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명지 랩핑 전문점 비비 오토 랩 부산점에서 전체 무광 PPF로 내 차도 보호하고 스타일까지 챙기기 / 포르쉐 / 카이엔 (PO536) / 부산 강서구
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비비오토랩부산점

명지 랩핑 전문점 비비 오토 랩 부산점에서 전체 무광 PPF로 내 차도 보호하고 스타일까지 챙기기 / 포르쉐 / 카이엔 (PO536) / 부산 강서구

튜닝종류
PPF
가격
전체PPF 5,000,000원
컬러PPF 5,500,000원
생활보호패키지 150,000원
라이트스모그PPF 200,000원
윈드쉴드 500,000원
영업시간
금일 20:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토, 공휴일 10:00~20:00
일 정기휴무
주소
부산광역시 강서구 명지국제4로가길 3(명지동) 1층 비비오토랩 부산점
지도확대
열기/닫기

제조사 : PORSCHE

차종 : Cayenne

작업 내용 : 전체 무광 PPF

시공 필름 : CLIF DESIGNS - PPF

(MATTE)

명지 랩핑 전문점 비비 오토 랩 부산점에서 포르쉐 카이엔 전체 무광 PPF로 내 차도 보호하고 스타일까지 챙기기

명지 클리프 디자인 시공 전문점

비비 오토 랩 부산입니다

다들 안녕하셨나요?!

: )

이번 비비 작품 기록 차량은! ! !

(두 구 두 구 두 구)

​

외계인 고문 부서가 존재하는지 의심스러운

독일 스포츠카 제조 브랜드인

포르쉐의 준대형 SUV 카이엔입니다

많은 사람들의 드림카 중 하나로 자주

언급되는 인기 있는 브랜드이기도 하죠

​

이런 잘나가는 포르쉐도 1990년대에

경영난으로 허덕이며 파산 직전 위기에 놓였을 때

다시금 부활시킨 구세주 같은 차량이

바로 오늘의 주인공 카이엔입니다

​

현재에도 포르쉐의 전체 판매량 중 절반을 차지하는

만큼 엄청난 인기를 자랑하는 효자 차종이죠

(스포츠카 브랜드인데 SUV가 가장 인기 있는 게

아이러니하면서도 그야말로 하드캐리 중..)

입고 / Before

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개구리라기엔 조금은 덩치가 큰 황소개구리 같은 전면부

고성능 스포츠 SUV 시장의 포문을 열었다 봐도

과언이 아닌 카이엔의 성공으로 많은 브랜드에서도

개발에 박차를 가하는 계기가 되었는데요

​

BMW의 X5M, 벤츠의 GLE 63AMG뿐만 아니라

마세라티 르반떼, 람보르기니 우루스, 롤스로이스

컬리넌, 벤틀리 벤테이가와 최근에 발표되어

전 세계를 놀라게 한 페라리의 푸로산게까지

​

SUV를 만들지 않던 제조사들 마저

SUV 열풍에 힘입어 개발하게 되었습니다

​

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이렇게 쟁쟁하고 치열한 시장 속에서

경쟁하고 있는 오늘의 주인공 카이엔!!

