광교PPF 볼보S90 PPF 손상으로 인한 본넷PPF 재시공 그리고 도어캐치 크롬죽이기 / 화성 동학산1길

안녕하세요. 광교PPF 카티스트스튜디오 입니다.

수도권인 카티스트에는 아직 큰 눈이 내리지 않아

올해는 눈에 대한 큰 걱정 없이 잘 지내고 있는데,

앞으로 겨울의 정점으로 시간을 보내고 있으니

큰 눈에 여러대비를 해야 할텐데요,

자동차를 운용하면서 겨울에 준비해야 할 것들이 있다면

어떤 것들이 있을까요?

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개인적으로 겨울에 가장 조심해야 할 것은

아무래도 생명과 직결되는 블랙아이스라고 생각 되는데요

과속을 안하는 것도 중요하지만

무엇보다 겨울용 타이어인 윈터타이어를 장착하는 것은

필수겠죠!

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그리고 자동차외장관리사로서 중요하게 생각하는

자동차 도장컨디션입니다.

염화칼슘은 차량에 묻었을 때 부식을 일으키기 때문에

즉각적인 세차를 하는 것이 좋은데

아무래도 날씨가 춥다보니 여간 힘든 일이 아닙니다.

그 대안으로 개발, 판매되고 있는

PPF가 있습니다.

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보통 PPF를 물리적인 힘에 의한 긁힘에 대해

하는 것이라고 생각하시는 분들이 많은데,

사실은 도장에 무리를 줄 수 있는 모든 것들에

대비하여 보호할 수 있기 때문에

최선의 선택이 아닐까 합니다!

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이번 포스팅에서 보실 내용에 대한 서두였는데요,

불가피하게 공장지대에 그것도 노상주차를 해야만 하는

차량의 이야기입니다.

그런 점을 고려하셔서 광교PPF를 시공받으셨던 분인데요,

필름의 노화가 굉장히 빨리 오기도 했지만

반대로 PPF가 없었다면을 가정해본다면..ㅎㅎ

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입고 된 차량의 모습부터

시공과정까지

살펴보도록 하겠습니다.

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https://blog.naver.com/cartist_studio/222963749079

광교PPF 전체 시공기의 포스팅입니다^^

전체PPF 시공이 궁금하신 분들은

위 링크를 참고해주세요^^

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입고가 되자마자 세차 후 물기를 제거한 상태입니다.

흔히 우리가 물때라고 부르는 워터스팟도 상당했고

표면 클리어가 많이 손상이 되어

광도도 많이 깨져있는 상태였습니다.

도장이 가지고 있는 본래의 색상보다

흐릿한 색감을 표현하다보니

본넷 재시공을 결정하셨어요.

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**PPF 시공받으신 분들을 위한 TIP**

지하수로 세차하시는 분들은 당연히 안계시겠지만

수돗물을 이용하여 세차를 하실 경우에

수돗물에는 염소라는 것이 포함되어 있어

디테일링 후 물기를 완벽하게 드라잉 하지 않으면

염소가 도장면에 달라붙어 지우기가 쉽지 않습니다.

어쨌든 물리적인 힘을 가해서 지울 수 밖에 없는데

도장면에 무리가 많이 생기겠죠?

특히나 PPF 시공한 차량들은 워터스팟에

굉장히 취약하기 때문에 드라잉은 선택 아닌 필수 입니다.

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제거를 위해 반커팅을 하는데

안쪽마감이 되어있기 때문에

커팅을 안하고 제거를 할 경우

필름이 끌리면서 본드도 남게 되고

도장에 데미지를 줄 수 있죠!

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스팀을 이용하여 살살 뜯어내다보면

쉽게 뜯어낼 수 있는데요,

뜯어 낸 사진을 보시면 황변이 상당히 많이 진행 된 것을

확인 할 수 있습니다.

필름이 안좋아서라기보다

너무 극한 상황에 장기적으로 노출이 되다보니

옐로잉이 빨리 진행이 되었습니다.

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사람도 세안 후 보습을 위해

스킨로션도 바르고 썬크림도 발라야

노화가 덜 진행이 되는 것처럼

차량도 역시 마찬가지입니다.

PPF 전용제가 시중에 많이 팔리고 있지만

사실 저는 물왁스정도만 되어도 충분하다고 생각하거든요!

