안녕하세요. 브랜든입니다..

오늘은 알리발 퍼포먼스 핸들 (정확한 이름은 스티어링 휠입니다.) 장착입니다.

중고를 구매해 오셨는데.... 개인적으론 알리발 별로 안좋아 합니다만, 요건 나름 꽤 괜찮게 만들어진 녀석이었어요.

가격도 꽤 저렴한 편이고, 다른건 잘 모르겠고, 일단 블루투스로 연결해서 사용 하는건 참 편해 보였어요.

게다가 쉬프트 LED 도 꽤 예쁘기도 하고요.

단지.. 빨강색의 압박이 꽤 심했습니다. ㅋㅋ

카본은 퀄리티가 아주 나쁘진 않았는데 Y 커버가.... ㅠㅠ 안습...

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오늘 작업 예정인 순정 핸들. 개인적으론 순정핸들도 예쁩니다. ㅎㅎㅎ

저 일단 퍼포 핸들은 좀 뭐랄까 너무 네모난 눈..

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언니 저 맘에 안들죠~ ㅁ_ㅁ 눈 네모나게 떠!

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순정 배선 사진을 찍어 둡시다. .혹시 배선 위치대로 못할 상황을 대비 하여...

그것보다 이거 꽤 짜임새 있게 만들어 놨습니다.

E60꺼는 안에 배선이 그지 같이 붙어 있는데...

이건 커넥터 자리도 딱딱 정해져 있고 배선 위치도 딱딱 정해져 있네요.

여튼 후다닥 카본 핸들로 옮겼습니다. 흠...근데 핸들 전원이 좀 그지 같네요. 휴..

역시 알리발은

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순정 배선 건드리기 싫어서 꼼수를 부려 봅니다. 수 커넥터 핀을 뽑아 봅니다. ㅋㅋ

그리고 저 빨강색 전원 선에 연결해 줍시다.

이것도 그냥 커넥터 타입으로 만들어 줬으면 참 좋았을텐데..

여튼 퍼포먼스 스타일 핸들은 전원 두가닥만 연결 하면 됩니다.

검정색선은 핸들 프레임에 붙어 있는 접지선쪽 나사를 살짝 풀러서 연결 해 주고,

빨강색 선은 메인 커넥터 쪽에 연결 하면 됩니다.

그래서 메인 커넥터 쪽에 연결할 배선을 이렇게 그냥 핀 타입으로 꽃아주려고 합니다.

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이런식으로 연결해 주면 끝. 배선은 가능하면 납땜으로 연결해 주는 것이 좋습니다.

혹시 핸들이라 풀릴수도 있으니 최대한 꼼꼼하게 작업합시다.

배선 연결 길이도 좀 짧기도 했어요.

기존에 어떻게 연결을 했던거지? 흠...

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다 조립했는데.. ㅠㅠ 갑자기 빨강색 엠 버튼을 장착해 달라고 하시네요.. ㅠㅠ

첨부터 말씀해 주시지.. 쿠..쿨럭

여튼 다시 왼쪽 버튼 쪽을 뜯어냅시다.

나사 몇개 다시 풀어 내고 스위치 꺼내면 뒤에 나사 3개만 풀면 됩니다.

호? 의외로 구리스도 제대로 발라져 있고, 구조도 나름 괜찮습니다.

조립 하실때 저 하얀색 피스들을 잘 챙겨서 끼워 주세요.

분해 할때 후두둑 다 떨어져서 어디서 떨어졌나 한참 찾았네요. 휴..

저거 없으면 리모콘 가운데 크루즈 컨트롤 조절 스위치가 제대로 작동 못합니다.

꼭 챙겨 끼워 주세요.

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PCB 기판을 살포시 얹어주세요. 끼워 주실때 PCB 기판 위 아랠로 작은 홈이 있습니다.

저 홈에 잘 맞춰 끼워 주시고, 뒷 커버를 잘 끼워 주세요.

저거 의외로 잘 안맞더라구요. -_- 그지 같아.

그리고 나사 3개를 다시 조여 주시면 끝.

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조립은 분해의 역순입니다. 가운데 Y 커버는 리모콘쪽 잘 맞춰서 끼워 주세요.

그리고 에어백 끼울때 오른쪽 상단에 있는 커넥터 배선이 잘 걸리니까 위치 잘 잡아서 두셔야 되요.

M1 M2 버튼도 빨강색이 되었습니다.

근데 너무 빨강 아닌가.. 쿠..쿨럭;;;

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자 이렇게 만들어진 핀을 이렇게 커넥터에 꽃고 테이핑 해 줄껍니다.

저렇게 꽃아 두면 나중에 탈거할때 편하겠죠?

저중에 어디다 연결 하면 될까요? 후후..

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장착완료. 음... 이건 뭐 개인 취향의 영역이니까. 패스. ㅋㅋㅋ

근데 뭐 나름 장착해 두니까 괜찮네요.

F10 M5 는 나름 구성은 괜찮은 차라고 생각합니다.

계기판도 마지막 아날로그 계기판이기도 하고, 실내도 그렇고 꽤 괜찮은데, 요녀석 고질병이 너무 많죠..

특히 엔진 관련한 문제나, (아 그건 어차피 E60 M5 에도 있는 이슈이긴 하군...)

버튼 까짐이나 자잘한 문제들 때문에 개인적으론 아쉬움이 많은 차이기도 합니다.

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동봉된 블루투스 타입의 OBD를 꽃아주면 알아서 페어링 합니다.

그럼 이렇게 LED 로 몇가지 정보를 보여 주는데요.

우선은 가장 중요한 RPM과 속도, 엔진 출력을 퍼센테이지로 보여주기도 하고, 유온인지 수온인지 .. 모를 온도도 보여줍니다.

아마도 유온이겠죠? (아님말고. ㅋㅋㅋ)

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터보차져 엔진이라 터빈의 부스트를 Bar 단위로 보여주고, 배터리의 볼트수와, 제로백 타이머(?) 이..어. .이게 왜..

여튼 그렇습니다. 오른쪽 키를 길게 누루고 있으면 된답니다.

해보진 않았습니다..

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마지막으로 LED 쉬프터 타이밍 영상입니다.

저거 꽤 실용적이더군요. 괜찮아 보입니다.

그리고 저거 꽤 유용합니다..

이뿌다...

나도 M 타고 싶다.. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