벤츠 gls600 마이바흐 가격 방어 최고의 선택은
전체 PPF와 자동차 앞유리 돌빵 예방 윈드쉴드
반갑습니다, 1인 PPF 및 랩핑 시공 전문 프로샵
송파 루시드랩 교봉 인사드립니다 ❕
초호화 럭셔리 SUV 끝판왕
GLS600 마이바흐 차량이 입고되었습니다.
gls600 마이바흐 가격의 경우 2억5천만원~3억원을
육박하는 어마어마한 금액대를 자랑하는데요.
그렇기에 추후 최소한의 감가를 위하여
차량의 가치 보존 또한 매우 중요시 여길수밖에 없습니다.
감가 방어가 아무리 좋은 차량이라도
도장면이 찍히거나 깊은 쓸림 현상으로인한
교체 및 가치 하락에 발생되는 비용은 막을 수 없죠..💦
해당 GLS 차주분 역시나 이번엔 차량을 오랫동안
사용하실 계획으로 구매하셨기에 차량의 외관 컨디션과
추후 감가 방어를 신경 쓸 수밖에 없으셨습니다.
그에 대한 가장 강력하고 효과적인
방법 1순위가 전체 ppf이죠.
내 자동차처럼 꼼꼼하게 시공해줄 수 있는 프리미엄샵을
찾아보시던 중 저 루시드랩 교봉을 발견하시고
차량까지 입고시켜주셨습니다 🐱🏍
PPF 시공과 더불어 자동차 앞유리 돌빵까지
확실하게 차단해줄 수 있는 윈드쉴드 시공도
함께 의뢰해 주셨어요 ✔
듀오톤 및 코치라인 옵션까지 추가된 모델입니다 🔥
듀오톤 옵션값만 3,000만원이니.. 아무리 쿨하신
차주분들께서도 예민해질 수밖에 없습니다.
차량 출고와 동시에 입고시켜주셨기에,
내부 비닐도 안 뜯은 뜨끈뜨끈한 상태입니다.
전체 ppf 시공의 경우 차량 출고
직후에 진행하는것이 가장 바람직합니다.
이곳저곳 주행하시다가 복원 불가능한 대미지가
도장면에 들어간 이후에 시공을 의뢰해 주시는
차주분들도 많이 계세요..💦
먹고 자고 할거 다할 수 있을정도로
넓은 실내 공간.
실제로 보면 공간감이 장난 아닙니다..^^
사진에 모두 안 담기네요.
그만큼 차량의 크기 또한 웅장한 수준입니다.
시공에 들어가는 시간과 집중력이 상당할것을
본격적인 작업 전부터 예상이 되었어요.
또한 도어캐치 손잡이, 레터링 등
빈틈없는 시공 품질을 위해 필수적으로 탈거가 요구되는
파츠 및 부품을 제외하고 범퍼와같은 부품들은
무탈거 시공을 요청해 주셨습니다.
보통 전체 PPF 시공은 도장면 가장자리 이물감없는
안쪽마감을 위해 프론트 범퍼, 리어라이트 등 탈거 후
작업이 요구되지만 차주분께서는 그정도까지는
아니여도 괜찮다고 말씀 주셨습니다.
저 역시나 작업이 조금더 까다로워지더라도
차주분이 오더해주신 선에서 최상의 결과물을
안겨드릴 수 있도록 어느정도 긴장을 늦추지않았어요.
전면 범퍼 시공 전, 적재적소 꼼꼼한
커버링 과정까지 완료된 모습입니다.
'그럴 일 어차피 없어'라는
안일한 생각 가지고 시공하는 시공자는
언젠간 차량에 대미지 한 번씩 입히더라고요 💥
사전에 러프한 사이즈로 재단된 필름을
전면부에 텐션있게 안착했습니다.
이후 도장면과 필름을 확실하게 흡착시켜주는
스퀴징 작업을 거치게되는데요,
그런 뒤에 가장자리 라인따라서
2차 디테일한 핸드컷팅 및 도장면
안쪽 마감까지 이루어집니다.
휀다 라인도 마찬가지로 여유롭게 안쪽으로
넣어 마감될 수 있게끔 만들어주었구요 ☝🏻
본넷 면적 시공 전, 삼각별 엠블럼은
별도 탈거가 이루어졌어요 ❗
해당 파트도 마찬가지로 도장면 안쪽으로
마감이 진행되어야하는 필수 파트입니다.
어설프게 엠블럼 가장자리로 커팅하여 마감하면..
대충 어떤 느낌일지 상상되시죠 ❓
필름 안착에 앞서 클레이 작업이 병행됩니다.
아무리 마이바흐 신차라고해도 도장면에 고착된
이물질이나 유분기는 제거된 상태로 출고되지않죠.
필름이 흡착될 시 도장면에 이물질이나 기름기가
남아있으면 당연히 완전하게 부착되지못하고 기포 형성에
이어 필름이 떨어지는 상황까지 발생될 수 있습니다.
필름 포지셔닝에 최적화된 상태로 만들어 준 뒤,
그대로 안착 시켜줍니다 :)
이후 도장면 뒤쪽으로 외관상 보이지않게 마감이
가능하게끔 여유분을 남긴 상태로 재단이 완성되었어요.
한 번이라도 더 들뜬 부분은 없는지
체크하며 빈틈없이 스퀴징합니다 👌🏻
필름 여유분 사이에 먼지가 끼지는 않았는지
한 번씩 더 체크 해주구요 ✔
이어서 도어트림 면적 작업이 이어졌습니다,
도어컵 면적까지 깔끔하게 덮기위해 도어캐치 부품은
사전 탈거가 이루어진 모습이네요 :)
마이바흐 엠블럼 역시나 주변부 몰딩과
더불어 위치를 정확하게 파악해 놓습니다.
