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안녕하세요. 동탄 와이카랩 입니다.

계절이 따듯해져서 그런지 겨울보다 더욱더 바쁘게 돌아가고 있는 와이카랩 입니다.

오늘 시공을 위해서 입고된 자동차 K7입니다.

K7 자동차 랩핑 어떤 시공을 위해서 입고가 되었을까요?

K7 자동차의 오너라면 무조건 래핑 시공을 받으시는 크롬 죽이기 래핑입니다.

유난히 크롬 파츠가 많이 보이는 K7입니다.

그래서 그런지 필수적인 랩핑 시공이 되어버린 K7 크롬 죽이기 랩핑 입니다.

가장 시공의 소요 시간이 많이 투자가 되는 전방 그릴부터 시공을 해드렸습니다.

세로 그릴 하나하나 시공이 되어야 하기 때문에 눈 컨디션이 좋을 때 먼저 시공을 해드렸습니다.

아무래도 조그마한 세로 라인에 얇은 필름이 시공되기 때문에 여간 집중력을 요하는 시공부위 입니다!

크롬 부위 정말 많지 않나요?

전후 좌우 모든 면에 크롬으로 포인트가 되어 있는 K7입니다.

어쩜 이리도 크롬이 많을까요?

크롬이 처음에는 반짝반짝 보기에는 좋일지 몰라도 시간이 지날수록 변색이 되고 관리하기가 힘듭니다.

새 차 후 물다 국으로 인하여 지저분해 보일 수도 있고요. 장점보다는 단점이 더 많은 거 같네요.

역시 크롬은 랩핑으로 변화를 주어야지 정답인듯합니다.

블랙으로 크롬을 모두 없애버린 후 앞뒤 라이트의 느낌도 다운 톤으로 벼화를 주었습니다.

콘셉트에 맞추어 약간의 톤 다운을 줄 수 있는 헤드라이트 스모그 필름입니다.

너무 짙은 블랙이 아니기 때문에 부담도 없고 운행 중 시인성 확보에도 전혀 문제가 없습니다.

어떤 거 같나요? 완전 느낌 있죠?

크롬만 블랙으로 변화를 주었는데도 불구하고

전체적으로 큰 변화가 느껴지지 않나요?

화이트 차량이라서 그런지 더욱 블랙과의 조합이 잘 어울리네요.

모든 크롬 죽이기 래핑 시공이 완료된 K7 자동차입니다.

크롬 죽이기 랩핑 시공에 소요된 시공 시간은 약 6~7시간 정도가 소요되었네요.

정말 오래 걸렸죠? 시공 부위가 작다고 해서 절대 오래 안 걸리거나 시공이 쉽지 않습니다.

부위가 작을수록 더욱더 집중력을 요하기 때문에 더욱 까다롭고 손이 더욱 많이 가는 랩핑 입니다.

자동차 크롬 죽이기 랩핑 관련하여 문의가 있으시다면

언제든지 문의하세요.

K7 자동차 크롬 죽이기 전문 시공점 와이카랩 이었습니다.

감사합니다.

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