벤츠 다이아커팅 휠복원 꼼꼼한 작업 / 부천, 광명

안녕하세요.

꼼꼼한 휠복원 업체 휠119입니다.

오늘 휠복원 해드릴 차량은 벤츠 gt43amg 차량입니다.

순정 20인치 휠이며 다이아 커팅으로 되어 있습니다.

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사진에서 보시는 것처럼 휠기스로 인해 방문하셨습니다.

휠 기스가 생기는 이유는 보통

주차 중에 많이 발생합니다.

마트 같은 좁은 곳을 올라가거나 내려오다가도

기스가 발생하곤 하는데요

이런 경우 좀 더 조심히 운전을 하신다면

휠기스를 예방하실 수 있습니다.

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하지만 최근 들어 차량의 폭이 늘어나면서 주차타워에서도

휠기스가 많이 발생되고 있습니다.

타원 관리인이 들어오라고 해서 들어갔을 뿐인데

휠 기스가 생기는 경우가 많이 발생되고 있는 것입니다.

내 차량이 조금 넓다 생각되신다면

주차타워는 피하셔야 할 것입니다.

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휠복원 작업 현장 속으로 달려가 보겠습니다.

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차량을 리프트에 올려주고 잭 포인트에 고무를 대서 차량을 올려줍니다.

차량을 올릴 때는 잭 포인트 외에 하체 부위

다른 부분이 닿는 곳이 있는지 확인하며 조심히 올려줍니다.

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차량에서 휠 타이어를 탈착한 뒤 휠에서 타이어를 분리합니다.

tpms 센서와 휠 캡 및 부품들도 모두 분리합니다.

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샌드블라스터 내무의 모습니다.

위 작업의 목적은 분체 클리어 코팅과 기존 페인트의 밀착력을

극대화하기 위함입니다.

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패인 곳은 알곤 용접으로 살을 만들어 주고

튀어나온 곳은 어느 정도 갈아내 원래의 디자인 데로 휠복원을 합니다.

샌드블라스팅 작업을 해서 새로 도포되는 분체 클리어 코팅이

기존 페인트에 잘 붙을 수 있도록 해 줍니다.

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휠의 데이터를 측정하는 모습입니다.

먼저 휠의 데이터를 정확히 측정해서 디자인을 만든 뒤

다이아 커팅 작업을 합니다.

휠복원에 있어 가장 중요한 부분이라고 생각됩니다.

원래의 디자인을 왜곡시키지 않고 원래의 디자인으로

만들어 주는 게 복원이라 생각됩니다.

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다이아 커팅 작업이 끝나면 분체 클리어 코팅으로 마무리합니다.

분체 클리어 코팅을 사용하는 이유는

습식 코팅에 비해 내구성이 강하고

광택 또한 오랫동안 지속되기 때문에

분체도장을 사용하는 것입니다.

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코팅 작업이 끝나면 타이어를 다시 장착합니다.

타이어를 장착할 때는

휠의 림 부분에 스크래치를 예방하기 위해

보호 테이프를 붙이고 장착합니다.

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에어를 주입하는 모습입니다.

공기압도 원래의 압력으로 다시 세팅합니다.

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휠 밸런스 작업 모습니다.

휠복원만 하면 다가 아닙니다.

타이어를 탈착하고 밸런스 추를 모두 제거한 뒤

작업하기 때문에

타이어를 재장착한 뒤 휠 밸런스는 선택이 아닌 필수인 것입니다.

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밸런스 기기에 숫자가 양쪽 모두 0이 되면 OK.

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tpms 센서의 고무가 손상 및 부식이 생기게 되면

바람 빠짐 현상이 발생될 수 있기 때문에

센서를 분리 조립했다면 거품 물로 항상 확인하여 줍니다.

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차량에 휠 타이어를 다시 장착해 줍니다.

휠 볼트를 자세히 보시면 기존의 일반 6각 볼트와는

디자인이 약간 다르다는 것을 알 수 있을 것입니다.

역시 전용 소켓으로 작업하여 휠 볼트의

찌그러짐 현상을 방지합니다.

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휠 볼트를 조립할 때는 제조사의 규정 토크 값으로

토크 랜치를 사용하여 장착합니다.

휠 기스를 해결하는 휠 복원 방법을 알아봤습니다.

긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.

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제대로 된 휠 복원을 원하신다면 휠119로 방문하세요.

휠119는 강남 그리고 부천에 위치하고 있습니다.

계신 위치에서 가까운 곳으로 문의하시면

친절하게 상담 도와드리겠습니다.

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