2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
포인트랩핑은 부분 시공이라 비용 부담이 적지만, 기존 도장 색상과의 조화가 중요하므로 시공 전 색상 시뮬레이션이나 샘플 대조를 꼭 해보세요. 데칼이나 스트라이프 시공 시에는 좌우 대칭과 라인 정렬이 완성도를 좌우하니 정밀 시공이 가능한 업체를 선택하시기 바랍니다. 시공 후에는 필름 가장자리가 들뜨지 않도록 세차 시 해당 부위를 부드럽게 관리해 주세요.
안녕하세요. 수원 랩핑 랩던 입니다.
이번에 소개할 내용은 바이크 부분 랩핑 입니다.
자동차는 브랜드별 모델을 거의 다 알고 있지만 바이크 쪽은 브랜드만 조금 알고
세부 모델들은 잘 모르고 있었습니다. 하하.
바이크 랩핑 문의가 종종 왔었지만 실제 작업으로 이어진 경우가 없었는데
이번 기회에 바이크도 랩핑해 볼 기회가 생겼습니다!
사실 모양만 다를 뿐 필름을 다루는 스킬을 잘 이용하면 어렵지 않을 거란 판단을 했었고
일부 분해가 필요한 부위는 자료를 찾아가며 진행했습니다!
예약 당일 아침 일찍 사진 한 장이 전송되어 왔습니다.
매장 앞에 두고 가셨더라고요.
서둘러 전화를 드리고 '저 바이크 면허도 없어서 운전 못하는데요..?'
쿨하신 고객님께서는 '그냥 허벅지에 받치고 끌고 올라가시면 되요.'
....네
넘어뜨릴까 봐 긴장하며 땀 한 바가지 흘리고 끌고 올라왔습니다.
스즈키 gsx R1000 연료 탱크 랩핑
스즈키 gsx R1000 연료 탱크 랩핑
바이크에 대해 잘 모르기 때문에 사진 위주로 보시면 될 것 같습니다.
수원 랩핑 시공할 부위는 연료 탱크 파란색 부위 입니다.
데칼 위에 클리어가 올라가 있는 상황이라 보호패드만 제거 후 시공합니다.
모양새를 보니 한 장 시공도 가능할듯 하지만 무리해서 늘려 작업하기보다는
안정성을 위해 두 장 시공으로 방향을 잡습니다.
다행히 분해는 어렵지 않았고 조금 살펴 보다 보니 쉽게 탈거 되었습니다.
탱크 앞쪽 빨간색 커버 피스 하나가 숨어있다는 걸 늦게 알았던 건 안 비밀입니다.
자동차에 비하면 바이크 탈거는 정말 쉬운 편이었습니다.
먼저 분해돼야 할 부위만 잘 파악하면 테트리스 하듯이 슥슥슥 분해가 됩니다.
탈거 진행을 한 이유는 카울 사이로 보이는 부분도 깔끔하게 마감 처리 하기 위해서 이며
마스킹 후 작업보다는 탈거가 빠르겠다는 판단이 있었습니다.
사용된 필름은 에이버리 카마인 레드 필름으로
탱크 앞쪽 커버와 최대한 비슷한 색으로 맞춰서 작업했습니다.
사진상으로는 거의 비슷하게 맞춰졌지만 실제 눈으로 보면 미묘하게 다른 색감이 있습니다.
스즈키 gsx R1000 연료 탱크 랩핑
연료탱크에 허벅지가 닿는 부분을 먼저 U 형태로 랩핑을 한 뒤
라인을 잡고 반커팅으로 모양을 잡아줍니다.
깔끔한 커팅 라인 괜찮아 보이시나요?
바이크 연료탱크 상부 쪽 작업은 나이프 리스 테이프를 이용해서 작업합니다.
측면 작업할 때도 나이프 리스 테이프 사용하려고 했지만 깜빡하고 그냥 시작했다는 사실이 있습니다. 하하.
얇은 실 같은 게 잘 보이시나요?
일정한 간격으로 붙인 나이프 리스 테이프를 이용하면 직접적으로 칼을 대지 않고 커팅이 되서
안정적이긴 합니다.
약간의 단점이라면 끊어내듯 잘리기에 커팅 면이 깨끗하진 않지만 그냥 보면 잘 모릅니다.
나이프 리스 실이 고정되어 있던 녹색의 테이프도 제거해 주고
열처리 하여 필름을 고정하면 마감이 끝나는 매직입니다!
필름을 여유 있게 잡고 깊숙이 마감 처리하여 카울 조립 후에도 파란 연료탱크가 가려지도록 합니다.
분해했던 카울과 커버, 시트를 조립하면 끝!
연료 주입구 뚜껑도 빼먹지 않고 조립합니다.
다행히 약간의 채도 차이를 제외하면 색은 잘 맞는 모습입니다.
고민하며 작업한 결과물이 잘 나와서 마음에 듭니다!
필름의 특성 한계상 오버랩이 필요한 부위들이 있는데요.
어디를 어떻게 나눠야 티가 덜 나고 깔끔할까? 에 대한 생각 정리가 가장 많습니다.
자동차에 적용할 때도 매번 같은 연구인척 하는 고민을 합니다.
측면 카울 사이에 노출된 부위도 깔끔하게 가려졌습니다.
랩핑 처음 배울 때 기분이 들면서 즐겁게 했던 거 같습니다.
어떻게 뜯지? 어떻게 랩핑하지? 많은 생각을 하며 재미있었습니다.
오버랩 부위 근접 촬영입니다.
라인을 조금 더 아래 쪽으로 하려다가 허벅지 닿는 부위에 쓸릴 수도 있겠다 싶어서
약간은 위쪽으로 잡고 시공했습니다.
가까이에서 보니 겹쳐있는 필름이 확 눈에 띄는 모습이지만 전체적으로 보면
빛 굴절 부위라 자연스러운 모습으로 보입니다.
스즈키 gsx R1000 연료 탱크 랩핑이 마무리 되었습니다.
사실 포스팅하고 있는 지금도 모델명이 맞는지 헷갈리는 중이긴 합니다.
그래도 색이 잘 맞는 거 같다며 랩핑 잘 된 거 같다고 좋아해 주신 고객님 감사드립니다.
다음엔 매장까지 넣어 주세요.. 두발 달린 건 아직 무섭습니다..
수원 랩핑 랩던 바이크 랩핑 이었습니다.
수원 랩핑 랩던은
#부분랩핑#루프스킨#크롬죽이기#생활보호PPF#랩핑제거 등
랩핑 관련 작업이 가능합니다.
필름 문의, 부품 교체 공임 작업 문의 언제든 환영합니다^^
#친절한 랩던은 #수원#호매실동 에 있습니다!
문의는 아래 네이버 톡톡을 클릭해 주세요!
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긴 글 읽어 주셔서 감사합니다.
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