K8 하이브리드 스페셜 HDA2를 순정 부품으로 옵션 추가 튜닝! / 대전 서구

안녕하세요

내 차에 없는 옵션

출고 시 선택하지 못한 옵션

순정 옵션 전문

덱스크루 대전점 입니다.

K8차량이 입고되었습니다. K9다음으로 기아에서 고급세단의 역할을 맡고 있는 차량이죠.

여러 첨단 옵션이 포함되어있는 차량이지만 차주분께서는 고속도로 주행이 많으신 편이라

첨단옵션의 끝판왕이라고 할 수 있는 HDA의 2세대 HDA2 순정옵션을 문의주셨습니다.

HDA라는 옵션에 모르시는 분들을 위해 간략히 설명드리고 포스팅 시작하겠습니다.

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HDA2는 현대/기아사의 최첨단 고속도로 주행보조(Highway Driving Assist)옵션으로써

스마트크루즈컨트롤(ASCC)와 네비게이션 그리고 차선이탈방지보조(LKAS)의 정보들을

기반으로 종합하여 전방차량과의 차간거리유지 및 차선이탈을 방지하며 고속도로 구간단속 속도유지등

고속도로에서 운전자에게 보다 편안하고 안전한 주행을 할 수 있도록 보조해주는 최첨단옵션입니다.

특히나 HDA2의 대표기능으로 운전자가 방향지시등 조작 시 후측방레이더 센서가 뒤에서 접근하는

차량을 감지하여 운전자가 별도의 조작없이 방향지시등 조작한번으로 차량이 알아서 자동으로

핸들을 조종하여 차선변경을 돕는 기능이 추가되었습니다.

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HDA2는 보시는바와 같이 HDA에서 한단계 더 업그레이드되어 나온 옵션으로

기존의 HDA는 전방카메라와 레이더센서가 따로따로 독립적인 역할을 하였다면

HDA2는 전방,후방,측방 각각의 레이더의 정보들을 취합하여 운전자가

방향지시등 조작 시 차선변경까지 보조하여주는 옵션으로 새로이 출시되었습니다.

우선 작업 전 차량설정을 보시면 스마트크루즈컨트롤 항목이 보이지 않는데요. 이는 기존에 있는

크루즈 기능이 일반 크루즈 기능이기 때문인데 작업 후 새로 활성화 될 예정입니다.

프론트범퍼를 탈거 한 후 보이는 프론트레일에 전방레이더 센서를 장착하기 위한 나사선이 없는 모습이죠.

이 또한 프론트레일 교체를 통해 전방레이더 센서를 장착해드릴 예정입니다.

끝으로 핸들스위치도 앞서 말씀드렸다시피 일반크루즈버튼이 장착되어 있는 모습을 확인하실 수 있는데요.

핸들스위치도 차간거리 조절 버튼이 있는 스위치로 교체해드릴 예정입니다.

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가장 먼저 탈거 한 앞범퍼 안쪽의 모습인데요. 전측방 레이더 센서가 없이 비어있는 모습입니다.

양쪽으로 하나씩 레이더를 장착해야 HDA2를 활성화시킬 수 있습니다.

양쪽에 전측방 레이더 센서를 장착하였습니다. 저희 덱스크루 대전점은 순정옵션 전문점으로써 모든 부품은

현대/기아 부품점에서 부품을 수급해오기 때문에 커넥터 하나까지 전부 정품이며,

맡겨주신 모든 작업은 신품으로 진행하고 있으니 안심하고 맡겨주세요!

앞쪽은 이제 끝이 보입니다. 위에 말씀드렸던 프론트레일을 교체하고 전방레이더를 장착하였습니다.

레일 아래쪽으로 나사선이 있는 레일로 교체를 하였고 그 위치에 전방레이더를 장착하여 배선작업까지

끝마쳤는데요. 레이더센서에 사용 된 커넥터 또한 순정방수커넥터이며 배선작업 후 마무리까지도

공장출고 차량과 동일하게 주름관을 이용하였으므로 깔끔하게 마무리 된 모습이죠.