​

차주분께서 검은색 신차로 출고하시면서

차량 보호 목적으로 전체 PPF를 하시기 위해

비비 오토 랩 부산점을 찾아주셨습니다

전 처리 작업

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구석구석 클레이 작업 중인 모습

차량이 입고되면 가장 먼저

전체적인 세차 후 클레이 작업을 진행합니다

​

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앞 범퍼 전처리 작업을 하는 모습

전체 풀 패키지 PPF를 하시기로 결정하셔서

차량의 모든 부분에 PPF를 시공해야 해서

도장뿐만 아니라 모든 라이트 부분들까지

빠짐없이 클레이를 해줍니다

​

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습식으로 이루어지는 클레이

클레이로 차량 도장면에 붙어있는

철분, 타르, 브레이크 분진 가루 등을 제거 후

IPA로 유분기까지 없애주면 필름이 붙을 수 있는

최적의 환경을 만들어 주는데

이는 곧 작업물의 결과와 직결되기 때문에

더욱더 신경 써서 해야 합니다

시공과정

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운전석 후면 테일램프

가장 먼저 차량의 라이트 파츠들 먼저 진행하였는데

사용하게 된 필름은 클리프 디자인의

'엘리트'(ELITE) 라인의 유광 PPF입니다

​

도장면과 같은 표면 광도와

유리와도 같은 선명도를 가지고 있어

사물을 비추는 램프 특성상 시인성과 직결되는

만큼 램프를 보호하기에 아주 적합한 필름이에요

​

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부착 후 물기가 남지 않게 꼼꼼하게 스퀴징 후,

번 커팅으로 잔여 필름을 잘라주는데

최대한 바깥 하이라이트 라인으로 커팅을 하기

때문에 보다 일체감 있게 마감을 할 수 있습니다

​

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하이라이트 라인 = 커팅 라인

하이라이트 라인은 빛을 받은 면이 명암으로

확실하게 구분되는 선을 말하는데

이 선을 따라 커팅 하게 되면 시야에 잘 보이지

않기 때문에 선을 잘 보면서 커팅 해야 합니다

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미래지향적인 후면 테일 등

카이엔은 2세대에서 3세대로 넘어오면서

눈에 띄는 큰 변화 중에 하나가 바로

좌, 우 독립적으로 분리되어 있던 후면 테일램프가

2세대 파나메라처럼 하나로 연결된 게 큰 특징이죠

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이어진 만큼 길이가 길어 들어가는 필름도

많아서 커팅 시 일정하게 가는 게 가장 중요했어요

​

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리어 좌, 우 리플렉터도 빠지지 않고 해줍니다

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후면 리어 쪽이 끝난 뒤

곧바로 전면 헤드라이트를 진행하였습니다

​

카이엔의 헤드라이트는 동그랗고 길기 때문에

전체적인 힘 방향을 잘 고려해서 시공해야

수축으로 인한 들뜸이 없기 때문에

신경 써서 작업해 줘야 하는 타입이에요

​

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유리와도 같은 엘리트 필름의 뛰어난 선명도

힘 방향을 잘 맞춰 부착해 준 뒤

​

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번 커팅으로 마무리 ~

(참 쉽죠오?!)

다음 날

이어서 도장 부분을 시작합니다

도장면에 사용될 무광은 같은 클리프 디자인의

'매트'(MATTE) 라인입니다

​

매트는 옥타곤(OCTAGON) 라인과 함께

클리프 디자인 최상위 프리미엄 등급인 만큼

가장 뛰어난 방오 발수는 물론, 스크래치로

부터 자가 복원되는 '셀프 힐링' 기술까지 있죠

​

특히 매트는 특수한 표면 처리로 무광으로

보이는 미관상의 드레스 업 효과도 챙길 수 있는

일석이조 같은 필름이에요

​

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먼저 조수석 뒤 문을 시작합니다

​

이렇게 보이는 것처럼

기존의 유광이었던 차량이

무광으로 바뀌는 게 신기하기만 한데요

​

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틈새에 박고 자르는 것이 아닌

반커팅으로 조금 여유를 가지고 잘라

도어 엣지까지 커버할 수 있도록

뒷부분 안쪽까지 넣어서 마감해 줍니다

​

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앞문도 마찬가지로 똑같이 후다닥 진행합니다

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도어만 다 하고 나서 보니

시공 전이었던 유광 도장면이

시공 후 무광으로 바뀌어서

명확하게 구분되는 모습입니다

​

느낌이 많이 달라졌죠?!

​

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마스킹 수정 후 뒤 휀더를 진행해 줍니다

​

뒤휀더는 길이가 가장 긴 만큼 작업 시 먼지가

들어가기 쉽기 때문에 초기 점착 시

정확한 위치 선정 후 신속하게 물기는 갇히지

않도록 확실히 스퀴징 해 주어야 합니다

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트렁크와 이어지는 부분은 여유 있게 재단 후

안쪽 씰링 라인까지 붙여 마감해 줍니다

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주유구 역시 가재단 후

여유 필름은 물로 세척한 뒤

안쪽 면까지 확실하게 넣어줍니다

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A 필러 마감

필러 끝 단 마감을 마지막으로

조수석 한쪽 면 끝

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이어서 운전석도 같은 방법으로 해줍니다

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PPF는 틈새에 칼을 박고 자르면

우글우글 톱질이 나서 마감 면이 고르게

나오지 않기 때문에 도장면에 흠집이 나지

않도록 신경 써서 반커팅 해주어야 합니다

​

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필름을 올리기 전 물과 겔로 마지막까지 남아있는

먼지들을 한 번 더 청소해 주고

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초기 점착 -> 스퀴징 -> 마감

순서로 동일하게 마무리해 줍니다

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양쪽 옆판을 마무리해 준 뒤 앞 휀더를 합니다

잔여 물기나 기포가 남지 않도록

꼼꼼히 스퀴징 해줘요

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마감할 수 있는 여유까지 생각해서 커팅하고

물로 헹궈준 뒤 안쪽까지 잘 부착해 준 다음

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필요 없는 부분들을 정리해 주며

마무리까지 확실하게 처리해 줍니다

​

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다음은 트렁크!

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중앙을 가로지르는 리어램프와 트렁크가 맞닿는

부분의 단차가 안쪽으로 들어가 있어 안쪽 여유까지

생각해 반커팅 후 모두 넣어서 마감해 줘야

비는 곳 없이 깔끔하게 나와요

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도장에 칼을 사용할 땐 집중, 또 집중!!

번호판이 달리는 부분은 곡이 깊기 때문에

필름을 잘 넣어서 부착해 주어야 하는데

이때 커팅 하는 면이 떨어진 상태로

커팅 하게 되면 톱질 나기 때문에

확실히 고정한 뒤 커팅 합니다

​

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비교적 양호한 뒤 범퍼 형상

다음은 뒤쪽 범퍼!

