K5 1세대 반사판증착보다는 순정 hid 전조등 튜닝으로 밝기 개선하기! / 대전 서구

안녕하세요.

순정 옵션 전문점

덱스크루 대전점입니다.

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오늘 여러분들께 소개해 드릴 작업은

작업입니다.

K5 차량이 입고되었습니다.

출시되었을 때 온갖 디자인상을 휩쓸었던 걸로 기억하는데요.

그랬던 만큼 세월이 지나도 구형이라는 인식뿐

디자인의 멋은 어디 가지 않았네요.

출고 시 할로겐램프가 장착되어 출고된 차량이라

차주분께서 사제 LED를 장착하여 운행 중이셨는데요.

아무래도 순정이 아니다 보니 LED라고 하여도 광량에 만족이 안되셔서 순정 HID 작업을

예약해 주시고 방문해 주셨습니다.

K5 차량에 장착될 순정 HID입니다.

라이트, 배선, 오토 레벨링 센서 등 곧 장착될 부품들인데요.

모든 부품 커넥터 하나까지 순정으로 작업이 진행되며

모비스 정품이므로 걱정하지 않으셔도 됩니다.

HID는 High Intensity Discharge의 약자로 일반 할로겐램프와

다르게 필라멘트가 없어 할로겐램프보다 안정적이며

초기 반응을 활성화시켜 점등이 더 빠릅니다.

할로겐 대비 수명이 2배~2.5배 정도 더 긴 것도 장점이죠.

기존의 할로겐램프는 오토 레벨링이 필요 없지만

순정 HID 또는 LED 라이트로 교체 시 오토 레벨링 센서를 장착하지 않을 시

불법이므로 필수로 꼭 장착하셔야 합니다.

말씀드렸듯 할로겐은 오토 레벨링이 필요치 않아 트레일링암에 오토 레벨링

자리가 없기에 기존트레일링암 탈거 후 오토레벨링용

트레일링암으로 교체가 진행된 모습입니다.

할로겐램프와 HID 램프는 커넥터가 호환될 수 없기에

순정 커넥터를 이용하여 배선 작업을 한 모습입니다.

헤드램프 배선은 열이 많은 엔진룸에 있는 배선이라

배선 작업 후 절연테이프가 아닌 열에 강한 내열 테이프를

이용하여 마무리를 해드렸습니다.

탈거와 장착 배선 작업 등의 모든 작업이 끝나고

점등하여 촬영했습니다. 기존에 딱 봐도 오래된듯한

헤드램프에서 순정 HID로 탈바꿈하였는데요.

할로겐램프 보다 2배는 밝은 광량을 뿜어내는 순정 HID 헤드램프입니다.

좌측의 작업 전 사제 LED의 광량과

순정 HID의 광량 차이 보이시나요? 사제 LED의 경우

빛의 경계가 명확하지 않고 빛이 뚜렷하지 않으며

딱 봐도 흐릿해 보이는 반면 순정 HID 램프는

빛의 경계가 명확하며 빛이 아주 또렷합니다.

빛의 경계에 보이는 무지갯빛은 광량이 높을수록 나타나는

현상인데 사제 LED는 전혀 찾아볼 수 없죠..

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오늘은 이렇게 사제 LED에서 순정 HID 교체를

포스팅해드렸는데요. 야간 운행 시 더욱 큰 체감을

하실 수 있으십니다. 그리고 할로겐램프와 HID 램프의

차이점이 궁금하셨던 분들 또 앞으로 헤드램프 교체를 생각하고

계셨던 분들에게 유익한 정보가 되셨길 바라며 오늘 포스팅 마치겠습니다.

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오늘도 봐주셔서 감사합니다.

덱스크루 대전점이었습니다.

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