다이아컷팅 휠복원 / 아우디 A6 45TFSI 19인치 주차기스 휠복원 / 파주,일산

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다 !

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오늘 포스팅 차량은

아우디 A6 45TFSI 차량입니다.

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휠은 순정 19인치 다이아컷팅 휠이시구요.

지인분 소개로 방문주셨구요.

지차주차장 내려가시다 그만......

보조석 뒷바퀴를 긁으셨구요.

전체적으로 한바퀴 쫙 긁으셨네요.

다이아컷팅 복원시 도장면 손상,

파임,복원이력이 제일 중요합니다.

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우선 입고당시 휠상태부터

체크해보도록 하겠습니다 ~

이번같은경우 고객님들 생각엔

심하게 긁으셨다 생각되시겠지만

오히려 손톱만큼 파이면

그게 복원비용이나

시간이 더 오래걸립니다.

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용접성형이 필요하다보니

다이아컷팅이든 도색복원이든

조금있든 많이있든

복원비용은 동일합니다.

위에서 말씀드린대로

파이거나 찍힌게 오히려

복원비용이 많이 발생합니다.

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요새 저렴한 장비들이 판을치다보니.....

간혹 복원된휠들이 들어오는데 흠.....

엉망입니다 ㅠㅠ

저렴한장비들이 시간은 빠릅니다.

다만 그만큼 정밀하지 못하다는 단점이 있지요.

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평균적으로 0.3~0.4mm 내외를

가공해야하는데 심한경우

2~3mm 씩 무턱대고

깎은 휠들도 많이 봅니다.

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다이아컷팅 휠들은 한번 잘못 깎으면

휠을 아예 버려야되는 상황이

생길수도 있으니

충분히 작업 잘하는곳에다

맡기셔야 피해를 안보십니다.

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다시 작업으로 돌아와

이번 휠같은경우 별도의 굴절이나

도장면손상 파임등이 없어서

바로 작업이 가능했구요 ~

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작업순서 설명드리겠습니다 ~

1. 1차 세정작업

(타르 및 분진 납자국을 제거)

2. 샌드블라스팅

(표면 클리어층을 살짝 까냅니다 ^^)

3. 2차 세척 및 수연마작업

(샌드블라스팅으로 인한

금강사 잔여물 제거 및 수연마)

4. 표면측정

5. 컷팅

6. 최종 유분기 제거 및 미세칩제거

7. 상도 아크릴 분체 클리어

도포 및 열처리

대략 이정도 순입니다

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이제 작업시작하겠습니다 ~

우선 입고된 휠은

1차 세정작업후

샌드블라스팅 작업을 해줍니다.

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샌드블라스팅을 마친 휠은

2차 세정 작업으로

잔여물을 제거해줍니다.

컷팅 한번 복원하는데 세척만 3번을 합니다.

물론 좀 더 쉬운 방법들도 있겠지만,

최대한 통안쪽바깥쪽까지

순정하고 동일하게

마치 새 휠처럼 나오게

최대한 깨끗하게 작업합니다.

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2차 세정작업을 마치면

표면측정 작업에 들어갑니다.

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동영상으로 확인해보도록 하겠습니다 ~

(본 영상은 작업장 소음으로 인해

무음 처리 한 영상입니다.)

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표면측정을 마친 휠은

측정 된 데이터를 기반으로

컷팅 작업을 해줍니다.

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동영상으로 확인해보시죠 ~

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컷팅 후 미세 칩 및 제거 및

유분기를 제거 후

상도 아크릴 분체 클리어

도포 및 열처리를 해줍니다.

이 상태로 일정시간 자연건조 시켜줍니다 ~

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자연건조가 되는동안

작업 전, 후 사진을 통해

차이를 비교해보도록 하겠습니다 ~

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자연건조를 마치고

타이어 장착전 사진을 통해

디테일하게 살펴보도록 하겠습니다 ~

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동영상으로 확인해보시죠 ~

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이제 마무리 작업만 남았네요.

헌터바란스기로 영점까지 정확히 잡고

토크렌치로 마무리 해줍니다.

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 ~

작업은 전날 오후에 휠맡기시고

대여휠 출고후 다음날 오후에

출고 진행해드렸습니다^^

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차주님 워낙 쿨하셔서

대충 슥 둘러보시고

잘됐네요 하고 가시네요 ^^

휠복원은 다른거 없습니다.

작업자가 힘들수록 결과물은 좋아집니다^^

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다이아컷팅 작업,

꼭 기억하세요!

저렴한 저가형 장비로 싸게

작업하는데서 낭패보지마시고

꼭 검증된 업체에서 작업맡기세요.

감사합니다 :)

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