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안녕하세요. 브랜든입니다.

오늘은 커넥티드 드라이브 구성품 중에 하나인 비상 호출 시스템에 관련된 포스팅입니다.

F바디 부터 한국에서는 TCB가 장착되어 나오면서 드디어 커넥티드 드라이브가 한국에서도 사용이 가능하게 되었는데요.

NBT 부터 였을꺼에요. CIC는 지원이 안되었었던거 같은데 언젠가부터 사용이 가능하게 되었습니다.

날씨 정보가 나오는 모델은 TCB가 있는 모델이라고 보시면 됩니다.

근데 그것도 3년인가 사용 이후에는 구독 서비스... 하.. 정말 하등 쓸데 없는 물건을 만들어 놨어요. ㅋㅋㅋ

근데 그것 조차도 TCB 에 보조 배터리를 집어 넣는 만행을 저질러 놨습니다.

이게 문제가 뭐냐면 TCB 안에 들어 있는 보조 배터리가 다 닳아 버리면 교체를 해야 하는데.

이게 표준 규격 사이즈 제품이 아니라 BMW 순정품으로 만들어놔 버려서 어마어마한 교체 비용과 부품 가격을 자랑합니다.

비싸 봐야 한 만원쯤 할것 같은 보조 배터리를 10만원에 팔아 버리는 창조 경제... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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오늘 작업할 차량은 F26 X4 차량입니다. 요녀석도 이제 슬슬 경고등을 띄워주고 있습니다.

아 그리고 이때쯤 순정으로 달려 나오돈 ACE 2.0 블랙박스도 많이 망가져요..

수명을 다한것도 있지만, 문제는 이때쯤 PDI 에서 출고로 달려 나왔었는데.

얘네들이 웃긴게 이걸 BCM 에서 배선을 따서 장착을 해 두었다는거에요..

그러니까 블박이 문제가 생기면 전기를 계속 뽑아 먹습니다...

그럼 이제 배터리 저전압 경고등을 띄우게 되는거죠.

하여튼 그건 다음 포스팅에서 다뤄 보도록 하고, 오늘은 보조배터리 부터 교체 해 봅시다.

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계기판에 경고등 떠 있으면 진짜 짜증나요. ㅠㅠ

비상호출 시스템 오류 라고 왼쪽 하단에 계속 떠있어요...

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꼴 보기 싫은 경고등. 오늘은 지워 봅시다. 이거 떠 있으면 은근 신경 쓰이거든요.

이거 아니어도 여튼 경고등은 다 싫어요.. -_-

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TCB 모듈은 샤크 안테나 바로 밑에 있어서 접근 하려면 뒷쪽 헤드라이너를 탈거 해야 합니다.

보통 3시리즈들은 헤드라이너를 전부 탈거 할 필요 없이 그냥 뒷부분 커버만 탈거 해도 TCB 모듈이 보이는데,

요녀석은 안쪽에 있어서 헤드라이너를 탈거 해야 되요.. ㅠㅠ

우선 트렁크쪽 양쪽 트림 커버를 모두 탈거.. 이게 말이 쉽지 진짜 뜯어야 할게 드럽게 많아요..

도어 고무 몰딩을 살짝 벗겨 줍시다.

그래야 헤드라이너가 내려오니까요.

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먼저 요 에어백 커버 부터 떼어내야 합니다.

저건 그냥 송곳이나 작은 일자 드라이버로 살짝 제끼면 빠집니다.

저기 안에 나사가 하나 숨어있거든요.

bmw는 대부분 저기 안에 나사가 숨어있습니다.

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커버 떼어내면 요로케 나사가 숨어있습니다.이게 아마 T30 인가 그럴꺼에요...

정확한건 잘 모르겠습니다. ㅋㅋㅋ 아마 그랬던거 같아요.. ㅋㅋㅋㅋㅋ

여튼 요거 나사 하나만 풀면 커버는 쉽게 빠집니다.

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안전벨트쪽에 작은 커버가 하나 있습니다. 요 커버는 그냥 손으로 살짝 당기시면 빠져요.

