[SM5] 방진작업 - 도어 방진(방음) 처리- 일산 멤피스존 - 서울 일산 파주 카오디오 잘하는곳 비용 견적 오디오플러스 / 파주 운정로

[SM5] 방진작업 - 도어 방진(방음) 처리- 일산 멤피스존

오랜만에 오디오관련 포스팅을 하나 해보겠습니다. 카오디오를 시작하시려고 하는 분들께 아주 큰 도움이 될 중요한 정보가 될 것입니다. ^^;

SM5 차주님 께서는 전화로 상담 예약을 잡으시고 직접 방문하셔서 카오디오 시작에 대한 상담을 받으셨습니다. 항상 그렇듯이 저는 처음부터 제품을 권하는 것이 아니고 카오디오의 전반적인 설명부터 시작합니다. "카오디오" 라는 시스템의 구성이 어떻게 되고, 순서는 어떻고 각각의 역할과 중요성에 대해서 잘 쉽게 설명을 드립니다. SM5 차주님께서는 꼭 카오디오의 업그레이드를 원하신다기 보다는 다른 여러 부분의 튜닝을 끝내시고나서 '이번에는 오디오도 한 번 해볼까?' 정도의 느낌으로 문의를 해주셨고, 저는 카오디오의 모든 과정을 설명드리다가 시스템 구성의 한 부분인 "방진처리"에 대해서도 자세하게 설명을 드렸죠. 모든 설명을 들으시고 나서 돌아가셨고, 머지않아 저에게 다시 연락을 주시고 작업 예약을 해주셨습니다. SM5 차주님께서 내린 결론은 "방진처리"부터 해보신다는 것이었습니다. ^^; 최초에 베이스가 좀 더 향상되기를 원하셨었기 때문에 방진처리만으로도 소리가 달라질 수 있다는 설명을 드렸었죠. 그리고 나중에 스피커를 교환하거나 앰프를 설치하거나 하게되면 도어의 방진처리는 무조건적으로 해야하는 것이기 때문에 일단 스피커교체보다 큰 비용이 들지 않는 방진처리를 선택해주셨습니다. 아주 좋은 선택이십니다. ^^; 특별히 오디오 매니아가 아니라면, 그냥 순정보다 정말 조금의 베이스 향상과 조금 더 또렷한 음을 듣기만을 원하신다면 비싸게 스피커를 교체하실 것이 아니라 일단 도어의 방진처리만 먼저 해보시는 것을 추천드립니다. 도어의 방진처리 만으로 소리가 매우 달라진다는 것을 아무도 알려주지 않죠? ㅋ 왜그럴까요?

간단합니다. 장사꾼들은 방진처리를 권하지 않습니다. 왜냐구요? 단순히 스피커 교체하는 것 보다 시간이 훨씬 많이 걸리고 어렵고 힘들기 때문입니다. 그리고 비용도 더 저렴하죠. --; 쉽게말해 시간은 오래걸리고 돈은 적게 벌기 때문입니다. 스피커 교체를 권해서 그 작업을 하면 아무리 오래걸려도 1시간이면 충분합니다. 직원이 많은 샵이라면 30분이면 됩니다. 그럼 200~300만원은 우습죠. ㅎ 그런데요, 저처럼 이렇게 도어 방진 처리를 하려면 최소 4~5시간이 소요됩니다. 비용은 스피커 교체의 절반도 안됩니다.

특히나 그런 장사꾼들은 비싼 스피커를 권하죠. 게다가 프론트에 몰빵하라고 하구요. 절대 해서는 안되는 짓입니다. --; 카오디오는 홈오디오와 달리 리어스피커의 비중이 프론트 스피커와 동일합니다. 리어스피커의 존재 이유는 아주 명확하며, 절대 프론트보다 질이 떨어지는 스피커를 사용하시면 안됩니다. 이 내용은 다음에 하이파이 작업 포스팅 할때 또 자세히 설명드릴겁니다. ^^;

아무튼, 그래서 오늘은 도어 방진처리 작업을 소개드립니다.

[SM5] 방진작업 - 도어 방진(방음) 처리- 일산 멤피스존

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서론이 좀 길었네요. ㅋ 오디오 작업을 포스팅할때면 항상 이렇게 제가 말이 많아집니다. 그럴 수 밖에 없습니다. 카오디오 시장에는 이제 장사꾼들만 가득 남았습니다. 저처럼 오디오를 정석으로 하는 기술자는 이제 정말 흔하지 않습니다. ㅠ.ㅠ 제발 오디오 작업을 하실때에는 반드시 저처럼 자격증 있는 분들에게 하시길 바랍니다. 작업을 얼마나 많이 하냐가 절대 중요하지 않습니다. 일반 소비자가 오디오 기술자를 찾기란 쉽지 않기때문에 설명을 드리기가 아주 어렵지만, 그냥 가장 쉽게 알려드릴 수 있는 방법이 "자격증"을 보시라는 것입니다. 카오디오 제품의 제조사에서 주는 무늬만 자격증인 것들을 말하는게 아니라 국제카오디오협회(USACi, IASCA, WAC, EMMA)에서 발행하는 자격증들이 있습니다. 그걸 가지고 있는 샵을 선택하시기를 권해드립니다. 꼭이요...^^;

국내 모든 카오디오샵들 중에서 자격증 없는 곳이 90% 이상입니다. --; 그냥 자동차 용품점 정도의 수준이죠. 앰프를 장착하거나 기술력이 필요한 작업을 물어보면 그냥 대놓고 안한다고 하죠. 이유는 "바빠서" 랍니다. ㅋ 오디오샵이 오디오 작업을 해달라는데 바빠서 못한다? 저만 이상한가요? ㅠ.ㅠ

아무튼, 최근의 카오디오 튜닝의 트랜드가 아무리 스피커교체의 수준 정도라지만, 그 스피커 교체 조차도 잔잔한 기술이 필요하고, 또 이렇게 "방진처리"라는 아주아주 중요한 작업이 반드시 선행되어야 한다는 것만 꼭 기억해두시길 바랍니다.

