[벤틀리] GT/GTC/플라잉스퍼 프론트 브레이크 디스크 타공 가공 작업 - 일산멤피스존 - 서울 경기 일산 파주 운정 브레이크 캘리퍼도색 드레스업 튜닝 복원 잘하는곳 비용 / 파주 운정로

[벤틀리] GT/GTC/플라잉스퍼 프론트 브레이크 디스크 타공 가공 작업 - 일산멤피스존 - 서울 경기 일산 파주 운정 브레이크 캘리퍼도색 드레스업 튜닝 복원 잘하는곳 비용

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일요일 즐겁게 보내고 계신가요?

오늘은 그냥 아주 간단한 작업 하나 포스팅 하고 갑니다. ^^;

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벤틀리 1/2세대 GT/GTC/플라잉스퍼 공통으로 사용할 수 있는 프론트 브레이크 디스크 튜닝~! 타공작업 입니다.

정품디스크가 가장 좋긴 하겠지만, 보통 디스크는 애프터제품을 사용해도 문제될 것이 없습니다. 정품은 구하기도 힘들고 가격도 너무 터무니없는 가격이지요. 물론 벤틀리는 애프터제품도 타 브랜드들 처럼 많지는 않지만, 다행히 프론트 브레이크 디스크는 애프터 제품이 있네요. 볼젠이라는 브랜드의 제품입니다.

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순정 디스크들 처럼 별다른 것 없는 평범한 포장이구요...

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이렇게 생겼습니다. 브레이크 디스크는 절대적으로 교체가 맞습니다. 연마" 절대 불가능 입니다. 왜냐면 모든 제조사의 브레이크 디스크는 두께가 1.5 mm 정도 마모되면 교체하는 것이 맞습니다. 모든 디스크 표면에는 미니멈 두께가 적혀있습니다. 신제품의 두께에서 1.5mm 정도 닳게되면 교체하는겁니다. 어느 브랜드, 어느 차종이던 마찬가지 입니다. 따라서 연마라는 것은 애초에 하면 안되는겁니다. "한 번 정도는 괜찮다?" 아니요... 이미 사용하던 디스크를 연마하면 이미 최소두께보다 얇아집니다. 사진을 못찍어뒀는데, 다음에 다시 찍어서 확인시켜드리겠습니다. ^^;

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사진촬영을 위해 가공할때 나오는 철가루를 그냥 놔둬봤습니다. ^^;

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차종에 상관없이 디스크 교체하기 전에 신품 디스크를 보내주시면 가공하여 발송해드립니다. 혹은 인근 공업사에서 장착하실 수 있도록 연계하여 드립니다. ^^;

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가고잉 완료되었습니다. 가공 방법은 반타공/완전타공 중에서 고르실 수 있습니다.

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장착하면 이런 모습이 됩니다. ^^:

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