시공 경험이 없는 미숙한 샵에 맡기시면
이런 과정에서 시공이 틀어집니다.
윈도우 상부 도장면과 휀다 라인까지 필요한 필름의
양과 모양을 정확하게 사전 체크 했습니다 ✔
조수석 라인 역시나 시공 가장자리 라인 따라서
마스킹까지 철저히 완료 해놓았으며 주유구 커버
부품은 사전 탈거가 완료되었습니다.
후면부 트렁크 센터라인과 더불어
리어라이트 커버링까지 빈틈없이 !
필름 안착 전,
한 번이라도 더 깨끗하게 클리닝 해줍니다.
ppf 시공이 무엇보다 전처리가 가장 중요하게
여겨지는 작업이라고 말씀드릴 수 있겠습니다.
트렁크 면적과 리어범퍼 및 휀다 라인까지
순조롭게 작업이 진행되고있는 모습이에요 🐱🏍
👇🏻
크롬 B필러와 얇은 C필러 하이그로시까지
완벽하게 보호해드렸구요 ❕
헤드램프도 빠질 수 없죠,
고속 주행 시 돌빵으로부터 가장
취약한 파츠가 아닐까 싶습니다.
한 번 깊은 상처가 발생되면 복원하기도 매우 까다롭고
수년간 스크래치가 축적되면 광량 성능까지 영향을
미치기에 사전에 확실히 보호해줘야하는 파츠이죠 🙂
사이드미러도 마찬가지로 스톤칩의
위험으로부터 최전방에 위치한 파츠입니다.
굴곡이 상당하기때문에 원칙은 탈거 후 별도 작업이
시공자 입장에서는 편하지만 차주분의 오더에따라
장착 상태 그대로 시간을 조금 더 갈아넣어 최상의
퀄리티로 마무리합니다.
프론트 휀다 사이드 면적까지
깔끔하게 마무리 되어가고 있네요 ㅎㅎ
루프 면적까지 깔끔하게
작업이 진행되고있습니다 👍🏻
전면유리 윈드쉴드 시공 전,
유막제거 클리닝 과정이 한창인 모습입니다.
윈드쉴드 시공도 PPF와 마찬가지로 안착될 유리면에
유분기나 이물질 하나라도 용납할 수 없어요 💥
시공에 사용된 제품은 PPF 필름과 동일한 회사
'클리프디자인'사의 'FUSION'(퓨전)입니다.
주행 시 날아오는 스톤칩에 대한
뛰어난 저항력 및 방어력은 물론이구요 😎
더욱 강력한 충격으로 유리가 파손될 시
유리 파편이 사방으로 튀는 비산 방지까지
출중하게 해내어줄 수 있는 라인업입니다.
클리프디자인만의 윈드실드 하드코팅 기술이 적용되어
와이퍼 작동 시 필름의 손상을 최소화 시켜줄 수
있으며 뛰어난 발수력까지 경험해보실 수 있습니다.
단순 PPF 필름이 아닌, 오로지 자동차 유리를
보호해주도록 설계된 필름이라는 점 ❗
그렇게 전체 PPF 작업과 더불어
윈드쉴드 시공까지 모두 완성되었습니다 ✨
시공에 사용된 PPF 또한
'클리프디자인 옥타곤'이라는 제품으로
방오력, 발수력, 내구성, 수명, 저황변 현상 모든 측면에서
우위를 점할 수 있도록 제작된 최상급 라인업입니다.
또한 옥타곤만의 깊은 광도 표현까지
경험해 보실 수 있어요.
전면 프론트 범퍼의 경우 탈거 없이 시공이 진행되어
어쩔 수 없이 특정 부위는 가장자리 마감을 했지만,
기대 이상으로 깔끔한 마감 퀄리티가 나와서
저 역시나 너무 흡족하였습니다 🐱🏍
사진을 확대해서 직접 확인해보시면
제가 얼마나 공들여 마감했는지 아실 수 있답니다 ㅎㅎ
굴곡이 있는 부위도 문제없이 클리어 되었네요 👌🏻
사이드미러도 시간이 생각보다 많이 들어갔지만
그만큼 만족스러운 퀄리티가 나와줘서 다행입니다 :)
안쪽 마감이 들어간 면적은 당연히 시공을 한건지
안 한건지 분간이 안갈정도로 완벽하게 마무리 되었어요.
또한 클리프디자인 옥타곤 필름
특유의 광도 표현까지 예술이죠 ❓
마이바흐 엠블럼 및 레터링 주변부
역시나 빈틈없는 완성도를 자랑합니다.
젠틀하신 차주분께서 여유롭게 작업하실 수 있도록
시간을 주신덕에 차주분 급에 걸맞은 차량에 부족함없이
깔끔한 시공이 마무리될 수 있었습니다 😊
저 교봉 역시나 차주분께 흡족하고
기쁜 마음으로 차량 인도해드릴 수 있었네요 ㅎㅎ
GLS 마이바흐 차량의 FULL PPF 및
윈드실드 시공기를 살펴보았습니다.
루시드랩 교봉은 언제나 차주분의 성향과 원하시는 느낌을
고려하여 최상의 작업 솔루션을 제안해드리고있어요.
정해놓은 틀 내에서 시공하실 필요 전혀 없으며,
원하시는 느낌대로 제가 현실화 시켜드리니
편하게 노크해 주시면 감사드리겠습니다 🐱🏍
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