흡기 튜닝으로 흡배기 효율 개선 / K5 DL3 1.6T 커스텀 인테이크 HKS 정품 필터 - 용인 익서스팩토리 / 용인 처인구

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● 가변배기 / 상시배기 / 머플러팁

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● 2p 4p 6p 브레이크

● 오일 및 소모품 교환 / 메인터넌스 / 보험처리

- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6

(내비게이션에 익서스팩토리 검색)

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- 예약 및 상담 010-9330-0011

요즘의 흡배기 튜닝은 감성을 자극하는 튜닝에 포커스가 맞춰져있긴 하지만 본래 흡배기 튜닝은 내연기관 출력의 중요 요소인 흡배기 효율 개선으로 출력을 높여주는데 있습니다.

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그래서 예전에는 흡기 배기 따로 나누지 않고 한번에 흡배기튜닝으로 많이 불렀었죠.

즉, 귀를 자극하는 사운드는 흡기와 배기튜닝으로 인한 부가적인 요소이고 중요한건 출력이라는 의미인데요.

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흡기 튜닝의 경우 요즘엔 비교적 작업빈도가 낮아지긴 했으나 배기튜닝을 제대로 작업했다면 흡기까지 하시는걸 충분히 고려하시는게 좋습니다.

약 2년전쯤 캣백 가변배기 시스템으로 깔끔하게 세팅한 DL3가 입고 되었습니다.

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최초 작업후 소모품 교환 메인터넌스를 줄곧 익서스팩토리에 맡겨주시는 단골 손님이신데 엔진오일 교환 예약하시면서 흡기 세팅까지 의뢰해주셨네요.

1.6터보엔진으로 터빈 흡기 하우징쪽부터 순정과 동일한 레이아웃으로 작업 진행합니다.

80파이 알루미늄 파이프와 실리콘 밴드 및 레듀서를 적절히 활용하여 순정 대비 흡기 효율을 개선할 수 있는 타입으로 작업 합니다.

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간혹 순정보다도 사이즈가 작은 70파이로 인테이크를 제작하는 곳도 있는데 그러면 안하느니만 못하게 됩니다. 흡기 및 배기의 효율 개선은 당연히 순정보다 스펙업된 파츠로 작업해야되죠.

흔히 빠우라고 불리는 폴리싱된 타입의 알루미늄 벤딩파이프를 이용해서 깔끔하게 라인을 잡았습니다.

에어플로우센서 어댑터 인아웃렛이 80파이라 파이프도 80파이로 진행하였으며 필터는 HKS SPF 정품 200*80파이 필터를 사용하였습니다.

HKS 정품 필터의 경우 주로 건식을 사용하고 있구요. 흡기 효율은 말할것도 없고 관리가 편리하며 필터의 내피손상시 해당 부분만 교체가 가능한것도 큰 장점이죠.

단점이라면...가격이 상대적으로 높다는점과 워낙 인기있는 파츠다보니 중국산 카피가 많다는 점일것입니다.

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참고로 익서스팩토리는 튜닝용 파츠 사용시 중국산 카피제품은 절대 쓰지 않습니다.

순정 에어덕트는 최대한 주행풍을 잘 맞을수 있게끔 살짝 가공하여 활용해주고요.

인테이크라인 중간에 브라켓을 추가해서 주행시 흔들림으로 인한 파손을 예장해주고 블로바이 리턴 호스 및 BOV 바이패스 호스도 제위치에 장착해줍니다.

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오픈타입의 흡기 튜닝시 엑셀링을 하면 흡기 사운드를 즐기실수 있는건 덤이구요. 대기방출형 BOV와 병행하시면 BOV사운드에 에어 서징 사운드를 더해서 아주 다이내믹한 주행감성을 즐기실수 있습니다. ^^

(DL3는 순정 BOV가 전자식이라...ㅠㅠ)

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