안녕하세요 여러분 : 3

부산 강서구 명지에 있는 랩핑 PPF 전문점

BB AUTO WRAP입니다

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입춘도 지난 만큼 한동안 기온이 올라가면서

날이 풀리는 듯하다 계속된 비로 다시

기온이 뚝 떨어지는 등 다시 추워졌는데요

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오르락내리락 기온차가 커진 만큼

다들 감기 조심하세요

오늘의 비비 작품 기록 차량은

현대 자동차의 주력 모델 중 하나로

국산 중형 SUV를 대표하는 차량인

현대의 '싼타페'입니다

2000년대부터 등장해 지금까지 이어져 오며

많은 변화를 거듭하여 현행 모델인

5세대까지 이르게 되었는데요

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쏘렌토와 함께 모노코크 바디를 사용한

전륜구동 기반의 중형 SUV로

모난 부분 없이 패밀리 카의 요소를 모두

잘 갖추고 있어 남녀노소 다양한 분들의

사랑을 받아온 만큼 현대의 주력 차종이기도 합니다

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도심형 SUV를 표방하여 유려한 곡선이 많았던

전작들에 비해 이번 5세대 싼타페는 직선 위주의

정통 SUV처럼 파격적으로 바뀐 모습인데요

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현대자동차의 최신 플랫폼인 3세대(N3)

플랫폼으로 설계된 차체는 핫 스탬핑 강판의

사용 비율을 증대시켜 차체 강성을 보강하고

확장된 서브 프레임을 사용하는 등 안전에 관한

부분들까지 더욱 보강한 게 특징입니다

제일 먼저 차량의 모든 부분을 한번

깨끗하게 청소해 줍니다

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이번에 작업하게 되는 '프런트 패키지'는

단어의 뜻 그대로 주행 시 스톤칩과 이물등으로

인한 오염이 가장 쉬운 전면 앞 범퍼 부를 중심으로

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앞/뒤 라이트 + 사이드 미러 + 도어 컵 + 도어 엣지