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자~! 이제 SM5의 도어트림을 탈거해 봅니다. 뭐, 대부분의 차들이 이렇게 생겼습니다. 별거 없습니다.

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위 사진에서 하얀색으로된 것은 딱딱한 스폰지 재질의 방풍커버라고 보시면 됩니다. 그걸 떼어내면 이렇게 바깥 철판이 다 보이죠. 어떤 차량이던지 다 이렇습니다. 그냥 맨철판이 바로 보입니다. S클래스나 7시리즈나 벤틀리도 마찬가지 입니다. --; 방진매트는 바로 이 바깥 철판면에 붙이는게 정석입니다.

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도어트림에 붙인다? 그것도 조각내서? 아래처럼?

위에 사진들 처럼 해놓고 방진(방음) 해준다는 곳들은 그냥 믿고 거르시면 됩니다. 아무 효과도 없고 소용도 없는 짓입니다. 오히려 역효과 납니다. 소음이 더 심해집니다. 저건 정말 무식한 짓입니다. 왜일까요?

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위 사진에도 보이지만 왠만한 차량들은 아래 사진처럼 기본적으로 도어트림에는 흡음매트가 들어가 있습니다.

그 어느 흡음매트보다도 정교하게 재단되어서 꽉 채워져 있습니다. 도어트림에는 이렇게 흡음매트를 붙이는게 맞습니다. 방진매트를 붙이면 안됩니다. 방진매트와 흡음매트는 역할이 다르지요. 그걸 모르는 장사꾼들이 그저 스피커 교체하려고 어차피 도어트림을 열어야 하니깐 연김에 매출 늘리고자 이미 잘 되어있는 흡음매트를 떼어버리고 저런식으로 엉터리로 오히려 독이되는 방진매트를 조각내어 붙이는 겁니다. 실내로 소음이 더 유입됩니다. 절대 저렇게 하시면 안됩니다. 도어트림 내부는 이미 발생한 소음을 흡수하는 흡음매트를 붙이는게 맞습니다.

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방진매트는 반드시 철판면에 붙여야 합니다!!!

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다시 SM5의 도어로 돌아와서....^^; 이렇게 스피커 후면도 그냥 맨철판 입니다. 이제 바깥 철판면에 방진매트를 시공합니다.

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저를 믿고 맡겨주신 차주님께 보답해드리고자 견적보다 약 20만원이 더 비싼 최고급 매트로 시공해드렸습니다. ^^;

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보편적으로 많이 사용하는 일반매트 위에 댐핑성능을 높여주는 두꺼운 폼매트가 하나 더 있는 최고급 방진매트 입니다. 거기다가 듣보잡 브랜드가 아니라 최고의 브랜드 오디오플러스 입니다. ^^; 멤피스존에서는 저가의 부자재를 사용하지 않습니다. 일반 매트도 오디오플러스구요 ,카오디오 관련 부자재는 무조건 오디오플러스 입니다. ^^;

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이렇게 바깥철판면에 최고급 방진매트를 시공합니다. 이게 카오디오 방진작업의 정석입니다.

그리고 여기서 끝이 아니고, 이렇게 SM5 처럼 안쪽철판에 서비스홀이 크게 있는 타입의 도어에는 맨 처음에 보신 방풍스폰지 대신 다시 뷰틸 방진매트로 시공하여 도어내부의 공간을 인클로져의 환경으로 만들어 줍니다. 부수적으로 외부의 바람과 소음, 빗물의 유입을 차단해줍니다.

도어 내부의 빈 공간을 이렇게 인클로져(스피커의 울림통)처럼 만들어 주는 것이 “방진작업의 주목적” 입니다.

실내가 조용해지는 방음효과는 2차적인 부수적 효과일 뿐입니다. ^^:

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이제 나머지 도어도 동일하게 작업을 진행합니다. 운전석쪽 뒤 도어입니다.

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조수석쪽 뒤 도어 입니다.

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조수석쪽 앞 도어입니다.

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그리하여 모든 도어 작업 완료~!

카오디오는 과학입니다. 그저 스피커만 대충 교체한다고 되는게 아닙니다. 앞서 말씀드린 것 처럼 오디오 작업을 하실때에는 반드시 자격증을 취득한 곳에서 하시길 바랍니다. ^^;

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아, 작업 후에 차주님께서는 이미 다음 단계를 고민하고 계십니다. ㅋ~

그리고 음질도 좋아지고 원하시던 베이스도 보강되고, 또 부수적으로 외부 소음도 많이 차단되었다고 연락을 주셨습니다. ^^:

저같은 기술자는 돈보다도 차주님들의 이런 칭찬 한 마디에 더욱더 힘이 납니다. 일하는 보람도 느끼구요~!

오늘도 믿고 맡겨주신 차주님께 감사드립니다~!