김해 장유 가죽시트코팅 볼보 XC90 야와라 가죽코팅 / 김해,양산,부산

안녕하세요.

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김해 장유 야와라 가죽시트코팅 전문점 인터페이스 입니다.

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요즘 신차 차량 출고를 보면 예전보다 밝은 시트로 출고 되는 경우가 많습니다.

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국산 수입 차량 관계없이 밝은 시트가 처음에 보면 전체적인 분위기나 느낌이 이뻐 선택을 많이

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하시는데요.

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처음에는 밝고 화사하고 이쁘지만 시간이 지남에 따라 오염이 되면서 오히려 분위기를 더 망치는 꼴이

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될수가 있습니다.

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오늘 소개할 볼보 XC90 차량 오너분도 처음에는 베이지 색상이 이뻐 선택을 하셨다가 가죽시트가 오염이 되면서

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추후에 가죽시트코팅을 맡겨준 케이스 입니다.

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오염이 되지 않으면서 꾸준하게 밝은 느낌을 주면 좋겠지만 사실 그렇지 못한게 사실이죠.

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그래서 가죽시트도 많이 시공이 되고 있으며 여러 브랜드에서 저희도 다 알수 없는 코팅제들이 많이

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나오고 있습니다.

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저희가 볼보 XC90 차량에 시공될 가죽코팅제는 야와라 가죽코팅제 입니다.

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먼저 일본에서 넘어온 제품이며 이미 수년간 일본 현지에서 검증을 끝마치고 온 제품이라 믿고

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판매가 가능한 제품이죠.

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신차 출고 기준으로 2년채 안된 차량 입니다.

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아직 외관도 신차 느낌이 나는 볼보 XC90 차량인데요.

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가죽시트의 오염을 본 순간 가죽코팅이 하루 빨리 필요한 시점이라는걸 알수가 있었습니다.

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차주분께서도 이런 부분에 있어 스트레스를 많이 받으신 듯 보였고 더 이상의 오염을 막고자 가죽코팅을

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시공한다고 말씀을 주셨네요.

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아마 출고 당시에 가죽코팅을 제대로 받으셨다면 이와 같은 결과가 나오지는 않았을텐데 아쉬움을 뒤로 한채

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현재 상태에서 어떻게 최고의 만족물을 만들까에 대해 고민을 해봅니다.

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먼저 입고 당시에 가죽시트의 모습 입니다.

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가장 오염이 심한 운전석과 운전석2열 부분이 이와 같이 오염이 심한 상태인데요.

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차주분께서도 언제 이렇게 되었는지 원인을 알지 못한채 오염이 되었다고 하네요.

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볼보 가죽시트 같은 경우는 아주 연하며 오염이 잘 되는 가죽으로 되어 있습니다.

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각 브랜드마다 추구하는 가죽 재질이 다르지만 볼보 차량의 경우 가죽코팅을 꼭 해야 하는 차량 중에

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하나이지 않을까 생각되네요.

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부위를 보았을 때 땀이나 이런 부분에서 오염이 되었을 가능성이 클것으로 보여지는데요.

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오염이 심한 상태라 완벽하게 시공을 하려면 복원을 해야 하는 상황이라 차주분과 상담 후에 최대한

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저희가 지워보며 추후에 더 오염이 되는걸 방지하는 목적으로 방향을 잡아 가죽코팅을 진행하게 됩니다.

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가죽시트 코팅에 앞서 먼저 전처리 작업을 진행하는데요.

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야와라 코팅제에서 나오는 이지클리너 제품으로 전체적으로 전처리 작업을 진행합니다.

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2열의 등받이 쪽 시트를 전처리 과정으로 한번 남겨 보았는데요.

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이지클리너로 전처리를 한 부분과 안 한 부분이 확실히 차이가 나고 있음을 보실수가 있습니다.

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육안으로 보았을 때도 어느정도의 오염이 지워진것도 보실수가 있네요.

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전처리 과정에서 세척한 물로도 오염이 그동안 얼마나 심했는지를 볼수가 있는데요.

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깨끗했던 물이 그동안의 오염으로 인해 탁해진 물로 변한걸 눈으로 보실수가 있습니다.

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사실 야와라 가죽코팅제는 일반적으로 신차패키지 구성에 하나의 품목으로 시공되는 가죽코팅제와는

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완전히 다른 제품입니다.

