휠분체도장 / 아우디 A6 50TDI 20인치 메탈그레이 분체도장 / 파주,일산

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 포스팅 차량은

아우디 A6 50TDI 차량입니다.

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휠은 20인치 단조 휠이구요. 정품 출고 휠입니다.

A6 페리모델에서 제일 상위옵션 휠이구요 ^^

단조휠로 나와서 강성이나 휠 만듬새또한 좋은 휠이지요^^

차주분 차량 구매해오신지 며칠 안돼셨구요.

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휠 한 개가 심하게 기스가 있어서

복원하러 오셨다가..... 점검해보니

굴절 + 나머지 휠들 복원이력까지 ㅠㅠ

휠이 엉망 그 자체였습니다 ㅠㅠ

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입고당시 휠상태부터 확인해보도록 하시죠 !

한짝만 복원하실까 하다 상담후 매장에

진열된샘플 보시고 메탈그레이로

분체도장하시기로 결정하셨습니다.

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주말밖에 시간이 안돼신다하셔서

대여휠 장착후 일주일후 출고해드렸구요.

오늘 작업 공정또한 어마어마합니다 ㅠㅠ

뭐 이렇게까지 해서 남는게 있냐고 말씀하시겠지만

작업하다보면 제가 좀 더 부지런하고

신경쓰면 나오는 결과물이 다르다보니 ^^

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각설하고 작업공정 설명 드리겠습니다 !

작업공정

휠체크 후 박리공장 입고

박리된 휠 1개 굴절교정작업

심하게 손상된 휠 용접성형

파인부분 용접

표면측정 데이터로 프로그램 생성

cnc 컷팅기에서 컷팅 성형

용접성형한 휠 포함 기본 샌딩작업

샌드블라스팅

수연마 및 세척작업

메탈그레이 분체도장

(하도프라이머ㅡ>베이스ㅡ>분체 아크릴클리어)

열처리

타이어 셋팅후 헌터바란스 영점

순으로 이어집니다.

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본격적으로 작업 시작에 앞서

박리 공장에서 박리 작업을 받아옵니다.

일반적으로 용접하고 샌딩기나 그라인더로

표면잡고 도장하는게 대부분입니다.

허나 저희가 이렇게까지 하는 이유는 혹여라도 추후에

다이아컷팅을 다시 할수있게끔 기본면작업을 합니다.

이게 fm 이기도 하구요.

추후 작업까지 생각해서 작업해야

진짜 휠복원이 아닐까 생각합니다 ^^

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박리후 돌아온 휠 1개는

굴절수리 작업을 해줍니다.

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음처리 한 영상입니다.)

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굴절교정이 끝난 후

심하게 손상 된 휠은 용접성형을 해줍니다.

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용접성형까지 마친 휠은

컷팅 작업을 위해 표면측정을 해줍니다.

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동영상으로 확인해보시죠 ~

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표면측정후 생성 된 데이터를 기반으로

CNC 컷팅기에서 컷팅을 해줍니다.

컷팅까지 끝난 휠은 샌드블라스팅까지 마치고

수연마 및 세척작업을 해줍니다.

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수연마 및 세척 작업까지 마치고

도장후 휠상태를 체크해보겠습니다 ~

메탈그레이 색상으로 깔끔하게 도장됐습니다.

이 상태로 일정시간 자연건조해줍니다.

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자연건조가 되는동안

작업 전, 후 사진을 통해

차이를 비교해보도록 하겠습니다 ~

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자연건조를 마친후

타이어 장착전 사진을 통해

디테일하게 살펴보도록 하겠습니다 ~

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동영상으로 확인해보시죠 !

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이제 마무리 작업만 남았습니다 :)

헌터바란스기를 통해 영점까지 정확히 잡고

토크렌치로 마무리 해줍니다.

작업은 1박 2일 소요됐으나,

차주분이 주말밖에 시간이 안돼셔서

주말에 출고해드렸습니다.

작업 중간과정을 궁금해하시는 분들이 계셔서

작업 중간중간 카톡으로 소통해드리고 있습니다 ^^

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 ~

휠도색 2가지만 체크하시면 됩니다.

통안쪽바깥쪽까지 올도색하느냐 (손자국없이^^)

항상 말씀드리지만 산소박리는 절대 안되구요.

정상적인 박리작업 하느냐 2가지 꼭 챙기시구요.

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매번 말씀드렸듯이 싸고 좋은건 없습니다.

그렇다고 너무 비쌀 이유도 없구요^^

적정한 가격 잘 고르셔서 고객님의 소중한 재산

피해 안보시길 부탁드립니다 ^^

오늘도 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ~

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