평택크롬죽이기 아우디 A5에 무조건 필요한 드레스업이 있다면? 크롬딜리트죠! / 화성 동학산1길

안녕하세요. 평택크롬죽이기 잘하는 곳 카티스트스튜디오 입니다.

크롬죽이기란 무엇일까요?

부르는 사람에 따라서 크롬죽이기 크롬지우기 크롬딜리트등

다양한 이름으로 불리고 있는데

무엇이 정확한 시공의 명칭은 불러주시는 모든 것들이

정답이라고 할 수 있습니다.

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말 그대로 은빛의 번쩍거리는 크롬을

컬러랩핑지로 씌워 드레스업을 하는

카스킨 튜닝을 말하는데요,

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그럼 평택크롬죽이기는 어떤 차량들이 할까요?

우선 크롬딜리트의 이유를 살펴보기 전에

크롬장식이 시각적으로 어떤 효과가 있는지를

알아야 할텐데요~

차량의 고급감을 표현하기 위해

사용되다보니 화려한 측면에서는 득이지만

점점 자동차구매연령층이 낮아지면서

젊은 친구들이 선호하는 스포티함에는

실이 있답니다.

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실제 입고 된 A5의 시공 전,후 모습을 보시면서

확실하게 나에게 맞는 시공인지 확인 해보실까요?

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입고 된 차량의 모습입니다.

아우디 모델중 A5는 크롬이 굉장히 적게 사용 된 편이기도 한데요,

훌륭한 디자이너분들이

심혈을 기울여 만든만큼 시공 전에도

크게 이상하다거나 어색한 느낌은 전혀 없습니다.

곳곳에 번쩍 거리는 포인트들이

차량을 고급스럽고 우아하게 보이게 해주는데요,

해당부분에 고객님께서 선택하신

비닐프로그의 고광택라인인 피아노블랙 제품을

붙혀 더 젊고 스포티한 느낌으로 바꿔보겠습니다.

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시공에 앞서 A5차량 더나아가서 아우디차량의

까다로운 부분을 먼저 소개 해드리면

그릴상단이 이중으로 나뉘어있고 중간중간에

두개의 뿔이 솟아 있습니다.

2d의 랩핑지가 완벽한 입체형태를

감싸기에는 한계가 있기 때문에

해당부분은 나누어 오버랩을 통해 시공 해야 하는 부분이구요~

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윈도우몰딩은 고무안쪽으로 예쁘게 잘 마감해드릴 예정이지만

파츠의 사출이 고무안쪽으로 바로 끊어지기 때문에

커팅이 굉장히 정교하고 세밀해야하는 부분입니다.

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보통 전체랩핑을 하는 것에 비교하여

면적이 작기 때문에 시공시간이 굉장히 짧지 않을까

생각하시는 분들이 계시는데,

사실은 그렇지 않습니다~

풀랩에 비해 마감필름을 숨길 곳이

제약이 있는 평택크롬죽이기는 정말 그 어떤 부위보다

커팅이 생명이죠~

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필름을 접착시키기에 앞서

깨끗한 전처리와 사전 밑작업이 굉장히 중요하겠죠~

커팅라인 주변으로 필름이 엉겨붙으면서

필름에 데미지를 줄 수 있으니

접착력을 감쇠 시켜 줄 마스킹도 꼼꼼하게 붙혀 줍니다.

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열 또는 강제적인 늘림이 없을 때

가장 훌륭한 광빨을 보여주는

피아노블랙이기 때문에 굴곡에서 최소한의

늘림만 가져간 채 인스톨을 진행합니다.

넓은 각으로 꺾인 형태이기 때문에

충분히 열을 먹이지 않고도 시공이 가능합니다.

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1차적인 인스톨이 완성이 되면

틈새 안쪽으로 필름을 깊게 밀어 넣게 되면

커팅을 해야하는 각이 드러나게 되는데

칼을 넣어 반커팅으로 데미지를 입히지 않도록

정교하게 잘라내어 줍니다.

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하단으로 들어갈 필름은 첫 인스톨공정에서

늘림을 크게 주지 않았기 때문에

주름이 많이 몰려있어, 보이지 않는 쪽으로 감길 필름은

살짝 늘려 시각적에서는 색빠짐이나

랩핑지에 크랙이 보이지 않도록 마감하여 줍니다.

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다음은 윈도우 몰딩입니다.

