벨로스터 N 실내 전체 방음 / 휠 하우스 방음 / 대시보드 방음 / 창원,마산,경남

오랜 시간 차량을 운행하다 보면

차량 옵션에 따른 편의 사항과 안전장치도 존재하지만

주행 질감을 체감하는 게 가장 우선순위가 아닐까 하는 생각이 들 때가 있습니다

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차량마다 가지고 있는 주행 질감~

정숙하며 안락한 주행성능 또는 스포티하며 타이트하게 도로와 쫙~ 달라붙어 있는 듯한 코너링

날렵하게 달리며 배기음을 즐길 수 있는 차량도 있습니다

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정숙한 주행성능은~ 더욱더 ~ 정숙하게~

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스포티한 차량의 외부에서 들려오는 배기음의 실내 유입

주행 중 도로 여건에 따라 달라지는 노면 소음이 신경 쓰인다면

방음으로 해결 가능합니다

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안녕하세요 차량 멀티 음향 전장 카 케어 방음 전문

창원 라이브 카오디오입니다

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머플러의 배기음과 노면 소음의 해결 방안을 위해

벨로스터 N 차량 고객님께서 방문해 주셨습니다

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주행 질감부터 다방면으로 모두 만족하고 계셨지만

배기음의 실내 유입과 도로 여건에 따라 차이 나는 노면 소음의

해결을 위한 실내 전체 방음 시공을 해 보았습니다

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방음 시공 전 주변 도로의 시운전을 시작합니다

일부 도로 여건이 조금 안 좋은 곳~ 과속 방지턱~ 커브길~ 유턴~

등의 잠깐의 시운전 후~

벨로스터 N 실내 전체 방음을 진행합니다

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실내 전체 방음 시공을 위해 실내 내장 트림류들을 탈거 진행을 하다 보면

실내 내부 속~부터 바닥 철판 면을 볼 수 있으며

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취약한 차량 바닥 철판 면~

순정 출고 차량에서도 방음 방진의 부족함을 알고 있기에

기본적인 부분적인 방음 매트가 부착되어 있으나

부족한 부분으로 개선과 해결을 위해~

1차 방음 시공을 진행합니다

부틸 재질의 방진 매트와 알루미늄 코팅으로 제작된

진정한 알루미늄 방진 매트 PHASS 알루미늄 방진 매트입니다

시공 방법이 까다로운 알루미늄 방진 매트~ 까다롭지만 시공 후 알루미늄의 특성까지

진정한 알루미늄 PHASS 방진 매트로 차량의 바닥 철판 면에 1차 방음 시공이 진행되며

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굴곡진 부분과 반듯한 평면 부분~ 하나하나 부족한 부분 없이

공기층이 발생되지 않으며 차량 부품의 볼트 체결 부위 하나까지

섬세한 관심을 가지며 PHASS 알루미늄 방진 매트를 아낌없이 사용됩니다

차량 트렁크 부분의 ~

센서 ~ 사소한 부품 하나 까자 방음 시공 시 감춰지지 않도록

차량 구조와 기능들을 파악하며 조심스럽고 시간이 소요되더라도 더욱 신중을 가해 꼼꼼하게 진행되며

PHASS 알루미늄 방진 매트로 1차 방음 시공이 완료되었다면

빈 공간 사이로 인해 잔진동이 전달되지 않도록 2차 흡음 시공이 진행됩니다

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흡음 시공이 사용되는 가장 대중화되어있는 신슐레이터

신슐레이터 중에서도 3M 정품

3M 신슐레이터에서 가장 두꺼운 D3 신슐레이터로 시공되며

브레이크 페달 앞쪽부터 트렁크 끝~ 지점까지

2차 흡음 시공이 진행되며

굴곡진 부분 체결 부위 등 간섭이 발생되지 않아야 하며

안전벨트 등과 같은 움직임이 있는 부분들까지 간섭이 발생되지 않도록

조심스럽게 진행되며

차량 정비 시 훼손이 발생되지 않도록 진행되어야 합니다

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대시보드 부분의 계기판 / 오디오 / 글로브박스 / 센터 콘솔 부분의 흡음 시공을 위해

텅~ 빈 공간을 3M D3 신슐레이터로 흡음 시공 또한 빠질 수 없습니다

사소해 보이지만 엄청난 차이를 느낄 수 있는 부분입니다

실내 방진 시공과 흡음 시공의 전체 방음 시공과

차량의 도어 방음 시공 또한 빠질 수 없습니다

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도어 비닐 제거가 진행되면

외부 소음이 그대로 유입되는 외부 철판 부부의 방음 시공이 진행되며

굴곡진 부분 모서리 부분 하나까지 한 땀 한 땀 밀착 시공이 진행됩니다

차량 도어의 3곳~ ? ?

