G82 M4 나만의 랩핑이 필요하다면 실크그레이블루 전체랩핑 / 화성 동학산1길

안녕하세요. 비닐프로그 동탄 CARTIST STUDIO 입니다.

비닐프로그코리아는 필름 브랜드의 긍정적인 이미지를 위해

각 지역별로 검증 된 샵에만 필름 취급권을 주어

좋은 시공품질은 시공력을 포함하여

질 좋은 양질의 제품으로 시공되어져야 한다는 철학을

가지고 있는 국내 고광택필름 브랜드인데요,

카티스트스튜디오는 그러한 비닐프로그 코리아에

인증을 받아 전문적으로 취급하고 있으며,

또한 디스트리뷰터가 아닌 본사에서도

시공력을 인증하는 비닐프로그 인스톨러 자격증을

전 직원이 소지하고 있는 전문 프로샵입니다.

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그 외에도 카바차 동탄점으로도 등록이 되어

엄연히 다른 시공인 PPF 시공까지 전문적으로

자동차필름을 전반적으로 시공하는

프리미엄 샵입니다.

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비닐프로그의 장점은 머니머니 해도

여타 필름에서 느끼지 못하는 에어프리기능과

아무리 PET 제품이어도 에어프리패턴에 의해 생기는

표면의 오렌지필이 거의 없다고 할 수 있는

자동차 도장에 가까운 고광택필름이라고 할 수 있습니다.

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입고 된 코드명 G82 M4 차량입니다.

쿠페형과 컨버터블형이 나눠지는 M4인데요

컨버터블은 G83의 코드명을 가지고 있습니다.

개인적으로는 아무래도 스포츠성을 띄고 있는 모델인만큼

쿠페형의 디자인이 더욱 마음에 드는데요,

그래도 오픈에어링이 가능한 컨버터블 모델 또한

그만의 감성이 있어 포기하기가 쉽지 않을 것 같아요ㅠㅠ

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차량은 이제 막 길들이기 점검이 끝난

따끈따끈한 신차인데,

조금은 눈에 띄는 차량의 모습을 원하시는 오너님이신지라

국내에서 시공이력이 많지 않은

실크그레이블루 제품을 선택하여 주셨어요.

제품의 컬러를 따로 촬영 해 둔게 없어

시공과정으로 참고 해주시면 얼만큼 이 컬러의 매력이

대단한지 느끼실 수 있을거예요~

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오염이 될 수 있는 부위의 커버링과

퀄리티 최대치를 위해 탈거 부위를 정하게 되는데요,

아무래도 탈거는 저희의 소유물이 아니기 때문에

오너님과의 충분한 상의 후 진행하게 됩니다.

등화류와 범퍼류는 탈거 없이 진행하기로 하였고,

가니쉬와 도어핸들 엠블럼 정도만 간단히 탈거 후

진행하기로 하였습니다.

탈거 부위는 손상이 없다는 것을 꼭 고객님들께

사진전송 해드리니 혹시라도 파손이 생긴다면

저희가 모두 책임지고 교체 해드린답니다^^

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가장 먼저 진행한 파츠는 앞휀더 입니다.

뭐 시공순서는 그날 그날 상황에 따라 정하게 되는데,

실크그레이블루는 최신버전의 개량형이기 때문에

필름 성질 파악을 하기에 가장 적합한 앞휀더부터

시공 하였어요~

스퀴징 전의 모습인데요~

마감방향에 맞게 힘방향을 맞춰놔서

스퀴징에는 큰 어려움이 없습니다.

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늘림방향을 항시 머릿속에 염두하고

방향이 크게 벗어나지 않도록 스퀴징을 하고 있는데요.

m4 전체랩핑에서 앞휀더는

정확하게 ㄱ자의 형태로 인스톨방향이 너무나도 명확하게

정해져 있는 파츠이죠~

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가니쉬가 들어가는 부분에는 굴곡이 존재하는데

가니쉬를 조립했을 때 그 굴곡을 완벽하게 가리지는 못합니다.

혹여나 열을 주어 늘려 붙힌다면

들뜸이 생길 수 있으니

보이지 않는 부분을 절개하여

수축 확인 후 한땀한땀 굴곡안으로 밀어 넣어줍니다.