기존의 범퍼는 전방레이더 센서가 없는 차량이기에 하단그릴이 뚫린 채로 있었지만

HDA2 시공을 통해 전방레이더 센서가 장착되었기에 고가의 레이더센서를

보호하기 위해 하단그릴에 레이더 가림막이 있는 하단그릴로 같이 교체해드렸습니다.

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장착 및 작업이 끝난 배선을 엔진룸을 통해 운전석 밑에서 마무리 작업합니다.

작업 중인 사진이며 배선작업 후 실내는 잡소리에 대비해 흡음테이프로 마감하여 조립이 됩니다.

엔진룸에서 넘어오는 배선은 열에 강한 내열테이프 실내는 잡소리가 안나는 흡음테이프 외부배선은

돌이나 기타 이물질에 대비해 주름관으로 배선이 지나는 길과 배선의 위치에 맞는 테이프로 마감하므로

추후 배선 작업으로 인한 AS나 차주분의 스트레스를 사전에 차단합니다.

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핸들스위치를 교체하기 위해선 핸들을 탈거해야 합니다...

실내배선작업을 하며 핸들을 탈거하여 스위치도 눈깜짝할새에 교체 해드렸습니다!

핸들탈거 조립이 금방 이루어 졌지만 항상 탈거하며 핸들이 틀어지지 않게 센터를 잘 맞춰 탈거하고

조립하여야 하며 사고 시 운전자를 보호하는 에어백 커넥터 또한 핸들에 장착되어 있기 때문에

신속하지만 정확하게 조립하여야 합니다.

모든 부품장착 및 배선작업이 마무리되고 탈거했던 모든 걸 재조립한 후 시동을 걸어

없던 기능이 생겨 점등 된 각종 경고등을 없애며 코딩을 통해 새로운 기능을 활성화작업합니다.

그로인해 포스팅 시작에 보여드렸던 사진에서 볼 수 없던 ASCC 항목도 활성화 된 걸 확인하실 수 있고

고속도로 주행보조 항목도 활성화 된 모습을 보실 수 있죠.

코딩을 통해 모든 기능을 사용가능하도록 활성화 해준 후 마지막으로 테스트 주행을 나왔습니다.

HDA2가 잘 작동하고 있는 모습을 보이고 있네요. 차선변경보조 또한 활성화가 되었구요.

전면,측면 차량 그리고 차선까지도 잘 인식하고 있는 계기판 모습입니다.

HUD가 있는 차량이였는데요. HUD에도 새로 장착하여 활성화시킨 HDA2가 잘 송출되어 표시되네요.

HDA2의 차선변경보조 작동 모습을 촬영해보았습니다. 2차선에서 1차선으로 이동하는 모습인데요.

좌측방향지시등을 조작하자 운전석뒤 후측방을 감지하여 차량이 없는 걸 인식 후 스스로 핸들을 틀어 차선 변경을

하고 있는 모습입니다. 차선변경을 완료하여 정확히 1차선까지 진입한 후 운전자가

설정한 HDA2의 차간거리 및 속도를 그래도 유지하며 주행하네요!

어디서나 차선변경이 되는건 아닙니다! 사진처럼 후측방에서 차량이 접근중에는 말씀드렸다시피

후측방레이더 센서가 후행차량을 감지하기때문에 후측방에서 차량이 접근하는게 감지될 시

작동하지 않으며 점선이 아닌 실선에서 차선변경 또한 도로교통법 위반이기때문에

실선에서는 작동하지 않습니다.

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오늘 이렇게 K8차량의 HDA2 시공 포스팅해드렸는데요. K8차량뿐 아니라 타차량도

적용가능한 차량은 시공이 가능하오니 언제든지 문의주세요!

HDA2 외에도 모든 순정옵션 작업이 가능합니다.

출고 시 선택하지 못한 옵션이 있으시다면 추가적인 시공이 가능하십니다.

오늘도 봐주셔서 감사합니다.

순정 옵션 전문 덱스크루 대전점 이었습니다.

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