벨로스터 N입니다 도어는 3곳~

차량 도어의 비닐~ 취약한 비닐 재질의 도어 패널~을 대신할~

RS 부틸 방진 매트로 2차 방음 시공이 진행되며

벨로스터 N 실내 전체 방음 시공을 위해 탈거 되었던 트림들은

공기의 흐름으로 인해 소음이 발생되지 않도록

흡음 시공이 진행되며 본드나 접착 방식이 아닌 초음파 융착 시공으로 진행됩니다

도어 트림을 비롯한 모든 트림류 들은

조립 시 간섭이 발생되지 않도록 도어 하네스 [ 도어 키 ] 등과 피스 체결 부위로 인한

훼손이 되지 않도록 세심한 주의가 필요한 부분 하나까지 꼼꼼한 검수와 함게 진행됩니다

차량의 실내 ~ 도어 부분까지 방음 시공이 완료되면

처음의 상태로 조립을 진행합니다

조립을 완료함과 함게 조립 후~ 부족한 부분이 없는지 지족적인 검수와 함께

실내 전체 방음 시공을 마무리하여

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처음의 상태로 조립을 진행합니다

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조립 중 지족적인 검수와 함께 조립 완료 후 탈거 흔적이 남지 않도록 신중을 가해 조립을 완료하며

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보닛 [ 후드 ] 와이퍼 모터 부분을 보호하고 있는 카울 부분 방 시공이 남았습니다

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방음을 원하는 것처럼 입을 크~ 게 벌리고 있는 듯한 모습입니다

차량 보닛 부분의 2중 결합 부위를 따라 얇은 철판 부위에 RS 부틸 방진 매트로 1차 방음 시공이 진행되며

후드 위 후드 커버 빈 공간을 채워줄 2차 흡음 시공까지 진행되며

외기 모드로 전환 시 외부 공기가 유입되는 부분과 와이퍼 모터가 있던 부분의 카울 방음 시공 또한 빠질 수 없습니다

방음 시공 부위의 청결함으로 RS 부틸 방진 매트의 부착력을 높일 수 있으며

방음 시공 후 청결함의 사소한 부분까지 신경을 쓰며 방음 시공이 진행됩니다

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차량의 실내 방음 시공이 진행이 완료되었다면

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주행 중 노면 소음~

도로 여건과 날씨의 여건 특히~빗길 주행 중 가장 많은 체감이 되는

휠 하우스 방음 시공이 있습니다

모든 4곳의 휠 하우스 커버 탈거 진행이 되면

생각보다 많은 빈 공간이 보이며 빈 공간 사이가 울림통 역학을 하여

잔진동으로 작은 소리들이 크게 들려지는 부분이기도 합니다

앞쪽 휀더 부분의 철판 부분에는 RS 부틸 방진 매트로 텅텅 거리는 잔진동을 억제시켜줄 1차 방음 시공이

진행되며

외부로 노출되지 않으며 차량 정비 시 훼손이 되지 않도록 휠 하우스 부분의 방진 시공이 되었습니다

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차량의 휠 하우스와 휠 하우스 커버 부분~

빈틈을 허용하지 않도록 1차 방진 시공 후 2차 흡음 시공까지 완료되어

휠 하우스 커버 부분의 빈 공간이 발생되지 않도록 밀착 시공되었습니다

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벨로스터 N 실내 전체 방음 시공과

휠 하우스 방음 시공을 마무리하며

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방음 시공 전 시운전했던 코스를

방음 시공 후 변화된 체감을 느끼며

모든 시공을 마무리합니다

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머플러의 배기음과 노면 소음의 개선을 위해

저희 라이브 카오디오를 찾아 주신 벨로 로스 N 고객님

대단히 감사드리며 성실한 시공과 확실한 애프터서비스로 보답하겠습니다

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☏ 055.296.6119 ℡ 010.2816.9952

영업시간 : 오전 10시 ~ 오후 7시, 매주 일요일은 휴무입니다.

구 주소 : 경남 창원시 마산회원구 봉암동 660-366

신주소 : 경남 창원시 마산회원구 무역로 119

부산, 대구, 거제, 통영, 사천에서 1시간 거리에 위치

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