X6 PPF 프론트패키지와 생활보호PPF로 필요한 부위만! PPF가 필요한 이유 / 화성 동학산1길

안녕하세요. X6 PPF 전문시공점 카티스트스튜디오 입니다.

설 명절을 앞두고 굉장히 빠듯한 일정으로

블로그에 소홀했던 요즘이었는데요,

혹시라도 저희의 포스팅을 기다리고 계신 분들이 계실까요?ㅎㅎ

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저희 카티스트스튜디오는 프리미엄 PPF & 고광택랩핑을

전문적으로 다루는 시공샵이며,

카바차PPF와 비닐프로그 공식 프로샵으로

조금 더 전문성있는 작업방식으로

높은 수준의 퀄리티로의 작업이 가능합니다.

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이번 포스팅은 언제나 그랬듯 저희의 시공기에

간단한 정보를 곁들어 공유하고자 하는데요,

오랜만에 PPF 관련 posting 입니다^^

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PPF는 paint protection film의 약자를 따서

PPF라고 부르고 있으며

단어 풀이 그대로 도장을 보호하는 필름,

즉 핸드폰에 붙히는 보호필름을 생각하시면

이해하시기 편하실거예요~

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PPF의 가격은 상당히 고가에 속하는 시공인데요,

중고차 가격방어 및 생활에서 생길 수 있는

가벼운 데미지를 보호하는 역할을 생각 해본다면

충분한 값어치가 있는 시공이라 할 수 있습니다.

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워낙 가격대가 있다보니

요즘은 오너님들의 드라이빙에 맞게

부분적으로 시공이 가능한 부분패키지들로도

시공이 가능합니다.

랩핑지처럼 컬러체인지의 목적이 아니고

투명필름을 올리게 되는 것이기 때문인데요,

그럼 어떤 패키지들이 있는지

또 그런 패키지들이 왜 필요한지에 대해

나눠보겠습니다.

X6 프론트패키지 PPF를 위해 입고 된

X6 차량입니다.

역시 전시장에서 출고 받으시자마자

저희 카티스트스튜디오로 입고 해주셨는데요,

아무래도 명절이 껴있다보니

고객님 상황에 맞게 바로 시공을 도와드렸습니다.

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시공 부위는 보시는 사진 처럼

범퍼와 본넷, 헤드라이트, 사이드미러

이렇게 PPF가 진행이 되었고

전면 키드니그릴은 안쪽 살과 에어셔터까지

완벽하게 크롬죽이기도 진행하였습니다.

카티스트스튜디오에서는 프론트패키지가 두가지 종류로

나뉘어 있어요.

프론트패키지A는 본넷+범퍼

프론트패키지는 A에 앞휀더까지 시공 되어집니다^^

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전처리가 마무리 된 모습인데,

최대한 도장을 보호하시기 위해 작업하시는 만큼

클레이작업은 필요한 곳만 진행하여

도장에 데미지가 일어나지 않도록 하였어요.

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전면부이기 때문에 한판한판 PPF를 올리는 것이

신중할 수 밖에 없는데요~

우선 본넷부터 진행해보았어요.

접착면과 차량 작업면에 시공제를 듬뿍 뿌려주어

즉각적인 안착이 생기지 않도록 합니다.

그 뒤 네귀퉁이의 필름 모서리를 고정하여

보닛 전체에 주름이 생기지 않도록 해주는데요,

그러다보면 안쪽으로 큰 에어포켓들이 생기게 되는데,

어두운 계열의 도장일수록

공기자국이나 시공액의 자국이 남기 때문에

큰 공기주머니들은 바깥쪽으로 다 밀어 빼줍니다.

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보닛의 스포티함을 위해 곳곳에 엣지들이 존재하는데

엣지는 양각이라 텐션의 힘을 온전히 받는 곳이라

가장 먼저 잡아준 뒤 상대적으로 안정적인 큰 면들을

스퀴징 해주는 것으로 인스톨은 마무리 하게 됩니다.

또한 커팅과 마감에서 필름이 흔들릴 수 있는 경우를 대비해

끝단까지 꼼꼼하게 붙혀주는 것이 필수예요!

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혹시라도 작업과정에서 놓친 부분이 있는지

확인하기 위해 표면의 물기들을 닦아내며

최종적으로 인스톨과정을 마칩니다.

