안녕하세요. 브랜든입니다.

요즘 블랙박스 작업이 좀 많이 들어옵니다.

아무래도 ACE 2.0 이 망가지기 시작해서 인거 같습니다.

오늘 작업할 차량은 F34 3GT 모델입니다.

블랙박스 작업과 더불어 핸들 열선 활성화 작업까지 시작해 봅시다.

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개인적으로 초기형 GT는 뭔가 애매한 포지션이라고 생각했는데 3GT 부터는 가격대비 훌륭한 포지셔닝이 되었죠.

3시리즈의 컴팩트함과 5시리즈의 편안함을 가진 좋은 차량이죠.

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그리고 뭣보다 LCI 부터는 꽤 디자인도 예뻐졌거든요.

뒷모습도 예쁘죠?

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고장난 순정 블랙박스는 탈거 해 줍시다.

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순정 엠팩 핸들입니다. 요 엠팩 핸들에는 비밀이있습니다.

무려 열션 기능이 있다는거죠..

이걸 왜 막아 두었는지 알순 없지만 핸들 자체는 열선이 가능한 열선 핸들입니다.

그리고 열선 버튼 자리는 막혀 있죠...

자 그럼 이걸 어떻게 활성화 하느냐?

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요 두개 부품이 있으면 됩니다. 핸들 커버와 열선 버튼.

그런데... 어째서인지.. 버튼이 더 비쌉니다? 아니 그것보다 이거 부품이 너무 비싼거 아닌가... 휴..

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61319384363 - 히팅 스티어링 버튼 / 88,600원

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61316823468 - 스티어링 컬럼 하단 트림 패널 / 75,000원

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그리고 오늘 새로 장착하기로 한 파인뷰 LXQ500 입니다. 가성비 좋은 파인뷰 제품입니다.

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오늘은 요 세가지를 설치 해 봅시다. 처음으로 찍어본 제품 샷... 의미 없나? ㅋㅋㅋㅋ

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사진을 놓쳤는데.. 당연히 A필러도 탈거 해 줘야 합니다. ^^;;

제 블로그에서 많이 보셨죠? 에어백 로고 커버 탈거 하고 나사 하나 풀면 됩니다.

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조수석 옆을 탈거 해 줍시다. 요긴 그냥 살짝 헤라 끼워 주고 제끼면 빠집니다.

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에어컨 필터 커버 (글로브 박스 하단 커버) 를 탈거 해 줍시다.

요즘 나오는 BMW 들은 대부분 나사 방식이 아니라 핀 방식이라 탈거가 간단합니다.

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발판 옆에 커버를 벗기면 순정 블랙박스 배선이 연결되어진 곳을 찾을 수 있습니다.

이거.. 이거.. 역시 BCM 배선에 연결 되어 있군요.

배선 잘 탈거 해서 까진 배선은 전기 테이프로 잘 마감 해주고, 테사 테이프로 다시 마감해서 원상 복구 해 둡시다.

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뒷쪽으로 가는 순정 배선은 도어 스커프 쪽으로 연결 되어 있습니다.

요건 커버 벗기면서 잘라 내시던지, 당겨서 빼내 주시면 됩니다.

배선은 따로 어딘가 고정이 되어 있지 않습니다. 그냥 당기시면 빠져요..

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뒷쪽에 컨트롤 모듈들 있는 곳은 커버만 벗기면 잘 보입니다. 공간이 꽤 넓어서 배선 뺴기 쉬워요.

윗쪽으로 올라 가는 배선은 파인뷰 배선 연결 하기 쉽게 우선 둡시다.

좀이따 이 배선에 테이프로 붙여서 당길꺼거든요. ㅎㅎㅎ 그럼 간단하게 배선을 뺄수 있겠죠?

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퇴출대상 2호 순정 리어뷰 카메라 입니다.

사이즈는 도대체 왜 이렇게 큰지 모르겠습니다.

스펙상으로 FHD 인것 같던데.. 요즘은 QHD 제품이라도 이거 반에 반 만해요.

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왠지 커버링이 꼼꼼하게 되어 있군요..

SUV는 사실 이정도 까지 마감이 잘 되어 있진 않았던거 같은데.

아무래도 세단에 가까운 포지션 차량이라 그런가 봐요.

후다닥 벗겨 줍시다.

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가운데 커버는 그냥 핀 타입이라 손으로 그냥 좀 세게 잡아당기면 푱~ 하고 빠집니다.

