[기아 스팅어 마이스터 2.5T] 마이스터 순정 디퓨져에 신형 듀얼 사각팁 장착 / 부산 기장군

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스팅어 마이스터에 어울릴법한

신형

듀얼 사각팁 입니다.

구형 스타일은 완전

각진 라운드에 비해

신형은 부드러운 곡선을 강조한

사각팁에 사이즈를 더 키운 모습입니다.

기존 스팅어 마이스터 디퓨져의 경우

원형 듀얼팁을 적용하고 있습니다.

사각팁 장착 작업을 위해

디퓨져에서 머플러팁을 따로 탈거한 사진인데,

배기팁 사이즈가 디퓨져를 가득 채울정도로

직경이 큽니다.

페이스리프트 전

초기형 스팅어에도 사각팁 장착 작업이 있었으나,

마이스터로 넘어오면서

디퓨져 디자인과 머플러팁, 후미등 디자인이 변경되며

사각팁 장착 작업이 크게 이뤄지지 않고 있습니다.

스팅어 마이스터 차량에

어울릴법한 신형 사각팁으로

어느정도 머리속에 구상하고 있던 부분을

무브모터스에서 실행에 옮겨보겠습니다.

사각팁 형상을

디퓨져에 가공을 해줘야 하는데,

디퓨져 재질과 그릴 메쉬 디자인,

그리고 타원형 배기팁으로

가공 작업이 쉽지 않습니다.

그래도 최대한 깔끔한 핏을 위해

디퓨져 가공에 섬세하게 작업을 진행해봅니다.

최대한 순정 라인을 살려서

자연스러운 디퓨져 가공 작업을 해본 사진입니다.

이번 작업 차량은

스팅어 2.5T 에

3.3T 가변 엔드배기가 장착된 차량인데,

배기라인 수정 작업과 머플러팁 부착 작업이 필요합니다.

얼핏 사각팁이 듀얼로 장착된 사진입니다.

스팅어 마이스터 3.3T

순정 엔드배기에도 이렇게 적용되는 사각팁이며

새로운 시도임에도

느낌이 괜찮은것 같네요.

리프트를 내려

조금 더 사진을 남겨보겠습니다.

뒤에서 본 정면부 사진입니다.

아무래도 디퓨져 커팅 라인을 자세히 보게되면

커팅 흔적이 조금 보이며

어쩔 수 없이 조금 라인을 크게 따야되기에

조금 아쉽게 느껴질수도 있습니다.

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그래도 전체적인 느낌은

배기팁과 매칭이 잘 되는것 같아서

조금 더 새로운 느낌의

스팅어가 된 것 같습니다!

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이부분은 취향차가 크고

어느정도 리스크를 감안하신다면

괜찮은 스타일의 드레스업 튜닝이 아닌가

생각해봅니다!

​

감사합니다.

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