쏘렌토 MQ4 하이브리드 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 방지, 후방 충돌 방지, 후측방 경보 시스템! 옵션 추가 튜닝! / 대전 서구

안녕하세요.

출고 시 선택하지 못한 순정 옵션을

출고 후 순정으로 장착해 드리는

순정 옵션 전문 덱스크루 대전점입니다.

쏘렌토 MQ4 차량이 입고되었습니다. 쏘렌토 차량은

패밀리 SUV로 최고의 인기를 받고 있는 차량이죠!

그런 쏘렌토에 차주분께서 미처 옵션을 넣지 못하고 출고를 하시는 바람에

출고 후 순정 옵션 전문점인 저희 덱스크루 대전점을 통하여

안전 옵션인 ASCC, BDS 옵션을 장착하셨습니다.

입고된 차량을 살펴보면 작업 전이기 때문에 차간거리 설정이

안되는 일반 기본 크루즈 스위치가 장착되어 있구요.

앞 범퍼 안에 ASCC 레이더가 없으니 하단 그릴에 레이더

가림막 또한 없는 모습을 보여주고 있습니다.

다음은 후측방 경보 시스템이 없다 보니 거울 역할만 해주는

사이드 미러가 장착되어 있는데요.

경보표시가 점등되는 미러로 교체해 드릴 예정입니다.

차량의 기능을 전체적으로 설정할 수 있는

차량 설정 메뉴에 들어와 보았는데요.

당연히 주행 편의, 후측방 경보 등의 메뉴는

비활성화되어 있죠. 작업 후 코딩을 통해 활성화

해드릴 예정이니 끝까지 봐주세요~!

ASCC 및 BSD 작업에 필요한 부품들입니다.

전부 기아자동차 공장에서 출고 전 차량에 사용하는

순정 정품인 새 부품들이며 저희 덱스크루 대전점은

사제품, 중고 재생품 등은 일절 사용하지 않습니다.

ASCC 어드밴스 스마트 크루즈 컨트롤이란.. 고속도로 주행 시

1~4단계로 차간 거리를 설정하고 운전자가 설정한 속도로 별도의

페달 조작 없이 레이더와 카메라를 이용하여 앞차와의 차간 거리를 계산해

가/감속을 자동으로 해 운전자의 편의를 높여주는 기능이며 추가로

전방 충돌 방지, 고속도로 단속 자동 속도 조절 등의 기능이 추가로 적용됩니다.

기존 레일 하단을 보시면 레이더가 적용되지 않은 사양의

레일이기 때문에 우측 하단의 레이더 적용 레일로 교체가 진행됩니다!

교체한 레일의 하단에 ASCC 레이더를 장착하였습니다.

레이더 장착 후 순정 방수 커넥터에 배선 작업을 진행하고

주름관을 이용하여 조금 더 내구성을 높여 마감 처리해드렸습니다.

기존의 하단 그릴을 탈거하고 범퍼 레일에 새로 장착된

고가의 레이더를 보호하기 위한 레이더 가림막이 적용된

ASCC 용 하단 그릴로 교체가 함께 진행되었습니다.

기존 핸들에서 일반 크루즈 스위치를 탈거하고

차간거리 설정이 가능한 스위치로 교체되었는데요.

1단계에서 4단계까지 운전자의 성향 및 도로 사정에 맞춰

알맞게 사용하시면 됩니다.

BSD 후측방 충돌 경보 시스템이란 일정 속도 이상 주행 중 후측방에서

다가오는 차량을 뒷범퍼에 장착된 레이더 센서가 감지하여

1차적으로 사이드 미러에 점등하고 점등 후에 운전자가 방향지시등을

작동하면 경보음으로 경고하여 주는 기능입니다.

후측방 레이더 장착을 위해 차량의 뒷범퍼를

탈거하였는데요.

기아자동차 정비지침에 준수하여 탈 거작 업을 하며

오랜 노하우로 흠집이 날 위험이 있는 부위는

마스킹 작업 진행 후 탈거하며 단차 없이 재조립이 됩니다.