+ 트렁크 손잡이 + 주유구 + 트렁크 하단으로

구성되어 있는 생활 보호 패키지의 한 종류입니다

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세차 후 드라잉 타올을 이용해 물기를 모두

닦아준 뒤, 탈지 작업을 위해 IPA를 사용하여

시공 부위를 모두 닦아줍니다

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IPA는 높은 순도의 알코올로

도장면에 붙어있는 유분기를 모두 제거하여

필름이 견고하고 오랫동안 잘 붙어 있을 수 있게

깨끗한 면을 만들어 주는 과정인데

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제대로 잘 닦이지 않은 면은

깔끔하지 못한 결과물과 하자 요소로도

이어지기 때문에 틈새 하나도 놓치지 않고

구석구석 꼼꼼하게 닦아야 하죠

첫 번째로 시공한 부분은 '앞 범퍼'인데

필름을 올리기 전 전체적으로 겔을 뿌려

PPF 전용 스퀴지로 면을 밀어주며

먼지 등 남아있는 이물질을 정리해 줍니다

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전체적인 힘 방향을 고려하여

필름을 잘 고정시켜 준 뒤

불필요한 부분을 조금씩 정리해 나가며

스퀴지로 물과 기포를 밀어 빼줍니다

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흰색 차량의 경우 남아있는 물과

기포들이 잘 보이지 않기 때문에

꼼꼼하게 밀고 확인해가며 진행해야 하는데요

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중간중간 힘 방향에 맞게 필름이 잘 감겼는지

확인하는 등 여러모로 신경 써서 확인해야 할

부분들이 많이 때문에 결코 쉽지 않죠

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굵은 캐릭터 라인으로 구분이 명확한

앞휀더 라인은 각이 깊어 기포나 물이 갇히기

쉬워 안쪽 깊은 각까지 꾹꾹 눌러 스퀴징하여

잔여물이 남지 않도록 합니다

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양쪽을 먼저 밀어서 알맞은 위치에

필름을 잘 고정시켰다면

밀기 쉽게 필요 없는 부분을 적절하게 잘라낸 뒤

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일정한 힘과 방향으로 겔을 밀어줍니다

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그런 다음 모서리와 마감 부를 물로 헹궈

견고하게 붙을 수 있도록 고정시켜 줍니다

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필름이 붙지 않는 액티브 셔터 플랩 구간을

커팅 후 번호판이 부착되는 하단 H 모양

형태의 범퍼 부도 다시 한번 잘 잡아서 밀어줍니다

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전체적으로 모두 잘 밀어 주었다면

물을 이용해 마감 부위들을 헹궈주면서

마감 작업을 진행합니다

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마무리 커팅을 하기 전에는 꼭

마른 수건으로 표면에 있는 물기를 모두 닦아

필름의 전체적인 면 상태를 확인 후 잘라냅니다

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마감이 이루어진 상태에선 수정이 불가능하기

때문에 잔여 기포와 물, 이물질들이 없는걸

확인하고 해야 완벽한 결과물이 나오기 때문이죠

다음은 도어 엣지와 도어 컵을 시공합니다

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도어 엣지는 문을 열고 닫을 때 발생하기 쉬운

일명 문콕으로부터 도장면을 보호하기 위함이고

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도어 컵은 손톱 등으로 인해 생길 수 있는

스크래치를 방지하기 위해 하는 부위입니다

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BB AUTO WRAP에서는

모든 모서리 부분을 둥그렇게

'라운드 커팅'을 하고 있는데요

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이는 세차 후 수건 올이나 손에

뾰족한 마감 부가 걸려 들뜨는 경우를

방지하기 위해서인데요

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이처럼 마무리 커팅 하나에도

끝까지 신경 써서 시공하고 있답니다

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이어서 트렁크 하단부를 시공하는데

싼타페 MX5의 경우 트렁크가 커버형처럼

모두 덮는 방식이로 되어 있어

별도의 트렁크 리드가 존재하지 않는데요

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스타리아처럼 트렁크 크기가 굉장히 크고

길기 때문에 하단부가 벽면에 긁히기 쉬워

신형 싼타페의 트렁크 하단부는 적극 추천합니다

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트렁크를 끝내고 이어서 테일램프와

아래에 위치한 리플렉터까지 진행합니다

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직선 위주로 이루어진 모양에 맞게

램프류들이 직사각형에 가까운 모양이라

작업하기에도 굉장히 용이한데요

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뒷범퍼라는 개념이 없을 만큼 거대한

트렁크 라인을 따라 리플렉터까지

쭉 이어지는 라인은 후방 접촉 시 깨지기 쉬운

위치에 있다 보니 신형 싼타페 차주분들을

더욱더 주의하셔야 할 것 같더라고요

반대쪽도 동일한 방법으로 붙여준 다음

직사각형 모양으로 일정한 라인을 맞춰

모서리 부분은 라운딩 처리하여 잘라줍니다

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트렁크 스위치 부분은 하이그로시 소재로

되어 있어 손톱 기스가 발생하기 쉬운데요

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하이그로시는 기스 자국도 잘 보이기 때문에

커팅 시에도 주의해야 합니다

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생활 보호 패키지에서 빠지면 섭섭한

주유구 커버도 잘 부착해 줍니다

뒤쪽에 있는 부분들을 모두 끝낸 다음

다시 앞으로 넘어와 헤드 램프를 시공합니다

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옆으로 뾰족하게 모이는 형상이라

힘 방향을 잘 맞춰 끝부분이 뜨지 않도록

확인한 뒤 스퀴즈를 이용해 밀어줍니다

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클리프 디자인의 '엘리트' 라인은

유리처럼 깨끗하고 투명하기 때문에 헤드라이트

같은 등화류 밝기에 전혀 영향을 주지 않아

야간 운전 시에 1도 문제가 없다는 사실!

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뛰어난 황변 저항력으로 높은 내구성과

방수/방오 능력까지 좋아 각종 위험으로

부터 보호하기에 최적화된 우수한 제품입니다

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현대 자동차의 패밀리 룩인

'심리스 호라이즌' 과는 좀 다른 모양의 가운데

가로로 쭉 이어진 부분의 DRL도 붙여줍니다

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앞 범퍼 하단부 중앙에 위치한

전방 레이더 센서에도 필름이 올라가는데요

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크루즈 컨트롤 시 앞차와의 거리를 감지하는

중요한 센세인 만큼 스톤칩이 튀기 쉬운 위치에

있지만 PPF 하나로 더 이상의 걱정은 No!

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전면을 모두 끝낸 후 마지막으로

양쪽에 남은 사이드 미러를 진행합니다

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신형 싼타페의 사이드 미러는 좌우로 넓고

크기도 큰 데다 중간에 리피터 부분으로 이어지는

캐릭터 라인이 있어 다방면에서 힘 방향을

고려하며 잡아가야 하자가 발생하지 않아요

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PPF를 시공할 땐 잔여 기포나 물기 없이

깔끔하게 밀어 면을 만드는 것도 중요하지만

맨 처음 필름을 올려 힘 방향을 맞춰 고정하는

기본 단계인 '초기 점착'이 ​가장 중요한데요

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이러한 기본기가 잘 지켜지는 업체를 선정하셔서

작업을 맡기셔야 출고 후에도 문제가 없답니다

다방면으로 필름이 잘 말린 걸 확인한 뒤

라인 테이프를 사용해 정확한 커팅 라인을 선정 후,

잔여 필름을 잘라 정리하여 마무리합니다

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모든 작업이 끝난 후 히팅건을 이용해

시공 부위에 열처리 작업을 통해

마감 부가 뜨지 않도록 한 번 더 확인하며

단단히 고정시켜 줍니다

프론트 패키지를 포함하여

모든 작업이 마무리된 모습입니다

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시공 전과 큰 차이점을 느끼기 어려우시다고요?

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빠르게 상세 작업 부분들을 보시죠!

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세대를 거듭할수록 차체 몸집이

더욱 커지고 길어지는 만큼 주차공간이

협소한 우리나라에서는 외부에

늘 위험요소가 득실득실한데요

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합리적인 금액으로 실생활에 자주 긁히고

까지기 쉬운 부분들을 커버하고

상대방의 자동차까지 배려할 수 있는

생활 보호 패키지를 통해

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우리 모두에게 안전한 카라이프를

만들어 가보는 건 어떤가요?!

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명지 클리프 디자인 전문 시공점

BB AUTO WRAP 부산점이 앞장서겠습니다

감사합니다

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