이걸 빼야 안전벨트를 뺄수 있습니다.

저 얇은 틈 사이로 안전벨트 넣으면 빠져요.

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그럼 이제 본격적으로 뜯어 봅시다. 트렁크에 보면 뒷 선반이 하나 있습니다.

뒷 선반 끼우는 저 핀 같은게 달려 있는 커버부터 떼어냅니다.

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요녀석 좀 세게 당기면 빠집니다.

걸려있는 핀이 5개 라서 그런가 좀 빡빡하게 끼워져 있네요.

힘을 좀 줘야 되는 편입니다.

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하단 커버는 사진을 못찍었네요...

저기 표시해 둔곳에 나사가 3개 있습니다.

저 나사를 풀어주면 똑같이 당기면 빠집니다. 요건 그렇게 크게 빡빡하진 않았던거 같아요.

핀도 3개 정도 걸려 있네요. 조명은 그냥 커넥터를 빼주면 됩니다. 간단하죠?

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상단 커버는 요 나사 3개만 풀어주면 됩니다.

상단 커버는 핀 방식이 달라서 그런지 좀 쉽게 빠지는 편이에요.

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나사 풀어주고, 아래로 커버를 당겨 빼주면 됩니다,. 핀은 3개 밖에 없어서 그냥 툭 하고 빠져요.

상단 커버는 오히려 쉽게 빠지는 편이에요. 하단 커버가 좀 빡빡해서 그렇지.

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이상한데 방음제가 덧대어 있긴 한데 이런부분 마감은 나쁘지 않은것 같습니다.

근데 핀은 이상하게 약해서 잘 부서지니까 그래도 조심해서 빼내시면 좋을 것 같아요.

이거 이상하게 F바디 부터 핀이 좀 약해진 느낌입니다.

E바디 때는 재질이 좀 질긴 (?) 재질 이었는데, F바디 부터 좀 딱딱한 재질이라 그런가 잘 부서지더라구요.

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상단 헤드라이너는 요 핀을 뽑아야 내려 옵니다.

요 핀이 잘 안보이는데 있어서 뽑기 힘들기도 한데,

핀 자체가 나사 처럼 되어 있으니까 T25 Torx 드라이버로 살짝 풀어주고 빼내시면 편합니다.

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SUV는 그나마 좀 편한게 이렇게 트렁크에 들어가서 작업 할수 있어서 편해요.

세단은 공간이 너무 좁아서 작업하기 너무 힘듬.

그래도 다행인건 세단은 뜯어낼 트림커버가 많지 않아서 편한건 있죠.

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반대쪽도 똑같은 방법으로 탈거 해 주시면 됩니다. 후두둑 얼른 빼 줍시다.

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이정도만 뜯어주고 위에 고무 몰딩 벌려서 빼줍시다.

이걸 빼줘야 헤드라이너를 뺄수 있습니다.

이 고무 몰딩이 약간 본딩이랄까? 끈쩍끈쩍해서 좀 떼어내기 귀찮은데 그래도 빼면 빠집니다.

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헤드라이너 핀은 이렇게 양쪽으로 두개가 붙어 있습니다. 그냥 아래로 잡아 제끼면 빠져요.

근데 이것도 핀이 좀 약한 편이에요. 결국 하나는 부러졌어요. ㅠㅠ

다행히 여분의 핀을 갖고 있어서 두개다 교체 했습니다.

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헤드라이너를 내리면 이렇게 TCB 모듈이 보입니다.

배터리 위치는 사진에 표시된 곳에 있습니다.

나사를 풀러야될것 같이 생겼지만 나사는 풀 필요가 없습니다.

저기 걸림쇠 부분을 일자 드라이버로 살짝 제끼면 커버가 벗겨집니다.

조심 하셔야 할께 배터리가 툭 떨어져요. ㅋㅋㅋ

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빼낸 배터리와 새로 넣을 배터리. 이거 배터리 품번이 바뀐 모양이군요.

뭔가 개선된건가...

