코나 EV 전기차 스마트 크루즈컨트롤(고속도로주행보조)및 후측방 충돌방지 보조 시스템 옵션 튜닝 후기! / 대전 서구

안녕하세요

내 차에 없는 옵션

출고시 선택하지 못한 옵션

순정 옵션 전문

덱스크루 대전점입니다.

오늘 포스팅 해드릴 차량은 코나EV 차량의 스마트센스 패키지입니다.

스마트센스는 안전편의 옵션으로써 개인적으로는 매우 추천드리는 옵션입니다.

스마트센스패키지는 고속도로주행보조HDA와 전방충돌방지,후측방경고시스템이 모두 들어가는

최첨단 안전편의옵션이기 때문인데요. 안전옵션은 비용때문에 고민이시라면 무조건 시공하시길 추천드립니다.

그럼 작업전 사진보여드리면서 포스팅 해드리도록 하겠습니다!

네개의 사진을 보시면 하단그릴에 레이더센서가 없기때문에 하단그릴레이더 가림막이 보이지 않습니다.

사이드미러 또한 후측방차량 접근시 점등되는 표시도 보이지 않는 일반유리로만 되어있으며

크래쉬패드에 후측방 ON/OFF 스위치도 없으며 핸들스위치도 일반크루즈버튼이 장착되어있네요.

먼저 프론트범퍼를 탈거하여 레이더센서를 장착하였습니다. 차량의 정중앙에 장착이 되어지며 순정커넥터에

배선작업을 하여 주름관으로 깔끔하게 마무리 되어진 모습이죠.

현대 정비메뉴얼에도 장착시 오차허용범위가 정해져있지만 저희 덱스크루 대전점은 모든 레이더 작업시

수평계를 이용하여 최대한 오차범위를 줄여 정확하게 작업합니다.

마감이 마무리된 배선은 이제 순정배선라인을 따라 엔진룸안에서 운전석 실내로 보내집니다.

다음은 후측방레이더센서를 장착하였는데요. 전방레이더센서와 마찬가지로 리어범퍼를

탈거하면 레이더가 장착될 나사선이 이미 차체에 자리해 있습니다. 분명 후측방옵션이 없이 출고된 차량이지만

공장에서 생산할때는 부품만 없이 출고될 뿐 추후 장착이 될 위치는 만들어져서 출고가 되어지는데요.

공장에서 이미 만들어진 위치에 순정레이더센서를 장착하고 배선작업과 코딩을 통해 활성화시켜 차주분께서

후측방 옵션을 이용하실 수 있도록 작업해드립니다. 후측방배선 또한 순정커넥터를 이용하여 배선작업 후

차주분이 보실 수 없는 위치이지만 양쪽 모두 정직하게 주름관을 씌워 순정보다 더욱 깔끔하게 마무리 해드렸습니다.

리어범퍼에서 작업한 배선을 트렁크와 뒷좌석을 지나 운전석 밑까지 연결해왔는데요.

트렁크에 짐을 싣거나 뒷좌석에 사람이 탑승하고 내릴때에도 전혀 걸리적거리지않도록 아에 보이지도 않게

저희가 힘이 더 들긴하지만 차주분께서 저희 덱스크루 대전점을 믿고 맡겨주신만큼

내 차에 작업한다 생각하고 아주 깔끔하게 숨기고 숨겨 운전석까지 보냈습니다.

그 다음은 사이드미러 배선도 작업이 진행되어야 하는데요. 사이드미러와 운전석 밑의 배선을 서로

깔끔하게 이어줘야하겠죠. 혹여나 사제로 후측방작업하신분이 지금 이 블로그를 보시면 공감하시겠지만

순정과 사제의 차이는 감지거리부터 엄청 차이나지만 사제후측방의 경우 1차선 주행시 중앙분리대도 인식하여

운전석쪽 사이드미러에 계속 점등이되어 운행시 많이 신경이 쓰이죠.

또 차량에 하는 모든 튜닝은 누가 어떻게 시공하느냐에도 큰 차이가 있는데요.

저희가 다른 작업하다가 보게 된 차량을 예로 들어드리자면

문을 열면 배선한,두가닥이 문과 운전석사이에서 늘어진 빨랫줄처럼 나와있는차량이 있습니다...

