BMW 미니 컨트리맨 브레이크 오일 교환 주기와 중요성!! 제동성능에 중요한 역할을 해요~! / 수원 권선구, 화성, 광교, 동탄, 용인

안녕하세요.

수원 합성오일 전문점 답 모터스입니다^^

오늘의 포스팅은 자동차 브레이크 시스템에 대해서 알아보려 합니다.

브레이크 시스템에는 여러 부품들이 있습니다.

그중에서 하나라도 오작동이나 고장이 나면 제동성능에 큰 영향을 미처 안전에 영향을 미칠 수가 있죠.

기본적으로 알고 있는 브레이크 패드도 있지만 오늘은 브레이크액의 역할과 중요성 그리고 교환 주기에 대해서 알아보도록 하겠습니다~

오늘의 주인공!!

BMW 미니 컨트리맨입니다.

미니는 원래는 브리티시 모터 코퍼레이션 일명 BMC에서 시작되었지만 BMW에서 1994년에 미니를 인수하여 BMW 계열로 바뀌었습니다.

작고 클래식한 디자인으로 많은 사랑을 받는 차량이죠.

지금은 초기 미니와는 다르게 실용성 있게 크기도 커졌으며 여러 버전이 출시되어 선택의 폭도 넓어졌습니다.

​

BMW 미니는 귀여운 이미지와는 다르게 주행성능이 아주 좋습니다.

단단한 하체 서스펜션 세팅과 작은 차체로 코너링이나 핸들링이 아주 좋은 차량이죠.

​

미니도 BMW 계열이라 엔진오일과 브레이크 오일, 브레이크 패드 같은 소모품들은 차량 인포테인먼트 시스템에서 교환주기가 다가오면 운전자에게 알려주죠.

​

오늘 미니 컨트리맨 차량도 브레이크액 교환시기가 되었다는 서비스 교환시기를 알려줘 브레이크액 교환을 해보려 합니다~!

​

먼저 브레이크 패드, 라이닝이라고도 불리는 소모품은 대부분 소모품이라 교환해야 된다는 걸 알고 계십니다.

​

하지만 브레이크 오일 정확히는 브레이크액이라고 부르는 게 맞습니다.

브레이크액은 언제 교환해야 되는지를 모르고 타시는 분들이 많이 계십니다.

브레이크액의 교환주기는 주행여건에 따라 1~2년마다 교체. 주행거리로는 4만 km마다 점검 혹은 교환을 해주는 게 좋습니다.

​

브레이크액 자체가 수용성이라 수분을 흡수하는 성질을 가지고 있기 때문에 시간이 지나면 지날수록 수분을 머금게 됩니다.

수분이 많이 포함되게 되면 브레이크의 제 성능을 발휘할 수가 없습니다.

일명 베이퍼 록 현상이라고 하는 브레이크를 밟았을 때 스펀지처럼 페달이 들어가지만 제동이 되지 않는 현상이 발생하게 됩니다.

미니의 인포테인먼트 시스템을 보게 되면 이렇게 브레이크액 교환주기가 되면 운전자에게 알려주게 됩니다.

​

브레이크 오일 교환하러 고고씽~

미니 컨트리맨에 주입될 펠릭스 DOT4 브레이크 오일입니다.

브레이크액도 규격이 있습니다.

DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1 과 같은 이름으로 성능에 요구되는 기준이 정해져 있죠.

​

끓는점 : DOT 3 - 205도, DOT 4 - 230도, DOT 5 - 260도

WET 끓는점 : DOT 3 - 140도, DOT 4 - 155도, DOT 5 - 180도

영하 40도 조건 동역학적 점도 : DOT 3 - 1500mm^2/s, DOT 4 - 1800mm^2/s, DOT 5 - 900mm^2/s

와 같은 기준이 정해져 있습니다.

​

예전 국산 차량에는 DOT 3 규격을 많이 사용했지만 BMW나 벤츠 아우디와 같은 수입차량들이나 요즘 출시되는 차량들은 DOT 4 규격을 사용하고 있습니다.

먼저 브레이크액을 교환하기 위해서 기존 리저브 탱크에 있는 브레이크액을 석션으로 제거를 해줍니다.

그리고 브레이크 오일 순환식 장비를 전용 어댑터로 연결해 줍니다.

브레이크 라인에 있는 브레이크액을 새 브레이크액으로

순환시켜 100% 잔유 없이 깨끗하게 교환이 가능합니다.

브레이크 오일 순환식 장비에도 펠릭스 DOT4 브레이크액을 넣어줍니다.

브레이크액은 바퀴 4개의 캘리퍼 모두와 연결이 되어있습니다. 4개의 캘리퍼에서 모두 브레이크액을 순환시켜 배출을 해줘야 완벽히 교환이 됩니다.

​

먼저 뒤 브레이크 캘리퍼에서 블리딩을 해줍니다.

누런색 브레이크액이 리어 브레이크에서 나오는 기존 브레이크액 색상입니다.

브레이크액은 시간이 지날수록 오염이 되면서 색상이 점점 탁해집니다.

시간을 두고 브레이크 오일 순환식 장비로 순환을 시키다 보면 이렇게 투명한 색상의 새 브레이크액이 배출이 됩니다.

엔진룸에 있는 리저브 탱크에서 뒤 캘리퍼에 연결되어 있는 브레이크 라인에 있던 잔유들이 모두 제거가 된 것이죠~!

리어 캘리퍼 양쪽 모두 교환이 끝나면 이제 앞쪽 캘리퍼도 마찬가지로 브레이크 오일을 순환시켜 교환을 합니다.

​

이렇게 육안으로 확인할 수 있을 정도로 깨끗하게 브레이크 오일이 교환됩니다.

​

브레이크 리저브 탱크에 있는 브레이크액만 빼내고 새 오일을 주입하는 것은 제대로 된 브레이크액 교환이 아닙니다.

​

4개의 바퀴에 있는 캘리퍼까지 모두 순환을 시켜 교환을 해줘야 제대로 된 브레이크액 교환이 되는 것이죠~!

브레이크액 교환이 끝나면 차량 실내 인포테인먼트의 교환 주기도 리셋을 시켜줍니다.

​

브레이크액은 운전자가 브레이크 페달을 밟는 압력을 각 브레이크 실린더에 전달하는 중요한 역할을 합니다.

시간이 지나면서 부식되고 수분을 흡수해 성능이 떨어지면 브레이크를 밟아도 제대로 된 압력을 전달하지 못해 제 성능을 내지 못합니다.

또 제때 교환하지 않으면 수분으로 인해 ABS 모듈이나 브레이크 실린더와 같은 부품에 부식을 일으켜 고장이 나기도 합니다.

​

자동차는 잘 달리는 것도 중요하지만 더 중요한 게 잘 서는 것입니다. 브레이크 시스템은 운전자 뿐만 아니라 다른 사람들의 안전에도 직결되는 중요한 부품이기 때문에 주기적으로 점검과 교환으로 안전한 드라이빙을 하세요~!

차량을 좋아하는 튜너로서

차량을 맡겨주신 마음에 보답하기 위해

내차 만지는 마음으로 꼼꼼히

작업해 보답해 드리겠습니다.

​

변함없는 마음으로 항상

최선을 다해 겸손하게

작업하도록 노력하겠습니다.

​

이상으로 수원 호매실 합성 오일 전문점 답 모터스의

BMW 미니 컨트리맨 브레이크 오일 교환 주기와 중요성!! 제동성능에 중요한 역할을 해요~!

이야기를 마치도록 하겠습니다.

​

언제나 안전운전! 행복한 하루 보내세요~