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요즘 들어 우중충한 날씨가 이어지고 있어요

이런 환절기에 감기 조심하세요

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오늘은 제네시스 브랜드를 대표하는 SUV GV80 차량을 벤틀리 순정 색상처럼 랩핑 해보려 합니다

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랩핑에 관심이 있으신 분들은 아시겠지만 불과 3~4년 전부터 래핑이 유행하기 시작했죠

그만큼 샵이 많이 생기는 바람에 소비자분들은 어딜 가서 시공 받아야 하나라는 고민을 많이 하실 거예요

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랩핑 시장을 진입장벽이 낮다고 생각하시는 분들이 꽤 있으시더라고요

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저는 시작한 지 8년 차이지만 아직도 알아야 할 부분이 있고 배울 점이 있다고 생각하고 있습니다

제가 하는 것만이 정답은 아닐 수도 있고 계속된 발전 하려고 노력하고 있습니다

그만큼 퀄리티도 높아졌고 지금은 대부분 단골 고객 위주 소개 고객층 위주로 변환되었죠

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업체 중에도 잘한다고 생각하는 업체들이 전국에 4~5군데 정도 되는 거 같습니다

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그 업체들에서 했던 차들이 당연히 저희 매장에 많이 입고됐었죠

사실 많은 실망을 했습니다 그 수많은 삽 중에서도 제가 인정했던 샵들이였거든요..

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그래서 한 번 더 배웠어요 사진이 전부가 아니구나 광고가 전부가 아니라는 것을 요

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자동차 랩핑을 하시려고 하시는 분들은 꼭 제 포스팅 정독해 주시면 감사드리겠습니다

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오늘의 주인공 GV80 차량입니다

GV80 차 주님께서는 벤틀리 순정 색상 jetstream ll이라는 컬러 명칭이라는

색상을 유사하게 표현할 수 있는 필름지가 뭐가 있을까라는 고민을 하다가

3m sea Breeze Blue라는 컬러를 선택하셨습니다

처음에는 하늘색을? 이러고 생각했었습니다

근데 완성되고 보니 GV80 차량이랑 너무 잘 어울리더라고요

바로 시작해 보겠습니다.

재단하기전에 방해되는 부품들은 모두 탈 거해줄 거예요

GV80은 사이드미러가 도어에 부착되어 있기 때문에 도어 트림을 탈 거해야 하죠

도어 트림 탈거는 무지 간단합니다 십자드라이버 하나만 풀면 바로 탈거가 되게끔

편리하게 만들어 놨습니다 사이드미러 볼트는 10mm 볼트 3개 십자 볼트 1개 커넥트 1개 이렇게 구석 되어 있습니다.

도어 캐치, 주유구, 사이드미러, 샤크안테나, 앞 범퍼, 테일램프 등 모두 탈 거해줘야 합니다

탈거가 모두 끝나고 각 판마다 재단을 시작해요

뒤집어서 재단을 하는 이유는 양쪽 측면이 똑같은 사이즈로 구성되어 있어서

왼쪽을 재단하면 오른쪽이 나오고 오른쪽을 재단하면 왼쪽이 나오게 돼요

이렇게 하나하나 그려서 재단하게 되면 로스도 줄일 수 있고 최소한에 필름으로

시공할 수 있게 돼요

만약에 저처럼 이렇게 하지 않고 각 판마다 치수를 재고 재단을 하게 되면

로스도 많아지고 여유분도 많이 안 나오게 됩니다.

보닛은 캐릭터 라인들이 있기 때문에 열성형을 잘못하면 라인에 본딩이 밀리게 되니

평평한 보닛을 제외하고는 최대한 신경 써서 해야 됩니다

깔끔한 표면이 나와야 하는데 본딩이 밀린 부분들이 울퉁불퉁하게 표시되어 보기가 아주 안 좋아요

모두 완착 되었으면 열처리를 해줘야 합니다.

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깔끔하게 잘 붙이고 잘 됐으니까 열처리는 안 해도 될 거라는 마인드를 가지고 있으면 절대 안 됩니다.

열처리를 하느냐 안 하느냐에 차이는 시간이 지날수록 확실하게 보이게 됩니다.

먼지가 쌓이고 물이 들어가고 이런 것들이 반복이 되게 되면 들뜨기 마련입니다.

열을 주게 되면 그만큼 접착력이 강해져서 모서리 부분에 열처리를 해주면 절대 뜰 일이 없어요

(단, 필름을 완벽하게 이해하고 시공할 수 있는 분에 한에서 말씀드립니다.) 성분을 이해 못 하고 가지고 놀지 못하면 어디든 뜰 수밖에 없습니다.

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보시면 전체적인 면이 깔끔하게 떨어지는 현상이 보이실 거예요

가장 기본, 기초 작업이 됩니다 당기는 목표지점을 확실하게 알고 당겨야 해요

대부분 여기에서 들뜸 현상이 일어나는 원인이 생깁니다

가장 난도가 높기도 하고 위험부담이 있는 부위입니다

잠깐의 실수로 모두 날려 버릴 수 있기 때문에 신중한 컷팅이 필요하죠

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앞 범퍼는 굴곡들이 많고 대부분 차들이 오버랩 시공을 해야 하죠

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오버랩이란: (한 장의 필름으로 불가할 때 또 다든 한 장을 그 위로 덮는 시공을 말합니다)

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오버랩을 할 때는 겉으로 봤을 때 최대한 티가 안 나게 일정할 라인으로 커팅을 해야 합니다

라인이 삐뚤어지면 시간이 지나서 때가 껴서 커팅 라인이 안 이뻐지고 오버랩을 했다는 티가 나요

뒤 범퍼 트렁크 라인도 오버랩 없이 한 장으로 작업했습니다

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대부분 범퍼를 작업할 때 굴곡진 부분을 잡기 위해 필요 이상으로 많이 당깁니다

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유튜브 영상이나 블로그 사진들을 봐도 똑같아요

그렇게 하면 절대 한 장으로 갈수 없습니다.

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필름을 가지고 놀 수 있어야 한 장으로 갈 수 있는지 없는지가 판단됩니다

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조금만 굴곡진 부분이 있으면 오버랩을 하려고 하고

텐션을 이해 못 하고 억지로 열을 주면서 누르겠죠

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과하게 오버랩을 하는 경우 커팅 라인이 분명하게 보이게 되니

지저분할 수밖에 없습니다.

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텐션이 있는데도 불구하고 열을 주면서 억지로 누른다

나중에는 100프로 뜰 수밖에 없다고 생각해요

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너무 이쁜 제네시스 GV80이 만들어졌습니다

랩핑의 모든걸 이해 하고 있습니다

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디테일한 영상을 원하시면

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유튜브:카플렉스 검색하시면 많은 영상들이 있으니 참고해주시면 감사드리겠습니다

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오늘 하루도 행복한 하루 보내세요

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