카이엔의 뒤 범퍼 난이도가

그리 어렵지는 않지만..

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양쪽 트렁크와 맞닿는 사이드 쪽이

조금 신경 써서 작업해 주어야 하는 곳인데요

​

굴곡이 심해서 필름을 잘 가져와 넣어주면서

스퀴징 해줘야 안 뜨게 붙을 수 있습니다

​

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면을 다 밀었다면 마른 수건으로

물기를 닦아 전체적인 면을 확인해 준 뒤

이상이 없다면 마감을 합니다

​

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초기 점착 상태의 전면 범퍼

대망의 앞 범퍼...!!

​

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난이도가 상당한 앞 범퍼

카이엔은 앞 범퍼의 난이도가 가장 높은 만큼

손이 많이 가고 까다로운 부분들이 많아

한 번의 실수로 인해 다시 해야 하는 경우가

생기기 때문에 더더욱 집중해서 시공해야 합니다

​

특히 에어로 다이내믹을 신경 쓴 차량인 만큼

아가미처럼 나있는 3개의 핀 이

랩핑이나 PPF 시에 초보 작업자의 경우

딱 실수하기 쉬운 구간입니다

​

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헤드라이트와 범퍼 사이의 단차도 크고

굴곡도 움푹 들어가 있는 눈꼽부(?)도

텐션을 잘 끊어 가면서 붙여줘야

출고 후 하자 없이 들뜨지 않죠

​

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중간중간 함정이 많은 포르쉐 차량들

포르쉐는 모든 차들이 둥글둥글해서

마감 시 이런 둥글한 곡 부위에 들뜨는 경우가

많기 때문에 안쪽까지 확실하게 넣어 줄 수 있는 건

넣어주되, 뜰 것 같은 부위는 과감하게 도려내는 등

​

작업자의 경험에 따른 판단을

많이 요하는 차량입니다

​

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마지막은 보닛과 루프를 하는데요

​

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루프의 경우 필러부 사이 따로 몰딩이

존재하지 않기 때문에 오버랩이 불가능한

PPF 특성상 최대한 이질감이 생기지 않게

일정한 라인을 딱 맞춰 커팅 해줍니다

​

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그리고 필러 라인 안쪽으로 굴곡이 깊어

잔여 기포나 물기가 남지 않도록

꼼꼼하게 스퀴징 해주는 게 중요해요

​

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포스트 히팅

모든 시공이 완료된 뒤

최종적으로 하는 열처리 작업인데요

​

'포스트 히팅'(Post Heating)이라고도 하는

후열 처리 과정으로 도장면에 필름이 잘

부착되어 고정될 수 있도록 하는 것과

헤라, 스퀴징 등 시공 중에 발생한 미세한

잔흠집들을 잡아내고 면을 고르게 해주는 등

크게 두 가지 기능이 특징입니다

​

이렇게 포스트 히팅만 잘 해주어도

하자율을 70% 낮출 수 있다는 사실!!

​

그렇기 때문에 비비 오토 랩 부산점은

항상 시공이 끝난 뒤 빠지지 않고

모든 부분 열처리 작업을 해준 뒤

출고하고 있습니다 ^0^

출고 / After

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유광 블랙이었던 차량이

무광 블랙으로 새롭게 변신한 모습!!

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블랙 간지라는 말처럼

단조롭기만 하던 기존의 모습에서

시공 후 무광 검정의 모습이 차량을

더욱더 세련되고 특별함을 부각시키는데요

​

흔하지 않는 모습으로 개성도 표현하면서

흔히들 무광하면 날티나 보이는 건 아닌가 하시지만

가벼워 보이지 않는 고급스러움이 잘 표현되는 것

같아 차주분께서도 만족 대만족 하셨어요

상세 샷 / Detail

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전면 Before / After

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후면 Before / After

명지 랩핑 전문점 비비 오토 랩 부산점에서 포르쉐 카이엔 전체 무광 PPF로 내 차도 보호하고 스타일까지 챙기기
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루프 Before / After

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조수석 측면 비교 view

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운전석 측면 비교 view

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한 듯 안 한 듯 일체감 있는 라이트 마감부

요즘은 대대분의 자동차 제조사들마다

다양한 순정 무광 컬러를 옵션 사양으로

선택할 수 있게 출시를 해주고 있는데요

​

무광 계열의 도장은 사고 시

조색하기가 까다로워 색상을 맞추기 힘들고

부품 수급의 어려움이 있다는 큰 단점이 있죠

​

이러한 단점을 커버할 수 있는

클리프 디자인 - 매트 라인으로

차량의 보호까지 책임질 수 있는 경제성까지

​

두 마리 토끼를 다 잡을 수 있는

전체 무광 PPF를 해보시는 건 어떨까요?!

​

이상으로 카이엔의 포스팅을 마치겠습니다

​

"전체 PPF는 어디?"

​

클리프 디자인 시공 전문 명지점

비비 오토 랩 부산점으로~

​

감사합니다.

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