BMW 420I 704M 19인치 검정유광 분체도장 / BMW 휠도색 / 파주,일산

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 포스팅 차량은

BMW 420I 차량입니다.

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휠은 2년전 704m 정품휠을

인터넷에서 중고 구매 하셨다네요.

휠1개가 손상이 심하게 나셔서

사전에 예약 후 방문주셨습니다.

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우선 입고당시 휠상태부터

체크해보도록 하시죠 ~

원래 계획은 1개만

다이아컷팅 작업을 진행하시기로 하시다

매장에 오셔서 저희 작업한 휠이랑

기존 휠상태 확인하시고는

검정유광으로 진행하시기로 하셨습니다.

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평소에 유심히 안보시다

휠을 빼서 바닥에 내려놓고 보니

코팅이 벗겨지고 백화에 도장면 벗겨지고

레벨링이 안좋아 울퉁불퉁하기까지 ㅠ

도색이력도 있고, 코팅이 벗겨지고 있는 상황이라

불가피하게 박리작업후

진행하시기로 하셨습니다.

차량은 대여휠 장착후 출고 해드렸습니다 :)

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휠은 점검결과 굴절수리이력이나

굴절같은 특이사항은 없으셨네요

단지 윗면을 좀 많이 깎아놔서.....

열심히 살려봐야죠 ^^

박리해서 돌아온 휠을 확인해보겠습니다 ~

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기존에 기스가 있었던 휠은

일반적인업체는 샌딩기로 밀어버리거나

심한경우 퍼티를 바르는 경우들이 있는데.....

저희는 파인곳 용접후

컷팅기에서 1차 가공 작업진행합니다.

가공에 앞서 표면측정부터 하겠습니다 ~

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동영상으로 확인해보시죠 :)

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음 처리 한 영상입니다.)

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이어서 수집 된 데이터를 기반으로

1차 가공을 해줍니다.

프로그램 조정해서 용접부위랑

기스부위위주로 최소한의

가공만을 목표로 진행했습니다 ^^

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동영상으로 확인해보시죠 !

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1차 가공 전, 후 사진 보시면서

비교해보도록 하겠습니다 !

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이렇게 매끄럽게 표면처리 끝낸 후

샌딩과 수연마 과정을 거치면

도장작업에 들어갑니다.

도장후 휠의 모습을 살펴보시죠 ~

이렇게까지 해서 복원해야 하는가?

이런 의문이 드실수도 있습니다.

한번 복원 작업 하는 거

제대로 복원해야 하지 않을까요 ?

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차량 한 대를 놓고볼 때 복원이나 도색을

보통 한번내지 두 번밖에 안합니다 .

물론 싼 맛에 가성비 업체 가셔서

싸게 복원하시고 벗겨지면

또 작업하실수도 있죠.

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하지만 저는 이왕 한 번 작업할 때,

내구성 좋고 퀄리티 있게 작업하자는 생각입니다.

그렇다고 저희가 비싼것도 아닙니다.

딱 퀄리티 맞게 책정되어있다고

생각하시면 되겠습니다.

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이제 작업 전, 후 사진을 통해

비교해보도록 하겠습니다 ~

저희 업체는 기존 작업에 영향을 줄 수 있다보니

하루에 정해진 만큼의 일만 진행하고

무리해서 일을 받지 않습니다.

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일을 많이 받으면 저희야 좋겠지만

시간에 쫒겨서 하게 되면

퀄리티는 떨어질 수 밖에 없기 때문입니다.

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타이어 장착전 사진을 통해

디테일하게 살펴보겠습니다 ~

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동영상으로 확인해보시죠 ^^

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이제 마무리 작업만 남았습니다 ^^

헌터바란스기로 영점 잡아준 후

토크렌치로 마무리 해줍니다.

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 :)

한개를 작업하든 한대분을 작업하든

주어진 휠은 꼼꼼하게 작업해드립니다.

이번 작업은 1박 2일 정도 소요됐구요.

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마지막으로 제발 당부 말씀드립니다 ㅜㅜ

정말 말도안되는 가격으로 작업하는 업체들

당장이야 깨끗해보이니 좋으실수도 있습니다.

하지만 조금 지나면 바로 아실겁니다.

중복투자 하지마시고 정상적인 업체로

선정해서 피해보지마시길 바랍니다.

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휠복원시 피해야 하는 업체 알려드립니다 !

1. 휠을 산소박리

(산소로 지져서 표면 도장면을 태워내는작업)

*산소박리시 휠이 뒤틀릴수 있습니다*

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2.굴절수리시 휠에 산소대서 피는 곳

*마찬가지로 휠에 열변형이 오거나

축교정이 안될수도 있습니다 *

위 두가지 작업하는 업체는 거르시길 바랍니다 !

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