안녕하세요 ~
휠마스터 입니다 !
오늘 포스팅 차량은
기아 스팅어 차량입니다.
제가 굴절수리든 박리작업이든
휠에 열을 주는건 절대 안된다고
계속 말씀드리는데 그 피해는
오롯이 차주분들께 전가되고 있습니다 ㅜㅜ
원래 차주님께서는 차량고속주행시
계속 핸들떨림과 뭔가 모를 불안감에
굴절수리 문의하시고
방문주신 고객님이십니다.
점검결과 축변형이 생겨있는데
이게 특별한 주차기스나
충격에 의한게 아니었네요.
차주님께 얘기 들어보니 한 달전쯤
지방에 타업체에서 휠도색을 하셨답니다ㅜ
우선 입고당시 휠상태부터
보면서 얘기 해보도록 하겠습니다 ~
원래 반무광이었던걸
반무광복원이 안된다해서
검정무광으로 전체도색을 하셨네요.
여기까진 뭐 그럴수 있습니다.
점검하다보니 허브면상태가
그라인더로 흠......
충분히 상담진행후 작업했습니다.
대략 1시간 가까이 진행하면서
어떻게든 살려보자 하셔서
일단 허브가공부터 해보기로 하고
허브가공해서 정상으로
돌아오면 도색작업까지
같이 진행하시기로 하셨습니다.
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우선 허브가공 사진부터
확인해보도록 하시죠 ~
허브면 가공후 약간의 굴절같은 변형이 보여
영상은 못찍었지만 교정작업을
2개정도 진행했습니다.
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추후 이상 없다고 판단하에
박리공장으로 입고시킵니다.
박리돼서 돌아온 휠 음....
면을 죽여놓은 상태라
용접 올려서 성형해야 할 휠 1개가 있네요.
면도 제대로 안잡고
분체도장이 두껍게 올려져서
잘안보였었나봅니다 ㅜ
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용접성형후 휠을 확인해보도록 하시죠 ~!
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이어서 작업을 진행하여
검정유광 색상으로 작업 마무리 했습니다.
사진으로 확인해보도록 하시죠 :)
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동영상으로 디테일하게 확인해보시죠 ~
출고때 오셔서 어느업체인지
알려주시길래 블로그 들어가서보니....
산소로 표면을 태우는
산소박리를 하시는 업체시네요....
대놓고 사진올려놓으니..ㅋㅋㅋ
뭐 지방이라 박리를 보낼 곳이
마땅히 없어서 어느정도 이해합니다만
이게 분명 바란스 보면서
본인들도 인지하실 부분일텐데
다른 피해자들이 생겨나지 않을까
심히 걱정되는 부분이네요 ..
경기권에도 산소박리하는 업체 많습니다..
몇 푼 아껴서 손님들 안전과 맞바꾸는건지..
휠은 안전과 직결 된 문제라
어느 작업보다도 신중히 해야 할 작업입니다.
차주분은 직업군인이셔서
파주가 본가라 휴가내셔서 오셨다네요.
맡기신건 목요일 오후인데
토요일 날 복귀 하셔야한다해서
정말 미친듯이 빨리빨리 진행했습니다 ^^
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작업 전, 후 사진을 통해
간단히 비교해보도록 하겠습니다 ~
출고하시고 대략 일주일 뒤
전화통화 하면서 여쭤보니
200k 넘게 밟아도 이전 증상 하나도 없고
너무 만족스러우시다고 하시네요 ㅎ
나라를 위해 항상 고생하시는 분들이기도하고
안타깝게도 한 달 사이에 중복투자를 하셔서
최대한 저렴하게 작업해드리려 노력했습니다 :)
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마무리 작업으로
헌터바란스기를 통해 영점 잡고,
토크렌치로 마무리 해줍니다.
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마지막으로 출고사진 보여드리면서
글 마치겠습니다 ^^
산소박리 열변형 휠수리
절대 하지 마세요.
최악의 경우 휠을 교체하는 상황이나
사고로 이어질수도 있습니다.
타이어랑 휠은 정말 생명이랑 직결이라
거듭 조심 또 조심하시는게 좋습니다.
일부 몰상식한 분들 때문에
휠수리업계 전체가 욕먹을 짓은 하지말자구요 ㅠ
오늘 포스팅은 여기까지 !
다음 포스팅에서는
더 알찬 내용으로 찾아뵙겠습니다.
오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 :)
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