제네시스 G90 RS4 뱅앤올룹슨 카오디오 튜닝 / 창원,마산,경남

#제네시스G90

#G90RS4

#뱅엔울룹슨

​

안녕하세요

창원 라이브 카오디오입니다

​

지나는 길 잠깐의 여유~

이유 없이 찾아 주시는 고객님이 있습니다

그리고 차량 변경을 위해 순정 복구작업~

​

벤츠 W213에서 제네시스 G90 RS4 차량으로

이전 장착을 해보았습니다

​

예전 벤츠 차량에서는 무스웨이 D8 DSP 앰프로

사용 가능했지만 이번 제네시스 G90 RS4 차량

오디오 옵션은 뱅앤올룹슨이 탑재 되어 있는 차량으로

모든 채널의 스피커 구동을 위해 무스웨이 M12 DSP

앰프로 업그레이드와 함께 차량의 4곳의 도어 스피커와

시트 하단의 바닥 우퍼와 센터 스피커 그리고

대시보드 양 모서리 부분의 트위터 스피커까지

전체 스피커 교체 튜닝이 진행됩니다

​

​

정해지지 않은 공간을 확보하며

견고한 고정을 위한 구조적인 보강 시공과

​

​

무스웨이 M12 DSP 앰프의 많아진 채널

높아진 출력을 위해 전원은 배터리에서 직접

연결위한 퓨즈 블록 하나까지 꼼꼼하며

섬세하게 진행이 됩니다

​

벤츠 차량에 적용되었던 무스웨이 D8 DSP 앰프로

사용은 가능하지만 12채널의 모든 스피커 연결을 위해

무스웨이 M12 DSP 앰프를 추천드립니다

​

벤츠 차량에 사용되었던 스피커와

벤츠 W213 차량에서는 볼 수 없었던

스피커도 일부 추가 진행되었으며

​

제네시스 G90 RS4 B&O 옵션 차량의

프런트 트위터 스피커 교체부터 미드

미드 우퍼 시트 바닥 우퍼 서라운드 스피커

모든 스피커 교체 튜닝을 해보았습니다

​

​

​

트렁크 선반 부분이라고 불리는

서라운드 스피커입니다

순정 스피커 탈거와 함께 정확히

안착된 고정을 위해 홀가공을 거치며

안정감 있는 정확한 위치에 처음처럼

고정이 진행되었습니다

​

​

​

후석 도어 부분입니다

W213에서 볼 수 없었던 미드 우퍼 스피커입니다

순정 스피커와는 조금 더 커진 사이즈 ~ 업~

파스 7인치 미드 우퍼입니다

후석 도어 부분에는 미드 레이지 스피커는

없으며 트위터 스피커까지 2WAY 방식으로

스피커 교체 튜닝이 진행되며

​

​

차량의 특성과 구조물에 따라

방음 시공방법이 선택되며

정확하고 튼튼하며 습기와

충격에 강한 내구성을 가지고 있는

자작나무로 제작한 스피커 아대를

적요하여 파스 스피커가 고정되며

스피커 교체시 대중화되어있는

베플폼까지 적용되었습니다

​

​

후석 리어 도어와 다르게

프런트 앞 도어 부분은 미드 레이지

스피커 또한 PHASS 스피커로 교체 튜닝되며

​

시트 하단의 바닥 우퍼는

벤츠 W213 차량에 사용되었던

레인보우 우퍼 스피커를 약간의

가공을 거쳐 심도 있는 튜닝이

진행되었습니다

​

고정되는 부위에 따라

압축 스펀지를 사용하여

진동에 의한 충격으로 소음이

발생되지 않도록 고정되었으며

​

​

​

레인보우 우퍼 스피커 교체 튜닝 후~

순정 스피커 망까지 사용되어

혹시나 모를 이물질들이 유입되지

않도록 시공되었습니다

​

벤츠 차량에서도 사용 되었던

파스 와이드 레인지 스피커도 있습니다

​

​

음악적 취향에 따라

소프트웨어적인 부분과

하드웨이적인 부분을 병합하여

파스 와이드 레이지 스피커도 이전

이전 장착 완료 되었습니다

​

​

..

..

​

​

그리고 트위터 스피커와

센터 스피커 교체가 남았습니다

​

​

​

그리고 잠깐의 휴식을 가지며

​

​

​

스피커 교체 튜닝을 하면서

제네시스 G90 RS4 뱅앤올룹슨 옵션

차량의 스피커는 어떨지 궁금할 수도 있습니다

​

​

​

오디오 옵션이 없는 순정 스피커와는

차이가 나지만 그래도 BANG&OLUFSEN

조금 아쉬움이 들기도 합니다

​

그래서 튜닝 스피커가 있으며

튜닝된 시스템의 차이 또한 분명합니다

​

트위터 스피커와 센터 스피커 교체 튜닝 위해

​

꼭 필요한 부분 고객님과 꼭~ 필요한 상담을 거쳐

​

G90 RS4 고객님께서는 별도로 돌출되거나

이쁘게 제작한 체임버보다는 순정 위치에

장착을 의뢰하셨으며 과도한 탈부착이

진행되어도 상관없다고 하셨습니다

​

음질 향상을 위한 탈부착 시작하도록 하겠습니다

까다로운 만큼 조심스럽고 셈세하게 ~

​

​

크러시 패드 탈거를 위해

계속~ 조심스럽게 섬세하며

​

​

뼈는 남기고 가죽만 벗겨내는 것처럼

탈거된 커넥터와 고정부위 ~ 마감상태 등~

차량의 완성도를 느끼게 해줍니다

​

​

크러시 패드 부분에 장착된 트위터 스피커

외부에서는 절대로 탈착할 수 없는 구조이며

크러시 패드 탈거 전~ 상황에서는 별다른

뽀족한 방법이 없습니다

​

​

​

고역을 담당하는 트위터 스피커입니다

평소와 동일한 마음가짐으로

어떠한 상황에서도 이탈되지 않도록

트위터 스피커를 고정하였습니다

​

처음의 상태로 하나하나 조립이 진행되며

체결되는 피스가 많은 만큼 조금의 이탈 발생 시

조립이 되지 않으며 과도한 힘으로 절대

조립이 될 수 없는 구조입니다

​

​

​

트렁크 선반 서라운드 스피커부터

대시보드의 센터 스피커까지~

​

모든 스피커 교체 튜닝이 완료되었습니다

​

음질의 변화를 위한 스피커 교체 튜닝과

전 채널의 음색과 출력을 높여줄

무스웨이 M12 DSP 앰프까지

​

차량 순정 오디오 시스템에 따라

달라지 모든 정보를 바탕으로

튜닝된 시스템의 정보를 수집하여

제네시스 G90 RS4 차랴의 세팅 과정을

거치며 내비 음성과 감지기 소리 등

기본적인 주행에 필요한 테스트를

거치며 모든 시공을 마무리합니다

​

​

​

​

​

​

영업시간 : 오전 10 시 ~ 오후 7시 매주 일요일은 휴무입니다

도로명 주소 : 경남 창원시 마산 회원구 무역로 119

#무역로119

​

문의 전화 TEL:0552966119

TEL:01028199952