혼다 오딧세이 제네시스DSP 블람우퍼 카오디오 튜닝기 / 서울 양천구 강서구

안녕하세요

​

카오디오 튜닝 전문점 CSM카오디오 입니다

​

이번에 소개드릴 작업은 앰프DSP를 활용한 카오디오 튜닝이 되겠습니다

​

기존의 장비들을 탈거한 후 세미형 #카오디오튜닝 진행

​

깔끔하게 시공을 완료한 아래 공정 포스트를 참고해주세요...^^

앞전에 저희 #CSM카오디오 에서 5박6일간의 작업 시간을 통해

​

혼을 담아 인스톨을 완료했던 #혼다오딧세이

저희 #CSM 에서 추구하는 듣고 보는 즐거움을 제공해드리고 있는

​

#카오디오튜닝

​

오딧세이 카오디오 튜닝

인스톨 한 저희들은 물론 오딧세이 회원님 역시 결과물에 대만족해주셨으나

​

오딧세이 차량의 쓰임새 부분으로 인해 트렁크 장비들은 모두 탈거키로 한...ㅠ

​

보유하고 계신 타차량에 탈거한 장비들과 함께 조합 시켜보기로 하셨으니

​

낯선 트렁크에 장비들 , 조만간 다시 작업 포스팅을 통해 소개토록 하겠습니다^^

트렁크에 장착된 앰프 및 프로세서 , 그리고 서브우퍼

​

장비들 탈거로 심심해질 음악환경을 누구보다 잘 알고 계신 오딧세이 오너님께서는

​

#GENESIS 社의 앰프DSP

​

#BLAM 社의 서브우퍼 장착을 주문해주셨답니다

작업장에 입고와 함께 실내 보호 커버링 및 필요 포지션부에 마스킹을 실시

​

트렁크에 안착 시켰던 장비들을 먼저 탈거해봅니다

​

트렁크 도어 오픈시 보는 즐거움을 전해드리고자 진행해드렸었던 #트렁크디자인

​

원상복구시를 고려하여 정성 담아 작업을 진행하였기에

​

원복시 단 1mm의 상처 없이 100% 원상복구

그리고 블람 릴렉스 R8EL 서브우퍼를 순정 자리에 장착해봅니다

​

오디오 옵션이 탑재되어 8인치 구경의 우퍼까지 1:1 방식으로 교체가 가능

기존 사용하시던 서브우퍼 보다는 저역대 양은 부족하겠습니다만

​

블람 우퍼 특유의 빠른 응답성과 구경에 비해 에너지의 강함으로

​

다이내믹한 저역을 만끽하실수 있지 싶지만

​

솔직히 이 부분은 어떠한 부분이 정답이라 확실하게 전해드리기가 약간 애매하긴 하네요ㅎㅎ

포칼 VS 블람

​

10인치 구경에 잘 짜여진 인클로져에서 전해지는 포칼 우퍼의 저음영역

​

8인치 구경에 본래 순정 포지션부에 플라스틱 인클로져(?)를 이용해 전해지는

​

블람 우퍼의 저음영역

무조건적으로 장점은 '포칼' 우퍼에서가 갑이였을뿐!!

​

만약 '블람' 우퍼를 사용하여 최초 작업 진행시때 접목 시켰다면

​

이번보다 더 우수한 베이스를 만끽하실수 있었지 싶습니다^^

순정틱함으로 변화를 위해 본래 순정 우퍼가 안착되어 있었던 포지션부에

​

블람 8인치 우퍼로 교체를 완료한 후~

비위드 모노 앰프 및 헬릭스 社의 프로세서 등을 탈거한 후

​

투입하게 되는 #제네시스DSP

이미 많은 차량들에 접목 시켜 완벽한 성능 입증에 성공한

​

D TWELVE DSP

제네시스12채널DSP

​

구매시 옵션으로 구매해야 할 품목 없이

​

콘트롤러 제공 + 블루투스 등등의 부수적 옵션 역시 모두 포함

저희 숍 데모카 닷지 램 레블에도 장착하여 시연해드리고 있사오니

​

편하게 내방하시어 평가를 부탁드립니다...^^

트렁크부 부착 고정키로 한 포지션부에 깔끔한 배선 작업으로 마무리 하면

​

정밀한 음향셋팅을 위해 RTA( Sieg )를 통해 열정을 담은 셋팅까지!!

누구보다 오딧세이 회원님의 음악적 청취 포인트를 잘 이해하고 있는 저희들이기에

​

지속적인 튜닝 서포트를 통해 듣는 즐거움을 제공해드리고 있답니다ㅎㅎ

최초 튜닝 결과물 보다는 단점이 보일수 밖에 없는 음악환경이지만

​

이를 극복하며 순정 오디오 시스템에서 흉내 조차 낼수 없는 리스닝 환경 변화에

​

성공한 오디오 튜닝

저희 카페에 내방해주시면 다양한 혜택을 살펴보실수가 있습니다

​

​

이상으로 혼다 #오딧세이카오디오튜닝 완료 포스팅을 마치며

​

항상 최선을 다하는 #카사운드매니아 가 되겠습니다!!

​

​