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가장 윗쪽에 자리잡은 휀더의 모서리는

붙힌다는 느낌보다는 모서리에 걸어놓는다고 생각하여

시공을 하면 모서리에 지는 주름들을 더욱 깔끔하게 빼낼 수 있습니다.

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쿠페형이라 두짝밖에 없는 도어~

하지만 전장의 길이는 크게 차이나지 않기 때문에

도어 한판의 길이가 어마어마 합니다^^

크기만 커졌을 뿐 도어자체는 슈퍼카들을 제외하고는

가장 낮은 난이도에 들어가기 때문에

어려움은 없습니다.

난이도를 떠나 어떤 파츠에도 항상 진심인 팀장님의 스퀴징ㅎㅎ

결과물도 결과물이지만 실제로 저희가 일하는 모습을 보신 분들은

더욱 더 감동하고 출고하시는 것 같아요~

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몰딩류를 탈거하지 않았기 때문에

다시 한번 헤라를 이용하여 깊숙한 틈새까지 필름을 들어 밀어주고

몰딩과 도어의 단차를 이용하여 쉐이빙을 하게 되는데

붙힐 면적의 마감면이 길수 있도록 몰딩에 칼등을 대어 진행합니다.

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전장을 반반씩 나눠 포지셔닝했기 때문에

리어휀더도 상당히 넓은 사이즈를 가지고 있는데요~

이역시 사이즈만 커졌을 뿐 난이도에는 큰 문제는 없습니다.

사이즈가 크다는 것은 작업자들의 수도 굉장히 중요한데

아무래도 필름 컨트롤이 용이해야만

오염물도 안들어가게 되고 깔끔한 면작업이 가능하거든요!

하지만 워낙 다양한 차량과 다양한 필름들의 경험으로

뭐 이정도의 너비로는 카티스트의 작업퀄리티를 떨어트릴 순 없습니다.ㅎㅎ

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m4 실크그레이블루 랩핑에서 뒷휀더시공은

앞전에 시공했던 파츠들보다는 시간이 걸리기는 하지만

워낙 다양한 마감시공법이 집약되어 있어

시공자들이 꽤나 재미있어 하는 부분이기도 합니다~

인스톨의 방법은 가장 볼록한 부분부터

붙혀두고 바깥쪽으로 공기를 밀어 빼내게 되는데요,

가재단을 모형에 맞게 잘 준비했기 때문에

인스톨과정도 편안하고 퀄리티 자체도 높힐 수 있습니다.

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인스톨이 끝난 모습입니다.

버려질필름들의 주름을 보면

인스톨이 잘됐는지 잘못 됐는지 확인하실 수 있는데요

혹시라도 이 글을 보시고 랩핑을 계획하시는 분들이라면

작업과정 모습에서 필름의 주름 방향들이

차량 마감부위와 대체로 평행이라고 싶으면

믿고 맡기셔도 되는 부분입니다^^

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각각 상황에 맞춰 마감을 하게 되는데

화이트차량이기 때문에

흰색도장의 노출이 굉장히 대비되어

눈에 도드라져 보일 수 있습니다.

하여 어두운 차량보다는 약간의 마감길이의 여유를 더 주어

흰색컬러가 드러나지 않도록 커팅 하는 것이 중요합니다.

또한 도어와 맞닿아 있는 부분은

커팅 후 마감을 하는 방법보다는

안쪽까지 원하는 만큼 커팅하여

안쪽에서 반커팅을 하는 것이 더욱 확실하게

m4, 특히 화이트차량을 랩핑 하는 방법이죠~!

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다음은 보닛 시공 모습입니다.

보닛처럼 넓은 판을 시공할 때는 각별히 먼지유입에 신경써야 하는데요,

벗겨내면서 시공하는 방식과

자리를 잡아 둔 뒤 시공하는 방식

크게 이 두가지로 나뉩니다.

각각 방법마다 차이가 있는데

시공난이도에 있어서는 자리를 잡아두고 시공하는 것이

편리한데 문제는 접착이 일반필름에 비해 높은 고광택필름은

리포지셔닝 과정에서 생긴 에어포켓들을

에어프리하는데 어려움이 있습니다.

하지만 최신버전인 실크그레이블루는

캐스트필름에 견주어도 부족함 없는 에어프리 기능을 장착했기 때문에

자리를 잡아두고 시공하는 방식으로 결정하였습니다.

