[카오디오] 그렌져 IG 카오디오 풀시스템 재작업 - 침수로 인한 고장 수리 리인스톨 - 일산멤피스존 - 일산 파주 운정 카오디오 / 파주 운정로

[카오디오] 그렌져 IG 카오디오 풀시스템 재작업 - 침수로 인한 고장 수리 리인스톨 - 일산멤피스존 - 일산 파주 운정 카오디오

오늘은 토요일, 오랜만에 카오디오 시스템 작업 하나 소개드립니다.

차종은 현대 그렌져IG 차량이구요, 기존에 다른 업체에서 풀시스템을 하셨는데, 트렁크 침수로 인해 시스템이 고장나버리는 사태가 발생! 작업했던 업체는 없어져서 멤피스존을 찾아오셨습니다. 작업했던 내용을 보니 그 업체가 왜 없어졌는지 뻔히 보입니다. --;

정말 자격없는 카오디오샵들이 태반이라는 것을 증명해주는 작업이네요. --;

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스피커 교체(알갈이) 정도는 뭐 어디서 하셔도 큰 문제가 되지는 않습니다. 물론 방진처리를 하는 모습을 보시면 이것도 자격증 있는 곳에서 하시는게 맞습니다. 효과도 없는 작업을 해놓고 방음처리 했다고 돈받는 그런 곳들이 잇으니까요. 아래처럼요....ㅠ.ㅠ

전혀 쓸데없는 일입니다. 방진매트는 철판면에 작업해야 합니다. 제가 20년간 그렇게 강조하고 있는데도 지금있는 대부분의 카오디오샵들이 방법 자체를 모르기 때문에 다들 그냥 저렇게 붙여버리고는 저게 방음이라고 합니다. --;

기가차는 노릇이지요. 그래서 말씀드린 네 개의 국제협회에서 인증하는 자격증을 가진 샵에서 하시라고 말씀드리는 것입니다.

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자... 이 사진이 멤피스존에 입고된 직후의 모습을 찍은 것입니다. --;

그냥 딱 봐도 엉망입니다. 어질어질 하네요. 이게 전부다 거의 1000만원 들여서 하신거라고...ㅠ.ㅠ 하... 엄청나네요. 장착되어있는 기기들의 총 합이 많이 잡아야 한 500만원 정도 되네요. 나머지 500만원은 장착비일까요? --;

이래서 자격증 잇는 곳에서 하셔야 한다고 제가 20년째 강조하고 있는겁니다. 이렇게 눈탱이치고는 몇 년 후에 없어져버리면 AS도 안해도 되고, 쉽게 돈버는거죠. 지금 블로그 검색하셔서 나오는 대부분의 카오디오샵들이 자격증이 없습니다. 물론 카오디오샵은 자격증이 없어도 할 수 있습니다. 하지만 자격증이 없으면 이렇게 되는겁니다. 눈탱이치고 장착만 하면 끝이다라는 생각으로 장사를 하는거죠. 기술이 없으니 당연히 비싼거 위주로 장착만 해놓고 그다음은 나몰라라. 차주가 이상하다고 하면 "그럼 이거 더 비싼거 써보세요!"하고 또 눈탱이를 치는 수법...--;

아무튼 소비자들이 직접 판단하셔서 실력있고 기술있는 곳에서 작업 하시기를 바라면서...

이 그렌져의 문제는 디지털 프로세서가 물을 먹어서 아예 망가져 버렸고, 이 프로세서는 이미 오래전에 단종되어 제조사에서도 수리가 불가능하다는 점, 그런데 이 차주님은 이 제품을 장착하신지 얼마 되지 않았고...

정말 총체적 난국이네요. 단종되서 AS가 불가능한 상품을 새걸로 최근에 팔았다는건데... 고지라도 해줬으면 좋았을텐데, 뭐 없어져버린 업체를 탓해서 뭐하겠습니까? --;

기판에 물이 들어가서 부식까지 일어나 버렸습니다. 제조사에서도 수리는 안된다고 하네요. --;

그래서 차주님께서는 처음에 분명 저에게 "소리만 나게 해주세요" 였습니다. 이미 돈을 많이 지출하셨기에 '더 이상 돈을 들일 수 없다.' 보통 고장난 것을 가지고 오시는 분들이 다 그렇게 말씀하시죠. 그래서 최소한으로 소리만 나게 진행해봅니다.

일단 전부 탈거합니다. 그게 시작점이니까요.

배선도 그대로 사용한다고 하시니깐 일단은 각각의 배선이 무슨 배선인지 표기합니다. 원래 인스톨할때 이렇게 해야하는겁니다.

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필요없는 것들을 다 걷어내주구요...

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모든 스피커를 하나하나 탈거해서 스피커가 살아있는지 부터 확인합니다. 시스템이 작동중에 물이 들어가서 쇼트가 나는 상황이라면 스피커가 망가질 수 있습니다.

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트위터도 확인을 해봤는데... 일단 트위터 2개는 모두 죽어잇는 상태 입니다. 이건 솔직히 원래부터 죽은 것을 달아놨을 가능성이 아주 큽니다. 이유는 뒤에서 설명해드리죠...

