싼타페TM 2.0T 인터알 G70 순정 브렘보 4p 345 디스크 키트 / 페로도 dot4 브레이크액 - 용인 익서스팩토리 / 용인 처인구

#익서스팩토리 는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 #배기튜닝 전문 튜닝샵 으로 배기튜닝(머플러튜닝), 가변배기튜닝, 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 머플러팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비와 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

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익서스팩토리는 가격보다는 퀄리티로 승부하는 튜닝샵 입니다.

퀄리티가 떨어질수 있는 무리한 예약은 지양하고 2명의 작업자가 최상의 컨디션으로 최고의 퀄리티를 낼 수 있도록 적정수준의 예약만 받고 있으며 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 튜닝을 지향하고 있습니다.

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6 (내비게이션에 익서스팩토리 검색)

- 업무시간 : 월 ~ 목 오전 10시 ~ 오후 8시 / 금 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 7시

- 일요일 휴무 / 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능

- 예약 및 상담 010-9330-0011

위 버튼을 누르시거나 아래 QR코드를 찍으시면 카톡 상담 가능합니다.

최근 출시된 가성비 브레이크 키트.

G70 순정 브렘보 4p와 인터알 디스크 조합의 브레이크 키트 입니다.

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상세 정보는 아래 링크 참고 부탁드립니다.

https://blog.naver.com/louisbabtong/223026725587

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자동차 메이커에서 생산되는 브레이크 캘리퍼를 가공없이 장착 할 경우 별도의 인증없이 합법적인 튜닝으로 인정되며 자동차 검사도 문제없이 진행이 가능합니다.

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쉽게 설명드리면 오래전에 흔하게 작업하던 만도 4p의 경우 에쿠스 순정 캘리퍼를 가공한후 차종별 브라켓을 적용하여 장착했었는데 이는 이제 불법 튜닝의 범주에 들어가게 되는거죠.

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브레이크 튜닝은 앞서 설명드린대로 자동차 메이커의 순정 브레이크 캘리퍼를 가공없이 장착하거나 국토부 인증을 받은 튜닝 브레이크를 장착해야만 법적으로 문제가 없습니다.

싼타페TM 2.0터보에 장착하게될 G70 순정 브렘보 4p 브레이크 키트 입니다.

디스크로터는 인터알사의 345mm 일반 디스크 조합으로 가장 저렴하면서 가성비 좋은 키트로 생각하시면 됩니다.

선명한 브렘보 각인.

국내 생산이긴 합니다만 브렘보에서 인증했다는 뜻이겠죠.

4p 브레이크 장착 과정은 여느 브레이크 작업과 다르지 않습니다.

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순정 캘리퍼 및 디스크 로터 탈거하고 허브베어링쪽 클리닝 공정을 진행합니다.

에어 와이어브러쉬로 깔끔하게 녹 제거후 아연코팅제 도포.

깔끔한 허브 베어링을 유지 할 수 있죠.

이후 디스크 로터 및 캘리퍼 장착.

브레이크 호스까지 연결해주면 장착 작업은 마무리 됩니다.

순정 1p 브레이크에서 브렘보 4p 브레이크로 변경된 만큼 브레이크액도 페로도 dot4로 순환식 풀교환 진행합니다. 에어 블리딩 작업시 순정 보충으로 마무리되지만 높아진 제동력 만큼 브레이크액의 내구성도 높여주는게 좋죠.

인터알 G70 순정 브렘보 4p 브레이크 키트는 345와 350 두종류로 구성되어 있으며 모두 최근연식 SUV차종에 장착 가능합니다.

키트 출시후 준중형 및 중형 차량의 장착 가능여부 문의가 많아서 본사에 확인해본 결과 순정 브레이크 장착 타입에 따라서 다르기 때문에 결론은 현재 안내해드린 차종만 장착 가능하니 참고 바랍니다.

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