위에서 설명드린 뒷범퍼 하단의 크롬과는 달리

굉장히 좁은 각으로 모여 벌어지는 형태의 윈도우몰딩입니다.

그렇기 때문에 필름의 방향을 바꿔

시공하는 것이 아닌 c필러 전체를 크게 덮을 수 있는

사이즈의 필름을 사용하는 것이 좋은데요~

첫번째 사진에서 체크한 것처럼

살짝 텐션감을 주어 붙히게 되면

커팅 후 열을 주었을 때 자연스럽게 마감부위로

감기는 현상이 있습니다^^

그래야 더욱 단단한 마감을 가질 수 있게 되죠!

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아무리 텐션이 발생하지 않게 붙혔다고 하더라도

움푹파여있는 굴곡에서는 불필요한 필름의 간섭으로

텐션이 생기기 때문에 굴곡부분의 커팅을 하여

film에 힘이 걸리지 않도록 하여

늘어나 붙지 않도록 하는 것이 평택크롬죽이기를

잘하는 방법입니다.

다음은 윈도우 상단 몰딩인데,

A5 차량은 프레임리스 도어로 제작되어

몰딩이 차체에 붙어있죠~

도어프레임에 붙어있었다면

절개가 되어 두장의 필름으로 시공이 되었겠지만

불필요한 절개 없이 한장으로 길게 시공을 해야하는 부분이라

필름 원폭인 1520mm가 넘는 사이즈 입니다^^

당연하겠지만 역시 한장으로 처리 해드렸구요.

마지막 전면만 남았네요~

그릴이 들어가는 가운데 필름들은 다 버려지지만

높은 퀄리티를 위해서는 버려질 필름에 대해서는 걱정 하지 않아요!ㅎㅎ

그릴도 다양한 각과 굴곡이 있기 때문에

불필요한 간섭을 먼저 가재단을 하게 되는데요,

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그렇게 조금씩 조금씩 텐션을 풀어주게 되면

큰 늘림과 힘이 생기지 않아도

안쪽으로 쉽게 감아서 install을 할 수 있습니다.

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마지막 안개등 주변의 데코 에어인테이크도

붙혀 주면 평택크롬딜리트가 끝나게 됩니다^^

오버랩기술이 들어가 있어 사진은 이 한장으로 대체하는 점

양해 부탁드립니다^^

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평택 크롬죽이기 시공이 완료 된 전면부의 모습입니다.

원도장 자체도 다크한 블루계열이다 보니

대비가 보다 적어지며

차량의 크기 자체가 커보이고

낮아보이는 효과가 있습니다.

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전면을 조금 더 디테일하게 보여드리면

이런 모습이구요 시공 전 언급드린

앞그릴의 뿔 또한 오버랩이 되었지만

라인을 최대한 얇게 재단하여,

오버랩이 크게 드러나지 않도록 마감하였습니다.

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측면 윈도우 몰딩의 모습입니다.

확실히 고광택필름으로 시공이 되니

블랙패키지로 출고 되는 블랙하이글로시의 느낌을

99% 흡사하게 만들 수 있어요~

도어를 개방 했을 때 보이는

마감면도 절개가 들어갔지만

빛이 굴절되는 부분을 이용하여

마감하여 절개라인이 보이지 않아

원래의 것처럼 보이는 평택크롬딜리트입니다.

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후면 하단의 가니쉬들도

모난 부분 없이 깔끔한 면작업,

확실한 안쪽마감으로 이질감 없이 완성 되었어요~

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이렇게 평택크롬죽이기 모든 과정이 끝났는데요,

확실히 시공 전과는 다른 느낌의 같은 차량입니다.

전체랩핑은 아무래도 작업소요기간이 길다보니

차량을 이용 못하시는 불편함도 있는데

크롬딜리트의 경우 당일 작업으로 끝나기 때문에

부담 없이 하실 수 있는 시공입니다^^

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https://blog.naver.com/PostView.naver?blogId=cartist_studio&logNo=222890497175&categoryNo=9&parentCategoryNo=&from=thumbnailList

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보다 더 멋지고 스포티한 평택크롬죽이기가 필요하신 분은

언제든지 연락주시면 멋지고 예쁘게 출고 도와드리겠습니다.

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이상 평택크롬딜리트 A5에 꼭 필요한 시공 크롬죽이기 시공기를

마무리 짓도록 하겠습니다.

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감사합니다^^

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