위 사진은 그나마 양호한 상태랍니다....심했던건 정말.. 빨간배선 파란배선 두가닥이 축쳐져서...;;

저희 입장에서 보면 참..많이 아쉬울 수 밖에 없는데요..

저희는 시간이 조금 더 걸리지만 깔끔하게 또 걸리적거리지 않기위해 도어인판넬 커넥터에

직접 핀을 삽입하여 배선작업을 진행하기때문에 전혀 걸리적거리지않게 작업하고 있습니다.

특히 요즘같이 차량에 전장옵션이 많아진 시대에

저렇게 배선마감했다가는 정말 안전과 직결될수도 있죠..

핸들옆의 크래쉬패드 스위치도 1:1맞교환 및 배선작업이 따로 진행되었구요. 핸들스위치 또한 기존의

일반 크루즈컨트롤 스위치에서 HDA 차간거리 조절이 가능한 스위치로 교체되었습니다.

후측방 시스템의 경우는 스위치를 통해 ON/OFF가 가능하십니다.

배선작업을 전부 마무리하고 시동을 걸면~ 각종 경고등이 점등이 됩니다..없던 기능들이 생겨서

차가 당황 한거같은데요..;; 코딩작업을 통해 활성화시켜주면 경고등은 바로 사라집니다~

계기판의 경고등은 코딩으로 활성화시켜주고 ASCC는 따로 전용 보정기를 통해 보정을 진행합니다.

현대/기아에서 보정할 때 쓰는 똑같은 보정기로 보정작업을 진행하니 더욱 정확한 보정작업이 가능하겠죠.

이런 보정판,보정기등이 고가인건 분명하지만 현대,기아 순정옵션 전문점으로써

순정과 동일하게 정확한 작업을 위해 꼭 갖춰야 할 장비라고 생각합니다.

코딩작업과 보정작업을 마치고 차량메뉴에서 활성화 된 항목을 확인 및 체크합니다.

사진에서 보실 수 있듯 HDA고속도로 주행보조 및 후측방까지 전부 활성화가 되었네요.

HDA는 네비게이션,어드밴스스마트크루즈컨트롤,차선유지보조등의 보조옵션들에게서 각종 정보를

받고 취합하여 그 정보를 바탕으로 전방차량과의 거리유지 차선이탈방지 구간단속 속도조절등의

여러 기능들을 통해 고속도로 주행시 운전자의 피로를 확연히 줄여주는 안전편의옵션입니다.

전방차량과의 차간거리를 도로상황과 운전자의 운전스타일에 맞춰 단계별로 조절이 가능합니다.

또한 정차중 전방차량이 출발하면 알림을 제공하며 출발시 컨트롤 스위치 또는 페달을 조작하면 차량이 출발합니다.

후측방 시스템은 거의 끄실 일이 없긴하시겠지만 리어범퍼 양쪽에 장착된 레이더 센서가

후측방 접근 차량을 감지하여 사이드미러에 경고등을 점등하였는데도 운전자가 방향지시등을 조작하면

차량이 따로 경고음을 울리기 때문에 뒷좌석에서 애기가 잠들었을경우에는 한번씩 끄실일도 있으실 것 같네요.

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이렇게 코나EV차량의 스마트센스 패키지를 포스팅 해드렸는데요.

포스팅 시작에도 말씀드렸었지만 스마트센스의 경우 안전,편의 옵션입니다. 전방충돌방지 및 후측방차량감지

후측방 충돌 보조 등의 안전옵션과 고속도로 주행보조 등의 운전자의 운전피로도를 낮춰주고 운전의 질을

높여주는 최첨단 편의 기능들이 대거 포함되어있어 지인들에게도 많이 추천하고 있는 작업입니다.

또 포스팅 중간에 말씀드렸듯 순정옵션은 꼭 저희 덱스크루 대전점이 아니더라도 꼭! 순정옵션 전문점에서

작업하시는걸 추천드리며 오늘 포스팅 마치겠습니다.

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오늘도 저희 덱스크루 대전점 포스팅 봐주셔서 감사합니다.

현대,기아 차량의 모든 순정옵션에 대한 문의는 부담없이 전화주세요!

항상 친절히 상담해드리겠습니다.

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