공장 출고 시 옵션이 빠진 채 출고된 차량일지라도

지금처럼 출고 후 장착할 수 있도록 부품의 위치는

가공된 채 출고가 되는데요. 옵션 선택 후 출고 시 장착되었을

본래의 위치에 정품 순정 부품으로 작업이 되니 공장 출고 차량과

99% 동일하다고 보실 수 있겠죠!?

레이더 자리에 먼저 가조립을 하고 수평계를 이용하여

레이더의 정확한 수평을 맞춰 장착을 진행합니다.

기아자동차 정비지침에도 3도가량의 오차 범위는 상관없다고

되어있지만 그래도 수평계를 이용하여 최대한 수평을 잡아 장착합니다.

수평을 맞춰 장착한 레이더에 배선 작업이 빠질 수 없겠죠.

후측방 레이더도 전방 레이더와 마찬가지로 순정 방수 커넥터로

배선 작업을 진행하고 주름관을 씌워 내구성을 높여 마무리하였으며

배선 정리도 차주분이 보실 수 없는 위치라 할지언정

순정 배선 라인을 따라 지저분하지 않도록 깔끔하게

정리 후 단차 없이 정확하게 재조립 해드렸습니다.

사이드 미러 배선 작업과 미러 교체를 위해 사이드

미러 또한 탈거를 하게 되는데요.

흔히들 보실 수 없는 모습이실 것 같아

사진으로 한번 남겨보았습니다ㅎㅎ

탈거한 사이드미러에서 미러만 탈거한 후

경보등이 점등되는 미러로 교체 후 배선 작업을

진행 그다음 재장착 됩니다.

사이드미러의 모습을 보시기 편하게끔 전/후 모습으로

비교해 보았습니다. 비가 와서 조금 지저분한 모습의

작업 전 모습이긴 하지만 점 등 표시가 없다는 걸 확인하실 순 있죠.

작업 후 점 등 표시가 생겼고 후측방에 차량이 접근하면 세 번째 사진처럼

빨갛게 점 등이 되어 운전자에게 경보합니다.

앞, 뒤 레이더에서 작업한 배선을 운전석 밑으로 끌어와

배선 작업을 최종적으로 마무리하는데요. 앞 범퍼와 뒷범퍼 배선은

실내로 탑승자에게 걸리 적 거리지 않으며 보실 수 없도록

잘 숨겨 깔끔하게 마감해 드리며 최종적으로 배선 작업 후

코딩 작업을 통해 모든 기능을 활성화해드립니다.

배선 작업을 마친 후 코딩을 통해 차량 설정을 활성화해드렸습니다.

작업 전 사진과 비교해 보시면 알 수 있듯이 작업 전에는

비활성화되어있던 주행 편의 그리고 후측방 안전 메뉴가

활성화되어 상세 설정이 가능합니다.

운전자 보조 메뉴를 눌러보면 전방 충돌 방지 보조

그리고 후측방 충돌 방지 보조 메뉴를 보다 상세히

운전자의 취향에 맞게 설정하실 수 있습니다.

ASCC는 시속 30KM 이상시에 작동이 가능하며

신호 대기나 차량 정체로 인하여 차량이 완전히 정차 후 재출발 시에는

+모양의 핸들 스위치나 페달 조작을 통해 설정한 차량 속도와

차간거리 그대로 재작동이 가능합니다.

모든 작업이 끝나고 코딩까지 마무리되었지만

저희 덱스크루 대전점은 ASCC, 후측방 경보, HDA 등의 작업을 하게 되면

실제로 주행 시에도 문제없이 작동하는지 테스트 후 차주분께 차량을

출고해 드리고 있는데요. 아무리 매장에서 코딩까지 잘 되었더라도

실제 주행 시에 문제없이 잘 작동하는지 정확한 확인 후 차량을

차주분께 출고해 드리는 게 순정 옵션 전문점의 기본이 아닐까 싶습니다.

사진처럼 테스트 주행을 나와 ASCC 및 BSD가 잘 작동하는지 최종적으로

테스트 주행 후 문제없이 차주분께 차량 출고해 드렸습니다.

오늘도 부족한 저희 포스팅 봐주셔서 감사드리구요.

순정 옵션 문의는 언제든지 편하게 연락 주시면

항상 친절히 상담해 드리겠습니다.

감사합니다.

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