또 의외로 잦은 세차는 필름이나 도장을

깨끗하게 만드는 것이지 도장컨디션을 높이기 위해서는

꼭 보습을 해주는 것이 좋습니다.

그래야만 반영구적인 필름 사용이 가능하죠!

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필름이 벗겨낸 생 도장의 모습입니다.

확실히 또렷해진 색감을 보실 수 있는데

이 상태라면 더욱 극한의 주차환경에서

관리가 더 어려워지기 때문에

이번엔 워터스팟에 강한 경질필름으로

시공 해드리고 했습니다.

아직 국내에서 유통되는 필름은 아니지만

전세계 가장 큰 자동차 축제인 세마쇼에

정기적으로 참가를 할 만큼 글로벌적인 브랜드예요!

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PPF의 타입은 연질과 경질이 있는데요,

국내에서는 연질필름이 대부분 시공제품으로 취급되고 있지만

해외에서는 연질보다는 경질을 선호하는 편입니다.

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이유는 다양하게 있겠지만

내구성에 있어 경질필름이 더욱 높은 평가를 받고 있습니다.

다만 연질에 비해 떨어지는 시공성과 광도는

단점으로 볼 수 있겠네요~

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광교PPF s90 본넷PPF는 난이도가 높지 않고

필름을 팽팽하게 고정시켜 시공하면

됩니다!

스퀴지는 항상 꼼꼼하게!

추후 시공이 완료 된 뒤 미처 빼지 못한 물이나

공기가 생긴다면 결국 수정을 해야하는데

PPF시공에서의 수정은 사실상 다른 무언가를 포기해야 하는 일이

발생한답니다!

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붙히는 작업이 끝난 직후의 모습입니다.

본넷PPF 제거 전의 모습과 비교해본다면

정말 새차처럼 깔끔해졌습니다.

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안쪽 마감을 위해 커팅을 해줍니다!

반커팅이라는 기술을 사용하여

도장면에 칼기스가 나지 않도록 커팅을 하게 되죠!

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반커팅이란 단어의 시초는 잘모르겠지만

커팅보다는 사실 찢는 것에 가깝습니다,

필름 표면에 칼기스를 내어 칼이 지나간 선대로

뜯어내는 것을 반커팅이라고 하는데,

반만 잘라낸다라는 의미이겠죠?

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그렇게 재단 된 필름은

다시 한번 잘 행구어 내어

안쪽으로 붙힌 뒤 후열처리 공정을 하면

광교PPF s90 본넷PPF가 마무리 됩니다.

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시공하는 장면은 없지만

워낙 광교PPF 단골고객님이시라

도어캐치의 크롬들도 서비스로 시공 도와드렸구요~

이제 휠의 크롬만 도색한다면

완벽한 블랙차량이 되겠네요!

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모든 공정이 마무리 되었고!

출고 사진을 보여드려야겠죠?

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정면에서 바라 본 모습입니다!

세차까지 멀끔히 해드렸더니

다시 출고 당시의 깔끔한 모습이 되었습니다.

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필름 시공이 되었다고 믿기지 않을 만큼

오염물 들어간 것 없고

스톱라인 없이 멀끔하게 잘 나왔네요~

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마감면의 모습입니다.

모서리도 노출컷팅을 하지 않고

라운드를 그대로 감싸

성형시켜 마감하였기 때문에

티가 날 수 있는 마감부위에서도

필름시공흔적이 나타나지 않습니다!

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운전석에서 보이는 본넷 상단의 마감도

깔끔하죠?ㅎㅎ

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또 한동안 s90 오너님의 차량을

안전하게 보호해 줄 본넷PPF 시공이 마무리 되었습니다.

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사실 이포스팅을 보시면서 PPF 내구성을

걱정하시는 분들이 계실까봐 고민이 많았습니다.

하지만 충분히 차량이 관리되어오는 환경을 보신다면

PPF를 무조건 해야겠다라는 생각이 바로 드실거예요!

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관리를 어려워하시는 분들은

언제든지 광교PPF 카티스트로 방문해주시면

세차와 관리제까지

관리 도와드릴테니

부담없이 연락 주세요^^

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이상 광교PPF s90 본넷PPF 재시공 및

크롬죽이기 시공기를 마치도록 하겠습니다.

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감사합니다~~

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