포트홀 사고처리 및 다이아컷팅 휠복원 (Feat. 벤츠 GLK220 프리미엄) / 파주,일산

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 포스팅 차량은

벤츠 GLK220 프리미엄 차량입니다.

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단종된지 좀 됐지만

여전히 디자인은 이쁜 차량입니다^^

포트홀 사고로 입고하셨구요.

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우선 입고당시 휠상태부터

체크해보도록 하겠습니다 ~

음.... 점검결과 운전석 앞뒤바퀴

보조석 앞바퀴 총 3개가 굴절이 있었습니다.

타이어 하나는 배가 불러서

일명 코드절상이라고도 하죠.

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교체하시기로 하시고 작업하시는김에

휠복원까지 같이 의뢰해주셨습니다 ^^

기존에 복원이력이 한번도 없으신휠이라 별도의

박리작업은 하지 않기로 하고 진행하셨습니다 ^^

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작업에 앞서 작업순서부터

설명드리도록 하겠습니다 !

1.굴절수리

2.표면측정

3.1차가공

4.파인곳 용접성형 및 추가가공

5.세척작업

6.기본 면작업 및 샌드블라스팅

7.수연마 및 세척작업

8.기본 프라이머 도포 및 베이스도포후 열처리

9.2차 정삭가공

10.아크릴 분체 클리어

이정도 순입니다.

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본격적으로 작업을 시작하겠습니다 ^^

굴절수리가 먼저 이뤄져야

1차 가공을 할 수 있기때문에

굴절수리부터 해줍니다.

우선 굴절수리 전, 후 영상을 통해

차이를 비교해보도록 하시죠 ~

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음 처리 한 영상입니다.)

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굴절수리를 모두 마친 휠은

컷팅 작업을 위해 표면측정을 해줍니다.

이 데이터를 기반으로 2차 정삭가공까지 합니다 :)

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동영상으로 확인해보시죠 !

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표면 측정을 마친 휠은

용접올릴 곳 파악을 위해서도

1차 가공을 먼저 해줍니다.

이어서 파인곳 용접성형 및 추가가공후

납자국 제거 및 타르 분진 제거를 위해

세척 작업을 거칩니다.

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세척작업이 끝난 휠은

기본 면작업 및 샌드블라스팅을 해줍니다.

이후 수연마 및 2차 세척작업을 해줍니다.

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2차 세척까지 마친 휠은

기본 프라이머 도포 및 베이스도포후

열처리를 해줍니다

이 상태로 일정시간 자연건조 시켜줍니다.

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자연건조가 끝난 휠은

이어서 2차 정삭 가공에 들어갑니다.

저희가 컷팅을 2번 하는 경우는 기존 면이 안좋고

용접이 필요하거나 커스텀작업을 할 때 입니다.

이번 경우는 후자 둘 다 입니다.

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간혹 2번 가공하다보니

많이 깎는거 아니냐고 물어보시는데,

2번 합쳐서 0.4mm~0.5mm 내외입니다.

최초 표면측정 데이터값을 기반으로 하고

1차 작업 할 때 휠에 위치표시 및 가공표시 하고

작업을 하기때문에 가능한 일입니다.

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동영상으로 확인해보시죠.

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2차 정삭가공후 최종유분기제거 및

칩제거 세정 작업을 해줍니다.

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최종 세정 작업까지 마친 휠은

아크릴 분체 클리어를 해줍니다.

이번에 작업한 색상은

저희 많이 작업하시는 메탈그레이를 기반으로 한

메탈폴리쉬 커스텀작업입니다.

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일반 검메탈하고는 차이가 있구요.

블랙폴리쉬는 검메탈과 다르게

깔끔한 맛이 있습니다.

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취향에 정답은 없으니,

블랙폴리쉬가 싫으신 분들은

메탈폴리쉬 추천드립니다.

매장에 오시면 실물보실 수 있으니

방문해서 천천히 확인하셔도됩니다 :)

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자연건조가 되는동안

작업 전, 후 사진을 통해

차이를 확인해보도록 하겠습니다 !

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자연건조를 마치고

타이어 장착전 사진을 통해

디테일하게 살펴보도록 하겠습니다 ~

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동영상으로 확인해보시죠 ~

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이제 마무리 작업만 남았습니다.

헌터바란스기로 영점까지 정확히 잡고

토크렌치로 마무리 해줍니다.

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 ~

작업은 꽉채운 1박 2일 소요됐습니다.

저희 작업시간 왜이리 오래걸리냐고

문의하시는분들 많으신데

저희 작업과정 알려드리면 바로 수긍하십니다..ㅎ

휠복원에 진심이다보니 작은거 하나까지

신경써서 작업해드립니다.

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맨날 잡설이 기네요 ^^

차주님 포트홀 사고건

영조물배상책임보험을 위한

견적서 및 굴절동영상 영수증까지

챙겨서 출고 진행해드렸습니다.

감사합니다 :)

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