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정중앙을 기준으로 사방팔방으로

주름을 보면서 스퀴징을 하게 되는데

스포티함을 강조하기 위해 존재하는 굴곡이 있어

오목한 곳에 갇혀 있는 공기들이

나갈 공간은 충분히 만들어 준 뒤 시공을 해야

기포가 생기지 않는 m4 보닛 랩핑을 할 수 있습니다.

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인스톨이 마감 된 후드입니다.

무광컬러로 변하면서 사틴 특유의 굴곡살리기가

도드라져 보입니다.

반광의 느낌이 좋아서도 있지만

차량의 각진 부분을 더욱 리얼리티하게 표현하는데에는

반광필름만큼 좋은건 없는거 같아요~

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다음은 뒷범퍼 시공입니다.

후면에서 측면으로 돌아가는 굴곡을 위해

횡으로의 늘림은 불가피하게 생길 수밖에 없습니다.

그럼 아무래도 전체적인 늘림의 기본이

횡으로 잡혀있는데요,

범퍼는 다양한 악세서리들로 인해

마감부위가 종으로 변하는 부분들도 불가피하게 생기죠!

역설적으로 그런 부분들의 인스톨방향을 그대로 방치하게 두면

지금 당장 수축이 오지 않기 때문에 멀쩡할 수 있으나

시간이 지나면서 수직적인 주름이 발생하여

들뜸이 일어나게 된답니다.

하여 불필요한 부분들의 필름을 절개하여

간섭이 일어나지 않게 하고,

또 마감부위에 맞춰 방향을 바꿔주면

사진에서 보시는 것과 같은 마감주름들이 생기게 된답니다.

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상대적으로 뒷범퍼가 보통은 더욱 쉬운 난이도에 속하기는 하지만

앞범퍼라고 방법은 크게 다르지 않습니다.

이쪽저쪽 방향을 바꿔주어야만 하는 빈도가 조금 더 높아

손이 많이 가는 것이죠!

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각 부위에 맞춰 원도장이 보이지 않는 재단으로

깔끔하게 마무리 하게 되면 g82 m4의 실크그레이블루 전체랩핑이

막을 내리게 됩니다!

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빛이 반사되는 양에 따라

오묘하게 컬러가 변하는 모습인 실크그레이블루입니다.

개인적으로는 어두울 때 비춰지는 컬러가 정말 매력적이라 생각되는데요,

거기다 에이드로의 과격한 앞범퍼의 모습이 더해지니

정말 당장이라도 튀어나갈 것 같은 모습이죠?

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앞범퍼의 디테일한 마감모습입니다.

아무래도 애프터마켓을 통한 범퍼다보니

사출면으로 마감 된 부분들이 많아 걱정이 되기도 하지만

인스톨방향에 최우선을 두어

간단한 as로 끝날 수준만 떠오를거라 판단 됩니다^^

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뒷범퍼 역시 위에서 보셨듯이

방향성을 다 맞추어 시공했기 때문에

들뜸이 없을거란 것에 확신합니다^^

신차상태에서 시공을 했기 때문에

퀄리티는 가히 최상이라고 할 수 있습니다.

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큰 면들도 지렁이자국이나 본딩 늘림 자국 없이

그 어떠한 이질감이 느껴지지 않도록

매끈한 표면으로 저희 스스로에게도 만족스러운 작품이 나왔어요~

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시공 흔적이 드러나기 쉬운 모서리들도

최대한 안보이는 쪽에 절개면을 두었기 때문에

원래의 라운드모습을 그대로 표현할 수 있도록 처리하였습니다.

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틈새들도 어디하나 모난 부분없이

찝힌 부분들 없이

깔끔하게 나왔죠?ㅎㅎㅎ

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랩핑 후 바디킷 장착을 하시고

보내주신 현재의 모습입니다.

정말 예술이라는 말밖에 할 수가 없습니다ㅠㅠ

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오너님을 보면서 차량은 이렇게 꾸며야지라는 생각이 많이 들더라구요~

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G82 m4 실크그레이블루 전체랩핑 시공기를 작성해봤는데요

차량이 어떤 모델이더라도, 원하시는 색상이 어떤 색상이더라도

머릿속에 있는 그대로를 구현해드립니다^^

카티스트스튜디오 믿고 맡겨주시면

자동차필름 프리미엄 제대로 느끼실 수 있도록

최선을 다하겠습니다.

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감사합니다

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