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42장
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무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

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삼성

2,3 개월 무이자

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현대

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2,3,4,5 개월 무이자

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영업시간
금일 20:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토, 일 09:30~20:00
공휴일 정기휴무
오늘의카 결제 혜택 안내
오늘의카 AI 제안

바디킷 시공은 제품의 피팅감이 완성도를 좌우하므로, 차종 전용 제품인지 범용인지 반드시 확인하세요. 순정 복원이 어려운 가공 시공(컷팅, 홀 가공)이 포함되는지도 사전에 체크하셔야 합니다. 시공 후기와 실제 장착 사진이 풍부한 업체를 선택하시고, 장착 후에는 주기적으로 고정 클립과 나사 풀림 여부를 점검해 주세요.

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k7 프리미어 크롬죽이기 시공부위 - 앞범퍼, 뒷범퍼 크롬몰딩

3M2080 블랙 필름

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안녕하세요?

부산랩핑 K7크롬죽이기 전문점 카밋워시앤랩입니다.

오늘의 차량은 크롬이 정말 많기로 유명한

기아 K7 프리미어입니다.

스노우 화이트 펄 차량으로 블랙 부분랩핑을 통해

스포티한 드레스업 효과가 높은 차량입니다.

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차주님께서는 차량 구매 후, 순정으로 타시다가

자동차카페에서 크롬딜리트를 알게되어

처음 작업해보신다고 하셨습니다.

k7은 앞범퍼, 뒷범퍼를 비롯해 도어 하단부와

윈도우 몰딩까지 크롬이 많은 편입니다.

이번에 처음 부분랩핑을 해보시는만큼

우선 앞, 뒤범퍼만 시공을 해보기로 하셨습니다.

시공 전

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18개로 구성되어있는 세로 몰딩

앞범퍼의 작업 부위는 그릴 전체 테두리와

총 18개로 구성된 세로 몰딩입니다.

세로 몰딩을 자세히 살펴보면 다시 2개로 나뉘어있는

모습을 볼 수 있습니다.

전면 레이더는 차주님께서

블랙ppf로 시공을 원하셔서 따로 작업하겠습니다.

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양쪽 안개등 몰딩과 이어지는 범퍼 하단부도

모두 크롬으로 연결되어있습니다.

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후면부를 살펴보실까요?

테일램프 하단부와 트렁크로 이어지는 크롬라인,

뒷범퍼 하단부 또한 상당히 크게 자리잡고있습니다.

이렇게 크롬이 많은 만큼 작업은 많아지지만

변신 후의 모습이 그만큼 차이가 크기 때문에

기대가 되는 작업입니다.

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작은 부위의 부분 랩핑이라도 전처리는 필수입니다.

필름의 제대로 된 부착을 위해서는

틈새 사이의 먼지나 이물질을 꼼꼼히 제거해야하며

유분기를 없애는 탈지 과정을 거쳐야합니다.

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마스킹 후, 본격적으로 작업에 돌입합니다.

마스킹 테이프의 특성상 랩핑지가 달라붙지않아

작업 도중 불필요한 부위에 필름의 부착을 막아

작업의 진행을 원활하게 합니다.

또한, 작업 중 생길 수 있는 스크래치를 방지합니다.

시공 과정

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3M 2080 필름지의 경우,

크롬딜리트 뿐만 아니라 부분랩핑, 루프스킨 등

다양한 시공에 많이 사용되고 있으며

필름 보호지가 있어 스퀴징 시 발생할 수 있는

스크래치를 예방하는 장점이 있습니다.

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먼저, 앞범퍼 그릴입니다.

그릴 라인의 경우, 곡선이 있기 때문에

랩핑지를 그대로 누르면 추후 열을 받았을 때,

뜨는 현상이 나타납니다.

방향에 맞게 적당한 힘을 주며 텐션을

조절하여 부착해야합니다.

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앞범퍼 세로 그릴의 경우

하나하나 세밀한 작업이 필요합니다.

크롬이 보이지 않는 것도 중요하지만,

그릴 본래의 형태를 살리는 것도 중요하겠지요.

디테일과 높은 퀄리티를 위해

36개의 세로 그릴을 하나하나 제거합니다.

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before & after

시공 전 후의 차이가 확실히 느껴집니다.

일반적인 크롬보다는 블랙 그릴이

스포티함과 톤다운의 포스가 느껴집니다.

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전방레이더 블랙ppf 작업

전방레이더의 경우, 차주님께서

블랙ppf 시공을 원하셔서 추가 작업하였습니다.

전방레이더의 경우, 대부분 앞범퍼 중앙에

위치하다보니 스톤칩(일명 돌빵)에 쉽게 노출됩니다.

PPF로 미리 보호하는 것을 추천드립니다.

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before & after

블랙ppf로 레이더 안 라인까지 깔끔하게 가려졌습니다.

최근 기본 생활보호ppf 중에서

전방레이더 블랙ppf 시공이 인기를 얻고있습니다.

ppf의 내구성으로 보호는 물론

일반 랩핑지와는 확연히 다른 광을

보여주고 블랙 포인트를 줄 수 있기 때문입니다.

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하단부 또한 길게 이어지는 구간을

필름에 적당한 텐션을 주면서 작업해야

추후 열을 받았을 때, 안쪽으로 자연스레

자리잡을 수 있습니다.

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크롬은 대부분의 차량에서

그릴이나 윈도우 몰딩 등에 적용되고 있습니다.

다양한 디자인과 색상의 차가 출시되는만큼

무난하게 어울리는 포인트를 줄 수 있는 파츠가

크롬만한 것이 없기 때문입니다.

하지만 이로 인해 크롬이 쉽게 질리게 되고

최근들어 올드함을 느껴 작업을 하고 싶다는

고객님들이 많습니다.

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최근 크롬죽이기는 신차를 출고되자마자

시공을 맡기시는 분들도 많이 늘어나고 있습니다.

전체랩핑처럼 차량 전체의 색상을 바꾸기는

부담스럽지만, 뭔가 변화를 주고싶을 때

크롬딜리트와 부분랩핑만으로도

스포티함이 배가 된다는 점!

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before & after

크롬으로 이루어진 머플러 팁 또한

부분랩핑을 통해 뒷범퍼 플레이트와 이질감없이

자연스러운 일체감을 만들어냅니다.

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이전 크롬이 가득할 때의 모습보다

훨씬 더 스포티하고 올드함이 사라진 모습입니다.

차주님의 만족도도 매우 높아

저희까지 기분이 다 좋아지는 작업이었습니다.

차주님께서 부분 랩핑은 처음이라 앞/뒤범퍼만 시공했는데

조만간 옆 사이드 크롬과 도어크롬까지 모두

작업하시기로 하셨습니다.

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내 차에 포인트를 주고 싶을 때,

크롬에 물때가 생겨 지워지지않거나

관리에 스트레스 받을 때,

크롬딜리트로 해결하는건 어떨까요?

크롬죽이기, 부분랩핑, 전체랩핑, ppf 등

예약이나 문의가 필요할 시 네이버톡톡으로

답변드리도록 하겠습니다. 감사합니다!

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