정확한 품번은

9 361 678 - 03 - 구품

2 447 710 - 01 - 신품

아무래도 품번이 바뀐건 개선된 모델일 가능성이 높습니다.

성능이 좀 좋아졌을까?

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사진엔 잘 안나왔지만 왼쪽 조명 커넥터가 부러진 상태로 꽃혀 있습니다.

아마도 이전에 작업 했던 업체에서 망가트린거 같은데 그냥 끼워 두었네요..

제발.. 좀 이런건 잘못했으면 제대로 만들어 둡시다...

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핀을 뽑다 보니, 핀도 하나 부러졌습니다. 하아.. 매우 귀찮아 졌군요.

잘라내고 핀을 새로 만들어 넣어 줍시다.

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2핀 커넥터가 여분이 있으니 새로 만든 배선 핀을 끼워 넣어 줘서 사용 할 수 있도록 해 줍니다.

짠. 커넥터 색상이 흰색으로 바뀌긴 했지만 복구했습니다.

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슬픈 예감은 늘 빗나가지 않습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ

배선을 그냥 잘라 두었네요. 이거 그냥 좀 걷어 주시지... ㅠㅠ

기존에 있던 블랙박스를 제거 하면서 배선을 그냥 두었네요...

그냥 잘라 두었어요.

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배선을 걷어냅시다. 응? 으응??? -_-;; 아예 배선을 끝에만 잘라 두었네요?

설마.. 기존 배선을 그냥 잘라 두기만 한거냐??? 하아..

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젠장.. 메인 배선에 연결된 채로 그냥 두었네요.. 하하하하...

아니 이거 왜 도대체 그냥 둔거지? 운전석 하단에 모듈에 그대로 배선이 달려 있습니다?

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일이 늘어났... 아우 귀찮아...

그래도 본 이상 그냥 둘 순 없죠.. ㅠㅠ

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아마도 ACE 2.0 배선 인거 같은데 왜 죄다 이걸 그냥 두는 걸까요?

배선만 그냥 두는거 까진 뭐 그럴수 있지만, 연결된 배선을 그냥 잘라 두기만 하는건 좀..

여튼 싹 걷어내고, 배선도 테이핑 해서 잘 정리 해줬습니다.

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조립은 뭐다? 작업의 역순이면 됩니다. 뜯는게 귀찮지 조립하는건 매우 간단 합니다.

후다닥 해줍시다. 나사 남은거 없이 잘 정리 해 주세요.

저도.. 운전석쪽 핀을 하나빼 먹어서 다 조립했다가 다시 탈거 했어요.. ㅠㅠ

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배터리만 교체 한다고 끝나는게 아닙니다.

폴트 코드도 삭제해 줘야 겠죠?

배터리 교체 후에 폴트 코드 삭제까지 해주면 요로케 알림없음 으로 바뀝니다.

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그럼 계기판도 깔끔~ 사실 저 경고등 들어오면 신경도 쓰이지만 BC 버튼을 눌러도 온보드 정보를 볼수가 없거든요.

진짜 귀찮고, 진짜 신경 쓰이죠. 이제 깔끔~ 하게 해결.

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이 작업은 좀 난이도가 있는 편입니다.

세단은 차라리 좀 간단한 편이지만 SUV 같은 경우 헤드라이너 내리는게 좀 귀찮죠.

사실 세단도 헤드라이너를 내리고 작업하는게 헤드라이너가 망가질 확률이 적어서 내리고 작업하는게 좋습니다.

근데 세단은 뒷쪽에 TCB에 접근 하기 편하게 커버가 따로 있더라구요.

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서비스 센터에서 보통 견적이 30만원쯤 하더라구요.

제대로된 프로세스대로 하면 이정도 금액이면 괜찮은것 같기도...

여튼 SUV는 제대로 헤드라이너 내리고 작업 하시는게 좋습니다.

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혹시 하시다가 작업이 어렵다면 에보웍스로 연락 부탁드려요.

또 올께요~ 감사합니다.

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에보웍스 - 010-7598-0825