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휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.

안녕하세요 ~

휠마스터 입니다.

오늘 포스팅 차량은

벤츠 CLS450 차량입니다.

휠은 마차휠 20인치 음.....

이번 포스팅은 좀 특이한 경우인데요.

휠에 굴절도 있으셨지만

타이어에도 문제가 좀 있었습니다.

차주님께 상담시 저속에서도

차가 미친듯이 떠신다고 안내받아서

입고후 확인해봤습니다.

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굴절수리전, 후 영상을 통해

차이를 비교하도록 하겠습니다 ~

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저속에서 떠는 경우엔

휠에 굴절이 심해서

그런 현상이 생길 수 있습니다.

해서 좀 긴장하고 있었는데

확인결과 보조석 앞뒤바퀴에 굴절이 있으셨습니다.

앞뒤바퀴 탈거후 타이어 안쪽을 보니

피렐리 순정 출고타이어 셨는데 앞바퀴에만

흡음스펀지가 달려나오는 타입이셨습니다.

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보조석 앞바퀴 탈거해보니

스펀지 한,두개가 이탈하려고

덜렁거리는 상태셨구요.

상담후 스폰지 다 제거해드렸습니다.

이후 좀 더 상담해보니

겨울에 스노우 타이어 탈부착을

계속 하신다고하시네요

음....... 설마설마 했는데

운전석 앞바퀴 탈거해보니

스폰지가 절반이상이 떨어져서

뭉쳐있는상황이었네요..

갑자기 며칠전부터 미친듯이 떠셨다는데

원인은 여기 있었습니다.

굴절수리도 중요하지만,

타이어도 체크 잘해보셔야합니다

일부 타이어중에 스폰지 들어가있는

타입들이 있는데,

이게 탈부착과정에서 눌리면서 접착성이 떨어져

스폰지가 저렇게 떨어지는 경우들이 생깁니다.

스폰지 제거한다고 문제가 안생기지는 않습니다.

물론 굴절에 의한 떨림도 있으셨구요

다행히 조기발견해서 문제점 제거후 수리까지

말끔히 진행후 이상없으시다네요 ^^

혹시 어느날 갑자기 저속이랑 고속에서

차가 이상하게 떨리시면

타이어 브랜드 확인하시고

혹시 스펀지 타입이면 탈착해서

스펀지제거하고 바란스 보시면 됩니다 ^^

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이제 마무리 작업만 남았네요.

헌터바란스기로 영점까지 정확히 잡고

토크렌치로 마무리 해줍니다.

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마지막으로 출고사진 보여드리면서

글 마치겠습니다 ~

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굴절수리시간 타이어 점검까지

2시간정도 소요됐구요.

차주님께 한개씩 수리완료후 확인후

타이어 셋팅후 출고진행해드렸습니다^^

휠굴절수리하면 휠마스터입니다.

감사합니다 ^^

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터치 시 전화연결 가능합니다.

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