안녕하세요.

남양주 신차패키지 전문점

마젠타입니다.

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신차 출고는 언제나 늘 설레는 일입니다.

아반떼 cn7 오너분께선 설렘도 잠시..

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아반떼 cn7 고객님께선

딜러분이 해주시는 썬팅(틴팅)

서비스를 받고 차량을 받았을 땐..

설렘도 잠시 무언가 잘못된 걸 인지하셨습니다.

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차량 출고 후 일주일만에 저희 매장으로 입고되어

다시 썬팅 재시공을 맏을 수밖에 없던 이유!..

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차량 출고 후 영업사원(카마스터)분꼐서

썬팅 시공을 서비스로 해주셨는데...

농도 및 퀄리티 부분에 너무 마음에 들지 않아

재시공 문의를 해주셨습니다.

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썬팅 시공한지 이틀 지난 시기인 만큼

재시공하시기 전에 미리 영업사원분께

썬팅 재시공 요청을 해보시고 안 해준다 하시면

썬팅 필름 제거 작업을 요청하는

방법을 설명해 드렸습니다.

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다음날 영업사원분께서 제거를 진행하기 위해서는

많은 절차가 필요하여

시간이 오래 걸릴 수 있다고 하셨다고 합니다.

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그래서 결국 아반떼 cn7 고객님의 개인 사비로

썬팅 제거 작업까지

진행하시기로 하셨습니다.

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고객님과 스케줄 조율을 하고 예약 날짜에 차량이

입고되고 차량 상태를 확인해 보았습니다.

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일단 고객님께서는 영업사원분께 썬팅 시공 시

정확한 농도를 선택하시어 요청을 하셨으나,

잘못 이해하시고 다른 농도로 시공을 하셨던 부분.

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썬팅 필름을 내려붙여도 상당히 많이 내려붙인

시공 퀄리티에 대한 부분.

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마지막으로

차만 팔면 된다는 마인드인 영업사원의

사후관리에 대한 부분.

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이렇듯

예전과는 다르게 요즘 영업사원(카마스터)분들은

친절은 둘째이고 기본적인 썬팅 시공 서비스 또한

아주 저렴한 1년 사용 후 기포 현상이 발생하는

그런 필름들을 서비스로 진행하는 경우가 많습니다.

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이런 경우 차후 고객님께서 썬팅 재시공 작업을

진행해야 하기에 추가 비용이 상당히 많이

발생될 수 있습니다.

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이런 부분은 영업사원분들이

본인들 마진을 생각하기에

고객분들께 저렴한 썬팅 시공을 서비스로 해줄수록

본인들에게 이윤이 많이 남기에

저렴한 필름 하는 경우가 많다고 할 수 있습니다.

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이렇듯

영업사원분께서 썬팅 시공을 서비스로

해주신다고 하시면 꼭 브랜드를 선택하셔서

원하시는 등급을 요청하시는 것이

가장 좋다고 할 수 있습니다.

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자동차 영업사원(딜러) 분이

진심으로 더 신경을 써주신다면

아래 표기된 틴팅(썬팅)

필름으로도 진행을 해주십니다.

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(자동차 썬팅은 브랜드만 좋다 하여 다

좋은 썬팅이 아닙니다. )

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루마 버텍스 : 700 혹은 900+700

하버캠프 : 베스트 본드 혹은 세라믹 + 베스트

솔라가드 프리미엄 : 퀀텀 혹은 보그

솔라가드 노블래스 : 세턴 혹은 노블Z + 세턴

후퍼옵틱 : 클래식 혹은 프나세 + 클래식

브이쿨 : k

글라스틴트 : 세턴 / 산타나

레인보우 : i90/v90

레이노 : 크노마9 혹은 얼티넘라인

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가장 많이 시공되고 있는 부분은

루마버텍스 / 하버캠프 / 솔라가드/ 후퍼옵틱

순으로 가장 많은 인기가 있는 브랜드로

차후 차량 구해 후 영업사원분께서

썬팅 시공을 서비스로 해주신다고 하신다면

꼭 각 브랜드 등급을 확인하시어

요청하시길 바라겠습니다.