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리어 스피커는 이렇게 단자가 망가진 상태로 달려있었구요... 그러니 꼭 침수 때문에 프로세서가 고장나서 소리가 전체적으로 안나온 것은 맞으나, 침수 전에 프론트 트위터 두 개와 리어 미드우퍼 스피커 한 개, 총 3개는 침수와 상관 없이 이미 안나오고 있었습니다.

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아래 사진이 리어 도어인데요. 보시다시피 오른쪽 하단에 패시브가 있는데, 트위터는 연결을 안해놓은 상태....--;

다 이유가 있습니다. 프론트 트위터와 함께 뒤에서 설명해 드리겠습니다.

이 차량은 기본적으로 프론트 3웨이 멀티 시스템으로 되어있었습니다. 기기도 많아야하고 앰프도 많아야 하지요. 기본적으로 프론트만 6채널이 필요하고, 리어와 센터 스피커도 있었으니 +3채널, 그리고 섭우퍼까지 +1채널, 총 10채널이 필요하지요. 당연히 앰프가 많이 필요합니다. 근데 여기에도 참 문제가 많았습니다. 위의 스피커들 문제와 함께 앰프의 문제도 뒤에서 한 번에 설명하겠습니다.

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아무튼 디지털 프로세서는 고장나서 바꿔야하는데... 가격이 비쌉니다. 차주님께서는 최소비용으로 소리만나게 해달라고 하셨으니 아날로그 프로세서로 장착하기로 합니다. 이 비용마저 아끼려면 프론트를 패시브로 구동하면 되나, 차주님께서 그건 싫다고 하셔서 아날로그 프로세서로 작업합니다.

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저렴한 아날로그 프로세서로는 이만한게 없습니다. 프레즌스 3XO 입니다.

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베이스 앰프랙을 다시 갖춰주고... 최소비용으로 해야하기에 디자인 같은건 없습니다. ^^;

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기존 업체에서 전원서ㅏㄴ을 앰프에 그냥 이렇게 주먹구구로 연결했군요. --; Y단자 하나에 얼마나 한다고. --;

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그래서 트렁크는 이렇게 복구를 했구요...

원래는 앰프가 3대 였는데, 하나는 죽어서 빼버렸습니다.

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프론트에 중국산 미디어플레이어가 달려있었는데, 그쪽도 뭐 열어보니 배선이 엉망... 쓸데없는 안쓰는 배선도 갈려있었구요, 쓸데없이 옵티컬로 변환해주는 컨버터도 있었구요, 그걸 다시 아날로그 신호로 바꿔서 앰프에 입력을 해야하니 중간에 컨버터가 또 있었구요. --; 필요없는 기기를 두 번이나 거치다보니까 노이즈가 엄청나게 생기고 있었다는게 중요합니다.

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혹시나해서 헤드유닛을 탈거해보니 이렇게 배선을 짤라서 연결을 하고, 또 어떻게 된건지는 모르겠으나 이렇게 배

선이 피복이 벗겨진채 그대로 노출되고 있었네요. --;

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아래는 세터스피커인데....

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이렇게 연결이 안된채로 그냥 달려만 있었구요....

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자 여기서 전체적인 시스템의 침수 전 상태를 유추해보자면...

제가 과거에도 여러번 겪었던 타업체의 꼼수인데요. 시스템을 인스톨해놓고 결과적으로 노이즈가 발생하는 경우가 많이 있다보니 트위터를 연결하지 않습니다. 달아만 놓고 연결을 안하는 겁니다. 왜냐면 대부분의 노이즈는 트위터에서 출력이 되니까요. --; 그래서 이 차량도 프론트 트위터는 아예 고장난게 달려있었고, 리어는 트위터가 연결이 안되어 있었습니다. 센터스피커도 마찬가지구요.

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그래서 차주님께 알려드리고 리어 트위터는 다시 연결하고 망가진 프론트 트위터는 다른 새제품으로 장착하였습니다.

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그리하여 완성...! 섭우퍼도 그대로 사용합니다.

자... 자격증 없는(실력이 없는), 그저 자동차 악세사리나 용품처럼 장착할줄만 아는 곳들이 버젓이 카오디오샵이라는 간판을 달고 장사를 하다보니 이런 사태가 나옵니다. 카오디오 시스템은 장착 후 제소리를 낼 수 있게끔 셋팅을 해줘야 하는 부분입니다. 아날로그 시스템이건 디지털 시스템이건 동일합니다. 그런데 그냥 장착까지만 하고 출고해버리고 고객이 이상하다고 하면 더 비싼 것을 권하는 그런 곳들이 너무 많습니다. 그래서 제가 20년 전부터 그렇게 검증된 곳에서 작업을 하시라고 말씀을 드리고 있지만, 뭐 일반 소비자들이 그걸 다 알 수가 없으므로 이런 악순환은 계속됩니다. --; 참 안타깝습니다.

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카오디오 시스템 인스톨에 대해서 참 할말이 많지만, 이미 검색해서 나오는 많은 곳들이 검증된 자격증을 가지고 있지 않습니다. 시스템 작업을 하실땐 반드시 앞서 말씀드린 4가지의 협회가 발급하는 자격증이 있는지 꼭 확인하시면 좋겠습니다. 메피스존 말고도 아직 전국 각지에 자격증 가지신 오랜 경력을 가지신 분들이 있습니다. 꼭 그런 곳에서 하시길 바랍니다.

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