안녕하세요

인천크롬죽이기 전문점 더라운지랩 입니다

오늘은 르노 코리아 Qm6 전체 크로죽이기 시공입니다

르노 차량은 크롬죽이기 시공 난이도가 정말 상당히 어려운 차종입니다

이유는 아래서 사진으로 설명을 드리도록 하겠습니다~

차량 입고 후 1차 세차는 해놓은 상태입니다

차주분께서 해당 차량은 주말에만 운행을 하시는 차량이라고 하시더라고요

외부 주차를 장시간 해놓아서 그런지 도장면의 물때나 잔기스들이 많았어요

그래서 조금 더 타시다가 광택을 한 번 하시는 걸 추천드렸어요

아무래도 블랙 차량은 관리를 조금씩 해주는 게 좋겠죠~

이미 차주분게서 엠블럼, 그릴과 도어 캐치는 부품을 교환을 하셔서 그 부위는 빼고 진행합니다~

범퍼 2파츠, 앞 펜더, 도어, 도어 하단, 윈도, 뒤 범퍼 디퓨저, 이렇게 총 27파츠입니다

한 장씩 작업을 해야 되는 부위가 총 27개입니다!

참 많죠?ㅋ:)

위에서 말씀드렸던 것처럼 르노 qm6크롬죽이기 시공은 가장 어려운 차종 중 하나입니다

인천 크롬죽이기 더라운지랩도 르노 차량은 정말 오랜만에 시공을 해봐요~

르노 차량이 어려운 이유는 바로 윈도 몰딩 때문이에요

위 사진에 보이시나요? 크롬과 고무 몰딩의 단차가 굉장히 얇습니다

그리고 아래 고무 몰딩은 바깥쪽까지 나와 있기 때문에 시선에 너무 잘 보이죠

문제는 해당 차량은 필름을 크롬과 고무 사이에 넣어 줄 수가 없기 때문에 바깥쪽에서 커팅을 해야 됩니다

사이에 넣을 수 없는데 고무가 말랑거리기까지 해서 자칫 잘못하면 고무가 잘릴 수도 있어요

그래서 르노 차량은 해당 부분은 크롬이 미세하지만 일정하게 보이도록 시공을 합니다

고무에 딱 맞춰서 마감을 해도 시간이 지나서 고무 몰딩이 미세하게 변형이 되고 틀어지는 경우 바로 크롬이 보이기 때문이에요

고무의 재질이 딱딱한 재질이 아니기 때문이에요

이 부분 때문에 르노 차량의 크롬죽이기는 정말 어려워요 :(

그래도 열심히 해보겠습니다!

인천크롬죽이기 시공기는 몇 번 소개를 드려서 지루하시니 곧바로 완성 사진으로 비교를 해드리며 설명을 드리겠습니다

우선 앞 범퍼 부분입니다

이 부분은 특별히 어려운 곳은 없지만 단차를 잘 확인해가며 필름을 넣어 줘야 되는 부분은 확실히 넣어줘야 시선에 크롬이 보이지 않습니다

"ㄴ"생긴 파츠는 꼭 힘 방향과 주름 방향을 맞춰서 시공을 해야 하자가 생기지 않아요

앞 펜더의 크롬라인입니다

이 파츠는 단차가 일정하지 않기 때문에 마감 커팅 시 꼭 신경을 써야 됩니다

분명 시공을 잘했는데 마감 커팅 후 크롬이 미세하게 보이는 경우가 바로 부품의 단차가 일정하지 않기 때문입니다

그래서 꼭 단차를 잘 확인하고 시공을 해야 돼요 :)

이 파츠도 상당이 시공이 어렵습니다(계속 어렵다고만 하네요;;; 근데 르노 차량이 정말 그렇습니다.. ㅜㅜ)

사진에 보이는 것처럼 고무 몰딩과 크롬 사이에 필름을 넣을 수가 없고 여기는 고무가 굉장히 딱딱합니다

외부에서 경계를 정확하게 커팅을 해야 크롬이 보이지 않습니다

정말 집중해서 마감을 해야 돼요

도어 하단 크롬입니다

이곳은 뾰족한 모서리 부분만 신경을 잘 써서

마감을 해주면 이쁘게 잘 나오는 부분입니다~

윈도 몰딩도 걱정을 했는데 너무 깔끔하게 잘 나왔습니다~

뒤 범퍼 디퓨저도 깔끔하게 마무리했습니다~

유막 제거와 발수코팅은 서비스로 해드렸습니다~

이렇게 인천크롬죽이기 더라운지랩에서 오늘은 Qm6크롬죽이기 시공을 포스팅해 봤습니다~

시공 난이도가 상당히 어려운 차종이지만 열심히 깔끔하게 마무리했습니다 :)

확실히 차량이 일체감과 다운포스되는 느낌입니다

정말 꾸준히 찾으시는 시공인 크롬죽이기 입니다!

인천PPf,인천랩핑 전문점 더라운랩에서 프로모션 진행 중이니 이번 기회에 저렴한 가격으로 평소에 원하시던 시공을 하시면 좋을 것 같습니다~

문의는 언제나 환영입니다!

감사합니다

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