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인스톨이 끝난 보닛은 커팅과 동시에 1차 가마감을 하게 되는데요~

PPF에서의 커팅은 모두 반커팅으로

재단되기 때문에 차량의 데미지가 일어나지 않습니다~

커팅이 된 마감필름들은 다시 한번 물로 행구어

안쪽으로 감아 붙혀놓게 되는데

당장 붙어있는 것처럼 보여도 물기가 마르면서

들뜨는 부분도 생기기 때문에 꼭 후열처리가 필요합니다.

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다음은 앞범퍼 시공입니다.

BMW 최근 나오는 모델들의 상당수가

X6처럼 좌우가 독립범퍼인 경우들이 많습니다.

필름이 많이 사용되지 않는 장점이 있지만

컴퓨터재단이 아닌 핸드커팅일 경우

고정할 수 있는 면적이 굉장히 협소하기 때문에

양쪽을 한번에 잡는 범퍼들보다는

고정하는데에 불편함이 있습니다.

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자동차 PPF 시공 특히 핸드커팅 시공시

지짐이나 자국없는 시공을 잘하려면

가재단을 정확히 계획적으로 해내야만

불필요한 리포지셔닝이 생기지 않기 때문에

가재단이 가장 중요하다고 생각합니다~

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가재단을 하여 필름이 텐션에 있어

편안한 상태를 만들어주면

물로만 붙혀도 무리 없이 붙기 때문에

더욱 더 깔끔한 시공이 가능하답니다.

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라이트 안쪽으로 마감부위를 숨겨 넣으려고

재단하는 모습인데,

그렇게 모두 안쪽 마감으로 작업을 마무리하면

필름시공흔적을 내지 않을 수도 있고

시각적으로도 더욱 깔끔한 느낌을 주죠~

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이제 나누어져있는 하이글로시까지

붙혀주면 x6 PPF에서 큰 판들은 어느정도 마무리가 되었습니다.

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BC 필러는 워낙 간단한 시공파츠이기 때문에

붙힌 모습만 보시면 좋을 것 같습니다~

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헤드라이트 역시 어느정도의 텐션감을 주어

라이트면에 있는 주름을 펴준다는 느낌으로

시공 해주면 크게 어렵지 않은 헤드라이트PPF가 완성됩니다.

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X6 프론트패키지에 추가로 요청주신

키드니그릴까지 고광택 랩핑지로 크롬죽이기도 함께 진행합니다^^

역시 인스톨보다는 커팅에 의한 비중이 크기 때문에

사진으로 대체하여 지나가겠습니다~

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키드니그릴은 확실히 컬러가 변해

시공 전 후의 차이점이 느껴지지만

투명 PPF인 x6 프론트패키지는 잘 드러나지 않죠~

제가 생각할 때 PPF를 잘하고 못하고의 기준은

남들이 알아채지 못하면 잘했다고 생각합니다^^

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앞 범퍼 PPF의 퀄리티입니다.

모두 안쪽마감 처리하여 재단선이

시야에서 보이지 않도록 처리하였습니다~

안쪽 마감에서 가장 중요한건 희끗희끗하게 보이지 않는

완벽한 열처리 아니겠어요?ㅎㅎ

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본넷의 마감모습과 면작업의 모습입니다.

클리어층이 두껍게 생기다보니

원도장의 광택도보다 더욱 높은 광택감을 표현할 수 있습니다.

그리고 본넷PPF의 진가는 스톤칩방어도 있지만

세차의 편리함이죠!

한번 경험하신 분들은 편안한 세차를 위해서라도

꼭 하시더라구요~

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끝선에 정교하게 재단한 BC필러의 모습입니다.

자칫 필러 끝단들이 희끗희끗 보일 수 있지만

꼼꼼하게 열처리하여 완벽한 안착으로

출고 도와드렸습니다~

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사이드미러와 헤드라이트도 주행중 스톤칩 스트레스로부터 해방!ㅎㅎ

덤으로 영롱한 색감과 클리어한 라이트!

특히 X6 레이저라이트는 한짝당 가격이 상당하기 때문에

신차 출고를 하셨다면 무조건적으로

꼭 하시는 것을 권장드려요ㅠㅠ

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마지막으로 영상으로 작업 결과물 보시면서

오늘 X6 PPF 프론트패키지 시공기를 마치도록 하겠습니다^^

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문의는 언제든 댓글과 문자, 유선으로

항시 가능하니~ 궁금하신게 생기시면 바로 연락주세요^^

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