리 후 아우터림 용접성형

작업으로 넘어갑니다 ~

자동세차장에서 손상 된 것으로 보이네요 ㅠ

자동세차 하실 때 주의하시길 바랍니다 :)

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이렇게 용접성형까지 끝낸 휠은

기본 면작업후 도장 들어갑니다.

도장 전, 후 사진으로 비교해보시죠 ~

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프라이머와 베이스까지 도포를 마친 휠은

2차 정삭가공 작업을 해줍니다.

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영상으로 확인해보시죠 ~

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가공 후 묻은 절삭유랑 미세칩들

세척 후 클리어 분체도장하면

큰 작업은 마무리 됩니다.

작업후 휠상태를 확인해보시죠 ^^

저희가 타업체랑 다르게

가공을 2번합니다.

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그 이유는 1차 가공으로

정확히 용접올릴 곳을 파악하고

용접성형후 2차 정삭가공으로

미세하게 마무리하기 때문입니다.

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이것도 다이아컷팅을 8년넘게 작업하면서

생긴 나름의 노하우라면 노하우겠지요 ^^

휠복원에 진심인 사람입니다 :)

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공정은 넉넉잡고 4일정도 걸렸구요.

작업후 자유로 좀 달려보니

전혀 이상 없었습니다 :)

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작업 전, 후 사진을 통해

비교해보도록 하겠습니다 ~

제가 이 포스팅을 하는 이유는

맨날 손님꺼 수리해드리고

피드백을 받아오는데 저도 민감한 편이라

제 휠을 직접 수리하고

느껴봐야 고객분들 휠을 수리 할 때

방향성이 잡고 할 수 있기 때문입니다.

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평소에 구하고 싶던 휠

고물상으로 갈뻔한걸

우여곡절끝에 살려 기분은 좋네요 :)

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타이어 장착전 사진을 통해

디테일하게 살펴보도록 하겠습니다 ~

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동영상으로 확인해보시죠 ~

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이제 마무리 작업만 남았네요 :)

헌터바란스기로 영점까지 정확히잡고

토크렌치로 마무리 해줍니다.

매번 말씀드리지만

휠복원은 아무나 할 수 있습니다.

다만 얼만큼의 노하우와

정성을 쏟아서 작업하느냐에

따라 결과물이 달라집니다.

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 ^^

까페에서 개인 간 중고거래는

정말 조심하셔야 합니다.

하신다면 적어도 타이어가게에서

만나서 휠상태 확인하고 구매하셔야하구요.

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저야 업으로 삼고있다보니

하더라도 어느정도 최악은 피해갈 수 있지만,

대다수분들은 그렇지 않으니까요^^

판매자분께는 작업완료 사진 보내드리니

살릴지 모르셨다고 하시네요 ㅎㅎ

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판매자분께서도 60만원에 산 휠이

원칠인데 부식이 진행이 많이 됐고,

타이어는 15년식에 폐기수준이라

조만간 판매자님도 저희 매장으로

복원하러 오시기로 하셨습니다 :)

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오늘도 긴 글 읽어주셔셔 감사합니다.

저는 다음 포스팅에서 뵙겠습니다 :)

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#폭스바겐휠수리#일산휠수리#파주휠도색#골프휠복원