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차량이 입고된 후 차량 상태를 확인하면서

썬팅 브랜드를 확인하는데

루마 썬팅중 가장 저렴한 썬팅으로

시공이 되어 있었고, 썬팅 제거 시 본드가 상당히

많이 남는다는 필름으로

시공된 모습을 볼 수 있었습니다.

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일주일된 썬팅 필름 제거

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업체 측에서도 썬팅 제거 시 많은 시간과 노동이

발생되는 것을 알았을 것이고, 영업사원분과

잘 조율하여서 둘러 된듯한 느낌을 받았는데요.

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심지어 고객님께 후면 유리는 제거가 안되니

덧방 시공을 하는 것을 추천했다고 하셨답니다..

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기본적인 고객님과 상담을 진행해 드리고 본격적인

썬팅 제거 작업을 진행하게 됩니다.

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제거전 전체적인 차량 커버링 및 마스킹 작업을

진행하게 되며,

전용 스팀기를 사용하여 전체적인 필름 제거 작업을

진행하게 됩니다.

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제거 작업은 필름이 무난하게

제거되는 경우 30분이면

모든 썬팅 제거 작업이 가능하지만,

본딩이 많이 남을 경우는 다소 많은 시간이

소요될 수 있습니다.

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썬팅 작업을한 지 일주일 정도 지났지만, 역시나

상당히 많은 본딩이 남아 있는

모습을 확인할 수 있었습니다.

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특히 열선 같은 경우 노하우가 없으면 열선이

손상되는 경우가 상당히 많기에 최대한 조심스럽게

안전하게 제거 작업을 진행해 드렸습니다.

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모든 필름 제거를 진행하고

수차례 본딩 제거 및 세정 작업을 진행하게 됩니다.

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썬팅 시공 시 작은 본딩 및

이물로 인해 재시공하는 경우가

많기에 수차례 유리세정을 진행하게 됩니다.

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전체적인 전용 케미컬을 사용하여 유리 세정을

진행한 후 본격적인 썬팅 작업을 진행하게 됩니다.

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남양주 신차패키지 전문점 마젠타는

썬팅 시공 시 필름을 내려붙여 시공하지 않으며,

우리면에 최대한 꽉 채워 썬팅

시공을 원칙으로 하고 있습니다.

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측면 모든 유리는 쉐이빙 작업을 통해 보다 매끄러운

결과물을 확인하실 수 있습니다.

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모든 작업이 마무리가 되면,

차량 출고 준비를 진행하게 됩니다.

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고객만족 서비스를 위해 외부를 말끔히 세정을

진행하고, 신차이니만큼 도장면 보호를 위해

관리제로 마무리를 진행해 드렸습니다.

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남양주 신차패키지 전문점 마젠타는

신차패키지 부분 전장 부분에 있어서

수많은 노하우와 경험을 바탕으로

보다 높은 퀄리티의

시공을 만나 보실 수 있으며,

항상 고객만족을 위해 진정성 있는 시공만을

약속드리고 있습니다.

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출고를 진행하면서 고객님께 제품 보증서와

사용 시 주의사항 및 농도에 대한 설명을

다시 한번 전달해 드리면

모든 작업은 마무리가 됩니다.

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마젠타는 지인 소개로 오시는

고객분들이 상당히 많습니다.

그만큼 마젠타를 이용하시는 고객분들께

항상 감사한 마음으로 최선을 다하고 있습니다.

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앞으로도 고객만족을 위해 합리적인 가격

높은 퀄리티 그리고 친절함으로 보답하겠습니다.

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마젠타를 이용해 주신 고객님께

다시 한번 감사드리며

앞으로도 많은 이용 부탁드리도록 하겠습니다.

감사합니다.

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이상으로

아반떼 cn7 신차 출고

일주일만에 썬팅 재시공한 이유?

포스팅을 마치도록 하겠습니다.

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오늘 하루도 즐거운 하루 보내시길 바라겠습니다.^^

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