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저렴한 유성 베이스로 나오는 가죽코팅제와는 전혀 다르며 도장면이 아닌 사람의 피부와도 같은 가죽에

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시공 후에 발수 코팅이 된다며 광고하는 제품은 정말 괜찮을까 하는 의문도 들게 만들죠.

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야와라 가죽코팅은 수성 베이스로 만들어졌으며 시공 후에도 전혀 냄새가 나지 않습니다.

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침투식 코팅제로써 시공 방식도 일반 가죽코팅제와 달리 전용 스프레이건을 통해 일정 분사량으로 고루 입혀 준 뒤

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전체적으로 펴 발라주는 야와라 만의 방식으로 시공이 되고 있습니다.

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전국의 야와라 대리점에서 모두 동일한 방식으로 시공이 되고 있으며 대리점 이수를 위해 교육도 별도로 받아

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시공이 되고 있습니다.

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가장 오염의 있어 취약한 부분인 운전석 사이드 볼스터 부분 입니다.

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이 부분 역시 마스킹을 하여 이지클리너로 전처리 과정을 진행해 보았는데요.

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좌측은 가죽표면이 맨들맨들한 반면 우측은 매트해진 느낌을 보실수가 있습니다.

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오염이 없어지는건 당연한 부분이며 이렇게 유분을 모두 제거 한 후에 실제로 본격적인 가죽시트코팅이 진행이

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되는거죠.

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야와라 가죽코팅만의 방식인 스프레이건 분사 방식입니다.

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일본에서 직접 공수해 온 스프레이건으로 국내에서도 동일한 방식으로 시공이 되고 있습니다.

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야와라 가죽코팅은 인체에 무해하기 때문에 시공할 때도 별도의 장갑이나 마스크를 사용하지 않고 작업을

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하고 있습니다.

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무엇보다 독한 유성 화학 약품이 아닌 수성 베이스에서 만들어 졌다는 점도 소비자분들에게 크게 어필이

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되지 않나 생각되네요.

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운전석 시트 모습입니다.

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처음에 입고 되었을 때와 달리 오염이 많이 사라진 모습을 보실수가 있는데요.

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뒤에 보이는 2열의 시트 모습도 깨끗해진 모습을 보실수가 있네요.

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수성 베이스의 약품으로 이렇게 시공이 가능하다니 만족도는 당연히 높을수 밖에 없습니다.

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자녀와 같이 탑승하는 자동차에 인체의 유해하다면 좋아할 부모님은 아무도 없을듯 하네요.

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비용적인 면과 그 외 다른 부분도 충분히 비교해 보시고 결정하시는게 좋을것 같습니다.

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가죽코팅이라고 해서 다 같은 가죽코팅이 아니라는 말씀을 드리고 싶은 내용이었습니다.

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가죽시트코팅 후에는 사실 사진면으로 확연히 달라진 모습은 볼수가 없습니다.

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블로그 포스팅에 내용을 남겨 보여 드려야 하는데 시공 과정과 제품의 대한 설명만 드릴수 있지

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시공 후에 이렇게 된다라고 보여드리기가 힘든 시공 중에 하나입니다.

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실제로 가죽코팅 후에 가죽시트를 만져보면 확실히 이전보다 매트하고 부드러운 느낌을 받을수가 있습니다.

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뭔가 부들부들한 촉감에 계속 만지고 싶어지는 촉감이라고 할까요??

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아무튼 자연 경화가 충분히 끝나고 이후에 저도 모르게 손이 가서 계속 만지고 있었습니다.ㅎㅎ

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김해 장유 볼보 XC90 차량에 야와라 가죽시트코팅이 마무리 되었습니다.

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가죽시트코팅은 신차 컨디션일 때 시공을 하는게 제일 좋습니다.

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아무래도 오염이 되기 전이라 클리닝 작업이 별도로 들어 가지 않아도 되며 좋은 컨디션 일 때 시공해서

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보호해주는게 가장 좋죠.

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밝은 시트을 선택해서 관리에 대해 고민을 하고 계신다면 저희 인터페이스가 그 부분에 대해서

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해결책을 드리도록 하겠습니다.

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유선으로 상담 가능하니 언제든지 연락주세요.

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감사합니다.

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