​

포르쉐 파나메라4 전체 PPF시공가격 체크

자동차 가죽시트 코팅까지

​

프리미엄 1인 PPF 및 랩핑 시공 전문

송파 루시드랩 교봉 인사드립니다 🐱‍🏍

​

​

출고 직후에 입고된 파나메라 4 차량입니다.

​

차주분께서는 번호판도 달리기 전

비닐도 뜯지않은 상태에서 국내 입고와

동시에 저희 샵으로 탁송을 보내주셨어요.

​

전체 PPF와 더불어 가죽시트 코팅

시공을 의뢰해주셨는데요.

​

포르쉐 파나메라4 가격의 경우

기본형만 해도 1억5천만원을 호가하며

에디션으로 넘어갈 경우 1억6천만원

가격대까지 형성이됩니다.

​

​

오랜 시간 차량에 애정을 쏟으며

확실한 외관 관리를 원하신다면

전체 PPF 외에는 선택지가 없죠.

​

특히나 해당 포르쉐와 같이 스포티하고

고속 주행을 즐겨하시는 오너분이시라면

별도 PPF 없이는 시간이 지나면 다양한 스톤칩과

각종 오염물 고착화로부터 도장면이

완전할 수가 없답니다.

​

범퍼 사이드 및 본넷, 사이드미러 시공만으로도

고속 주행 시 발생되는 스톤칩으로부터

도장면 보호는 가능합니다.

​

​

'하지만 도장면 대미지라는 것이

주행시에만 발생되는 것이 아니죠.'

​

주차장에서 타차량의 문콕으로부터

돌발적인 상황이 발생되기도하며 동승자의

실수로도 문콕은 언제든지 발생됩니다.

​

시간이 지나서야 도장면이 나간 것을

확인하고 '언제 이렇게 된거야..'하며

골머리가 아픈 상황이 생기는것이죠..💦

​

​

좁은 길목에서 기둥을

쓸어버릴 수도 있는것이구요.

​

추후 범퍼 교환 비용까지 세이브할 수 있으며

차량 판매 시 여러모로 이득까지 챙겨보실 수 있기에

여유가 되신다면 파나메라와 같은 고가 차량은

전체 PPF 시공을 필수적으로 권장 드리곤합니다.

​

​

본넷 시공에 먼저 착수하였습니다.

​

PPF 필름을 도장면에 안착시키기 전

시공 도중 혹시모를 대미지 발생 확률을

차단하기위한 가장자리 마스킹과 더불어

도장면에 안착된 유분기 및 이물질을 제거하는

탈지 과정을 거치고있는 모습이에요.

​

탈지 작업 없이 필름을 흡착하면

당연히 시공 퀄리티 저하로 직결되겠죠?

​

필름면과 도장면 사이에 각종 유막과

이물질로부터 필름이 금방 떨어져버리거나

기포 및 들뜸 현상이 나타나는것입니다.

​

​

러프한 사이즈로 재단된 필름을

최대한 쫀쫀하게 좌우 텐션을

주면서 본넷에 안착합니다.

​

포르쉐 엠블럼의 경우 보통 탈거 후 작업을

진행하여​ 안쪽 마감 퀄리티를 극대화 시키지만

탈거를 원치않으신다면 그대로 시공도 가능합니다.

​

​

흡착 스퀴징까지 완료되었습니다.

​

자세히 보시면 가장자리에 조금 여유로운

사이즈로 필름이 재단된 것을 확인할 수 있어요.

​

해당 여유분 필름을 도장면 뒤쪽으로 마감하여

시공 후 이질감이 없도록 감쪽같은

퀄리티가 완성되는 것입니다 👌🏻

​

시공에 사용되는 PPF 필름은

'클리프디자인'사의 '옥타곤'입니다.

​

​

- 뛰어난 황변 저항력

- 클리어 도장 이상의 광택감과 투명도

- 보다 간편한 오염 물질 제거

- 뛰어난 자가복원력

- 확실한 내구성

전체 ppf 가격이 200만원 안팎으로

저가형 ppf시공가격을 갖춘 샵에서는

만나볼 수 없는 라인업이라고 생각하시면됩니다.

​

시공 후 본도장보다 뛰어난 투명 광택감은

물론이며 PPF 본질에 가까운 도장면 쉴딩

능력까지 탁월한 녀석이죠.

​

그만큼 필름의 두께감이 어느정도

있기때문에 시공성도 매우 까다롭습니다.

​

업계 10년 이상 경험과 데이터로 무장한

루시드랩 교봉에게 맡겨주신다면 까다로운

시공 난이도는 전혀 걱정하실 필요 없습니다 🐱‍🏍

​

​

도어트림의 경우 파나메라 차량은

필수불가결하게 도어캐치 파츠를 탈거한 뒤

필름을 흡착시켜줘야 완벽한 퀄리티로

작업을 완성할 수 있어요 ☝🏻

​

​

그래야만 손잡이 안쪽 도어컵 면적까지

필름이 확실히 흡착될 수 있습니다.

