쏘렌토 하이브리드 언더코팅 방음 맛집은 어디? / 부산 진구

반갑습니다, 비바아우토입니다.

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이번에 언더코팅 시공을 보여 줄 차량은 쏘렌토 하이브리드인데요,

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쏘렌토 하이브리드는 2020년 출시 후 월 2000여 대가 팔리는 수준이었지만 점차 입소문을 타고 차량의 우수함이 소문남에 따라 월 판매량이 4000대에 육박할 정도로 인기를 끌고 있다고 합니다.

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이제 곧 국내 하이브리드 시장에서 가장 많이 팔린 그랜저 하이브리드의 판매량을 경신할 것이라고 하니 그 인기를 실감할 수 있을 텐데요,

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그만큼 인기 좋은 차량을 더욱 오래도록 관리 및 유지하고 싶은 차주님들이라면 이번 언더코팅 시공 과정을 보다 상세하게 봐 주시길 추천드립니다.

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자, 그럼 언더코팅의 정석이라 할 수 있는 비바아우토의 시공을 포인트는 무엇이며 어떠한 부분이 중점으로 시공이 진행되는지 함께 살펴보도록 할까요?

차량은 적어도 5년에서 10년 이상을 사용할 목적으로 구매하는 제품입니다.

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적어도 10년 가까이 매일 같이 이용하는 것인만큼 관리를 해주는 것은 필수일 텐데요, 차량은 하부 부식으로 인한 손상이 심한 편인만큼 언더코팅을 해주면 관리에 차이가 날 수밖에 없습니다.

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특히나 부산처럼 지역적인 특성때문에 공기 중에 염분이 많은 경우 자동차의 하부 부식이 더욱 빨리 이뤄질 수 있으니 한번쯤 시공을 고려해 보아야 할 것입니다.

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언더코팅을 할 때 가장 중요한 것은 코팅제가 도포가 되어야하는 부위와 되지 않아야하는 부위를 정확하게 구분하여 마스킹과 커버링 작업을 하는 것이 아닐까 싶습니다.

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이 과정은 아무리 강조해도 지나치지 않을 정도로 중요한 부분인데요.

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배선 커넥트나 볼트에 코팅액이 침범할 경우 차량 고장 때문에 수리를 하고 싶어도 A/S가 거부되는 사례가 왕왕 발생하고 있으니 더욱 주의를 기울여야 합니다.

디테일을 확인하실 수 있을 텐데요, 비바아우토에서는 불필요한 부위까지 코팅액이 침범하지 않도록 완벽에 가까운 보양작업을 진행하고 있습니다.

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노란색으로 확인되는 것이 마스킹 테이핑 흔적이며 작은 볼트 하나하나까지 세세하게 작업을 진행하고 필요한 모든 부위는 랩핑하여 안전한 보호작업을 하기 때문에 더욱 안심하실 수 있을 텐데요,

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오늘 시공에 이용될 약재인 MS폴리머는 특유의 두께감이 차량의 부식을 막아줄 뿐만 아니라 방청효과까지 볼 수 있도록 해주기 때문에 더욱 쾌적한 주행 환경을 만들어줄 수 있습니다.

비바에서는 코팅제가 어느 한 쪽에만 치우쳐서 과도하게 도포가 되지 않도록 일정한 두께감으로 도포되게 하고 있으며 시공 내용을 수시로 확인하실 수 있도록 차주님께 사진을 통해 보여드리고 있습니다.

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아무래도 차량 하부의 경우 차주님께서 직접 시공이 잘 되었는지 확인하시기 힘든만큼 비바에서는 시공 과정을 보여드리고 있는 것인데요, 이것은 그만큼 시공 내용에 자신이 있다는 뜻이도 합니다.

휀다는 바닥 노면에서 올라오는 소음,진동과 모래나 돌이 튀면서 생기는 소음이 여과없이 올라오는 곳입니다.

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보다 정숙한 실내 환경을 유지하기 위해서는 휀다 방음이 필수적이라 할 수 있는데요, 이때 방음 작업을 하려면 휠 타이어를 탈거하고 도어와 이어진 휀다 윗공간에 빈틈없이 3중흡음 부틸매트 패드를 부착하여야 합니다.

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휀다 역시 안쪽 철판에도 MS폴리머 코팅제를 도포하여야 하기 때문에 꼼꼼한 마스킹과 커버링 작업까지 함께 진행해 주는 것이 포인트라 할 수 있는데요,

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보시는 것처럼 굴곡진 면에 코팅제를 뭉침 없이 도포하는 것은 매우 난이도가 높은 작업에 해당하기에 어느 정도 능숙함을 갖춘 작업자가 아니면 이런 결과물을 확인하기 어려울 것입니다.​

코팅제가 볼트와 커넥트 부위를 침범하지 않고 확실하게 도포된 모습을 확인할 수 있으실 텐데요.

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부착한 방진패드 위로 코팅제가 도포되어 건조되는 작업을 거쳐 주었기 때문에 차량이 주행중에도 패드가 이탈하는 일 없이 확실한 고정력을 갖게 될 것입니다.

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여기에 마무리는 휀다 커버에 최상급 D3등급의 방음 신슐레이터를 부착하여 고정하는 작업을 진행하여 줄 텐데요,

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휀다 안쪽 철판과 윗공간에 방진방음패드를 꼼꼼하게 부착하고 타이어를 통해 유입되는 이외에 풍절음까지 확실하게 잡기 위해 신슐레이터까지 부착해 주면 휀다 방음이 끝나게 됩니다.

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이때도 비바에서는 일반적인 양면테이프나 본드 접착식이 아닌, 탄탄한 내구성을 자랑하는 융착기술로 마감을 해주고 있으니 더욱 정숙한 주행 환경을 누리실 수 있을 것입니다.​

미리 탈거해 두었던 머플러에 코팅제를 도포해주는 작업이 이뤄지는데요, 차량이 주행 중에 뜨거운 열을 받는 부위인만큼 반영구적이지는 않겠지만 코팅을 해주면 일정기간 보호 기능이 강화될 수 있습니다.

이제 차량 하부의 내부부식을 막아줄 이너 왁스 작업이 서비스로 진행될 텐데요, 이너 왁스 코팅을 하려면 하부 홀로 노즐을 넣어주어야 합니다. 왁스를 주입시켜주면 안쪽 벽을 타고 흘러 나오면서 완성이 되는데요.

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시공이 끝나면 차량의 전반적인 부식 방지까지 확실하게 될 것입니다. 추가 서비스로 엔진룸 코팅까지 마무리되면 오늘의 언더코팅 시공이 모두 끝나게 됩니다.

기분 좋은 첫 차 탑승이 될 수 있도록 실내 향균 연막 서비스를 진행해드린 뒤 완벽한 상태로 차량을 출고하였는데요,

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비바아우토는 언제나 고객님들을 위한 최선의 시공, 최고의 시공을 약속드립니다.

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가격도 합리적으로 정찰제 가격을 제공하고 있으니 신차패키지에 대해 문의주실 것이 있다면 언제든 연락주시기 바랍니다.

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감사합니다.

#언더코팅#MS폴리머#휀다방음#머플러방음#비바아우토

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