당진랩핑 카본 루프스킨, BMW 3시리즈 랩핑제거 후기 / 아산 음봉면

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오늘은 특별한(?) 작업 후기를 올려볼까 하는데요! 당진랩핑 올포디움의 대표 차량으로 기변을 진행한 저의 차량!입니다. 제가 직접 저의 차량을 랩핑하는 것이니까 셀프 DIY 랩핑이라고 해야 할까요?🤣

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전 차주분의 기존의 수명을 다한 루프스킨 랩핑제거 후, 마음만은 M3가 되고픈 맘으로 카본 루프스킨으로 재시공해 보려 합니다! 그럼 함께 보시죠!

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시공 전, 루프스킨 필름 상태를 보시면 유광의 광도뿐 아니라 필름이 깨지기 직전의 상태로 아마도 3년 이상이 지난 필름의 상태인듯합니다. 하얗게 보이는 유막 때와 이물질의 흔적이 아무리 닦아도 지워지지 않은 상태였어요!

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이런 상태라면 필름 제거 역시 쉽지 않은데요! 시공 전에도 아마 필름 제거 시 툭툭 끊기는 현상이 일어날 것이라 예상되었어요. 하지만 더 시기를 늦추게 된다면 필름이 갈라지기 시작할 것이고 제거 과정이 더 힘들어지며, 도장면에도 대미지가 생길 확률이 높아지게 되니 필름 제조사가 권유하는 시공 후, 2~3년 내에 꼭 제거를 추천드립니다!

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BMW 차량의 경우 샤크안테나 탈 거 방법이 타 차량과 많이 다른데요! 안쪽에 볼트 체결 방식이 아닌 실리콘 마감 방식으로 장착되어 있어서 능숙한 시공자가 탈거를 해야 루프에 대미지 없이 시공이 가능합니다. 혹시 모를 흠집을 방어하기 위해 주변부에 마스킹 작업 후 탈거를 진행하였습니다!

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수명 기간이 도래한 필름의 경우 필름 제거 시 더 많은 열을 골고루 퍼트리며 한 손으로 조금씩 천천히 떼어내야 합니다. 도장면의 까짐 현상을 최소화하기 위해서도 있지만, 우측의 사진처럼 필름이 찢기면 제거 시, 더 많은 시간과 에너지가 소모되기에 차근차근 시공하는 것이 빠르게 시공하는 법이 되는 것이죠!

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지저분하게 얼룩진 오래된 랩핑필름 제거를 모두 완수했습니다! 필름의 접착제인 본딩 찌꺼기를 모두 제거 후, 세척 및 달지 작업까지 마치면 위와 같은 루프스킨 시공을 작업할 준비를 마치게 됩니다!

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이번 BMW 3시리즈의 루프스킨 시공의 경우에 포인트는 조그만 선루프의 안쪽 면 마감 법인데요! 커팅이 지나온 부분을 자세히 보시면 좁은 틈이 존재하게 됩니다.

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​이 안쪽 부분까지 손으로 필름을 들어 틈안까지 얇은 헤라로 밀어 넣어준 후, 커팅을 해주게 되면 일정하고 깔끔한 면으로 순정과 같은 높은 퀄리티의 마감이 완성된답니다!

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카본 필름의 경우에도 다양한 종류가 존재하는데요! 유광 느낌이 더 쨍한 카본 필름의 경우 외부에 시공을 많이 원하시지만, 저의 경우에는 카본의 결의 촉감이 느껴지는 위의 필름으로 시공을 원했습니다. 위의 카본 필름의 경우 유지 관리하기가 조금 더 수월하기도 하지요!

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또한, 루프 옆 몰딩의 경우에도 순정 도장 컬러로 되어 있기에 고광택 블랙 필름으로 랩핑 후 장착하여 톤 다운의 효과를 더해봤는데 어떠신가요? 고광택 필름의 경우 컬러PPF 다음으로 순정 도장과 같은 효과를 자아내기에 만족감이 높다는 점도 함께 알려드리며,

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루프스킨으로 시작하여 기변 한 저의 소중할(?) 3시리즈 차량의 #내차만들기 시리즈를 틈틈이 포스팅해 볼까 합니다! 다음번엔 고광택 랩핑 필름으로 시공한 전체랩핑 편도 많은 기대 부탁드립니다! 감사합니다!

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자동차 관련 업소에 문의를 해보면 상담 시, 친절하지 않은 경험에 상담문의 자체가 꺼려지는 분들이 많은 것이 현실인데요!

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저희 당진랩핑 올포디움은 자동차를 사랑하는 구성원들로 가장 최우선으로 충분한 시간 동안 고객님의 문의사항을 충분히 귀담아듣고 최적의 제안과 협의를 거친 후, 그에 걸맞은 높은 결과물을 현실화시킬 준비가 되어 있는 점을 알려드립니다.

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