​

​

윈도우 상부 몰딩부로부터 캐릭터라인을

따라서 후면 리어램프쪽까지 이어지는

도장면의 경우 도장이 분리되어있지 않기에

필름 한 판으로 시공이 이루어질 예정이에요.

​

한 판 시공의 경우 매우 까다로운

작업성과 시간을 요구합니다.

​

말 그대로 여러 장의 필름이 아닌 단 한 장의

필름을 폭넓게 재단하여 시공해야하기때문이에요.

​

대신 매우 깔끔한 작업 완성물을 확인할 수 있죠 ✔

​

​

후면부의 경우 트렁크 상판과 하판

도장면 별도 시공이 이루어집니다.

​

​

앞서 말씀드린 것처럼 가장자리에

필름 여유분 사이즈를 남겨 놓은 뒤

안쪽 마감이 진행되기때문에 핸드커팅 시

대미지가 조금이라도 우려되는 부위엔 꼼꼼한

마스킹 처리까지 필수로 요구된답니다 ✔

​

​

외관 파츠 중 가장 고가이며 도장면

다르게 대미지 발생 시 복원도

어려운 헤드라이트까지 ✔

​

포르쉐 헤드라이트의 경우 굴곡

패턴이 매우 불규칙적으로 형성되어있어요.

​

필름을 쫀쫀하게 텐션을 줘야하는 부분과

적당하게 줘야하는 부분이 구분되어있기에

처음 작업하는 미숙한 시공자들을

당황 시키곤하는 파츠이죠.

​

​

사이드미러의 경우 헤드라이트보다 더욱

까다로운 굴곡이 형성되어있습니다.

​

사이드미러 시공 퀄리티를 보면

해당 시공자의 숙련도를

딱 알 수 있을 정도에요 👌🏻

​

루시드랩 교봉은 아무 문제없이 능숙하게

최상의 퀄리티로 작업을 완성시키니 걱정마세요 :)

​

​

전면 휀다라인 시공도

곧바로 이어서 착수합니다.

​

대형 세단에 속하는만큼 휀다 길이가

타차량 대비 훨씬 더 길게 빠져서

역시나 많은 리소스가 투입됩니다.

​

​

역시나 안쪽마감을 위하여 가장자리 여유분

필름을 남겨놓은 채 핸드컷을 마감하였습니다.

​

저 상태에서 도장면 뒤쪽으로 필름을

넣어 열처리 마감을하는 것이죠 🔥

​

​

넓은 면적에 좌우 사이드 굴곡이 형성된

리어 범퍼 역시나 꼼꼼하게 시공

클리어 하였습니다 ✌🏻

​

👇🏻

​

마찬가지로 프론트 범퍼 시공도

깔끔하게 완성되었구요 :)

​

파나메라 4 차량의 경우 하단 그릴 면적

작업성이 까다롭게 다가오는 것 같습니다.

​

시간을 갈아넣어서라도 최상의 완성도로

마무리 시켜드리오니 기대하셔도 좋습니다 😎

​

​

뒤이어 실내 가죽시트 코팅 시공까지

함께 요청해주셨기에 PPF 시공 마무리 후

곧바로 시트코팅까지 함께 착수되었어요.

​

'아우토슈첸'사의 가죽코팅제를 이용하였구요.

​

​

대시보드, 시트, 스티어링 휠을 비롯하여

차량 내부에 존재하는 가죽 모든 면적에

1차 클리너 도포 및 버핑 후 코팅제 시공까지

꼼꼼히 진행 도와드렸습니다.

​

시공된 아우토슈첸 가죽 코팅제의 경우

'가죽 침투형'으로 제작되어 눈에 보이지않는

미세한 빈공간까지 침투하여 경화되기에 추후

오염물을 쏟았을 때 매우 손쉽게 대응이

가능하도록 도와주죠 👌🏻

​

​

전체 PPF 시공 완료 후 본도장보다

살아있는 투명 광택감을 경험할 수 있습니다.

​

마치 유리막코팅을 올린듯한 끝내주는

비딩감과 발수력까지 확인해볼 수 있구요 🐱‍🏍

​

​

상하좌우 모든 면적을 외부 대미지로부터

확실히 보호하면서 결점없는 마감 퀄리티로

시공 이질감이나 작업 흔적같은것도

찾아볼 수 없게끔 만들어드렸습니다 😀

​

​

어느각도에서 바라봐도 끝내주는 광빨이..✨

필름이 올라갔는지 분간이 안갈정도입니다.

​

​

이렇게 포르쉐 파나메라 4 차량의

전체 PPF 작업기를 함께 살펴보았습니다.

​

클리프디자인 옥타곤 PPF 필름으로

확실한 외관 보호 후 차주분께 차량 인도까지

성공적으로 보내드렸구요 👌🏻

​

10여년 경력자가 오로지 차주분 차량 한 대만을

집중하여 시공해 최상의 작업 결과물을 원하신다면

주저말고 송파 루시드랩을 찾아주세요 🎈

​

​