사실 투툭 하고 빠져요. ㅋㅋㅋㅋ

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이걸 뭐라 해야 할지 모르겠는데, 아무튼 유리창 필러 커버(?) 라고 해야 할까 요녀석도 나사 두갠가? 풀면 빠집니다.

조심 하셔야 할건 요녀석이 핀이 조금 특이한 위치에 있어서 잘못 떼어내시면 핀이 부러집니다.

조심 조심 살펴 보시면서 떼어내세요.

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그럼 배선을 제거하고, 새로운 배선을 설치 합시다.

저 커버들을 벗겨야 배선을 탈거 하고 새로운 배선을 설치 할 수 있습니다.

아까 말한대로, 기존 배선에 새로운 배선은 테이핑 해서 끌고 올라와 주면 간단합니다.

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배선 정리 해주고, 커버를 다시 원래대로 조립해 줍시다.

각도 조절도 어느정도 해주고, 확인해 봅시다.

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트렁크 안쪽 커버 끼우고, 조립 해 주고, 트렁크에 있던 물품들을 다시 넣고 정리하면 뒷쪽은 전부 정리 되었습니다.

이게 자꾸 하다 보니까 요령이 생기더라구요. ㅋㅋㅋㅋ

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뒷쪽에서 온 배선은 순정 배선 라인을 따라서 정리 해 줍시다.

물론 케이블 타이를 쓰지 않고, 테사 테이프로 잡소리를 최소화 하도록 조립 합니다.

배선은 가능하면 꼭 붙어 있도록 촘촘히 테이핑 해 주는게 좋겠죠?

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뒤에서 가지고온 배선이랑 전원선을 꽃아주고, 선을 잘 테이핑 해 줬습니다.

테이핑 한 배선은 헤드라이너 커버 안쪽으로 배선을 잘 정리해서 넣어주세요.

가능하면 안쪽으로 좀 깊게 넣어 주는게 좋습니다.

살짝 넣어두면 꼭 빠지거나 살짝씩 삐져나오더라구요.

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BMW ACE 2.0 순정 블박 배선을 탈거 해 줍니다.

BCM 모듈 배선에 걸려 있던거를 싹 떼어내고 손상된 배선은 전기 테이프로 잘 마감해 주면 됩니다.

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설치 완료. 주차 모드도 잘 진입하는지 테스트 하고, 설정까지 완료 해 주면 됩니다.

주차 모드 전환시 특정 전압 이하로 꺼지는 옵션은 반드시 켜두세요.

안그러면 배터리 관리 모듈이 경고등을 알려주거든요.

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자 기존에 달려 있던 제품은 잘 정리해서 고객님께 돌려 드릴껍니다.

근데 대부분 고객님들이 그냥 버려달라고 하시긴 합니다. ㅋㅋ

이거 쓰레기거든요.. 이제.. ㅠㅠ

보통은 다 고장난 상태로 오시니까요.

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자 이제 이놈을 패줄꺼에요. 하단 커버는 상단 커버를 벗기고 빼내시는게 좀 편합니다.

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기존 하단 커버 자리가 보이시죠? 첨엔 저거 빠지는건줄 알았는데..

저거 그냥 진짜 통이에요.. 빠지는 곳이 아닙니다.

왜 저렇게 해놨는지... ㅋㅋㅋ 뭐 다 생각이 있었겠죠.

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스티어링 컬럼 뒷쪽에 보시면 이렇게 열선 버튼 을 연결할 커넥터가 떡하니 달려 있습니다.

핸들 뒤쪽이라서 잘 안보일순 있는데 손으로 더듬 더듬 만져보시면 있습니다.

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열선 버튼 커버에 달아줍시다. 테두리가 은색이네요?

이것만 은색인건지 예전에 타던 420d 는 열선이 있었는데 이렇게 은색은 아니었거든요.

뭔가 특이 합니다.

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커버 조립 합시다. 아랫쪽 부터 끼워 주고 위에를 끼워 주면 됩니다.

조립은 분해의 역순입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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VO 코딩을 해 줍시다. VO는 248 입니다.

VO 넣고, 모듈 리셋 하시면 됩니다.

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그리고 이렇게 버튼을 누르면 활성 비활성 상태가 계기판에 표시 됩니다.

VO 넣고 바로 작동 되는게 아니라 모듈 리셋 하고, 차량을 슬립모드에서 잠시 재워뒀다가 켜면 잘 작동 합니다.

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혼자 하시다가 잘 안되면 에보로 찾아 오시면 됩니다.

안되면 제가 봐드리면 되니까 걱정 마시고 한번 도전해 보세요. +_+

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감사합니다.

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